ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24335件 (詳細インプレ数:23542件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
4.0/5
ドラッグスター400 FI
マフラー交換なんて考えていなかったけど、車線変更の進路妨害や幅寄せなど多々ありました。
それはドライバーの嫌がらせではなく、バイクの存在に気付いていない、とわかり安全のためにマフラー交換をしました。
マフラーは騒音にならず、車検対応ということでデイトナにしました。
工具、知識もなく1日かかってしまいました。
説明書はわかりずらくブログなどを参考にしました。
注意点はガスケットのフロントとリアーのサイズとか、取り付け時のジョイントパイプのフロントとリアー、センサー配線の位置変更は苦労した。
排気音はノーマルより若干大きく振動と破裂音が心地よいレベルです。
ノーマルがシ。シ。シ。シ。シ。
デイトナはパ。パ。パ。パ。パ。開けるとバォバォバォバォ
そんな感じです。
音のせいか、低中がトルクが増した感じ、高が伸びないようなイメージです。
マフラーガードは付属と別に1つ購入しました。
ブーツの焦げ防止にと思ったのですが、乗ってみるとブーツより足つき時のパンツが心配なので位置を変更しました。メチャ熱いのでビニール系は絶対ムリだ。
街乗りがとても楽しく、心地よいサウンドを奏でるために微妙なアクセルコントロールをするようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
少しサイレンサーの音が大きくなってきたカナ?っておもったので思い切ってウール交換をしてみました。サイレンサーをあけてみて、少しウールが飛んでるかな?程度でしたが、交換しました。巻き方は強めに巻いてみましたが、どれぐらい巻けばいいのかはわかりません。
音量はすこーし下がったかな?程度ですが、安心してサイレンサーを使い続けれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KTM690EDR純正サイレンサーは○形ではなく菱形に近い形状ですので、正直ステンレスバンドの長さが足りるか不安でしたが、ギリギリ何とか周りました。
本当にギリギリなので、この車輌への取り付けは1人では無理です。
さらに傷防止のバンドを、ステンバンドの内側に取り付ける事が最高に難しい(ステンバンドが短い為)ので、私は焼けてもいいのでステンバンド裏に両面テープを貼り、あらかじめ傷防止バンドをステンバンドに貼り付けてから作業しました。
一度ガードを装着してからのガード本体の増し締めは非常に困難なので、最初サイレンサーに位置決めをしてから付属部品の位置確定をしボルトを締めてから装着した方がやりやすいです。
写真の両面テープは付属部品ではないので、使用される方は別途購入が必要です。
用途はサイレンサーヒートガード・サイドバック焼失防止ですが、普段乗りで装着していても山で転倒したときにサイレンサーへの傷防止になると思います。
素材はアルミなので軽量ですが、サイレンサーとの接点が小さいので、派手に転倒したときはサイレンサーに穴が開く可能性もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
SR400の社外マフラー音が大きい為、購入してみました。
○良い点
・価格が非常に安価
・マフラー出口45φのサイレンサーにジャスト
・ボルトで装着の為、取り外しが可能
×悪い点
・マフラーに穴あけが必要
※M6のボルトが通る穴があれば不必要
・慧音劣化するとグラスウールの交換が必要
・思っていたより消音しない
・グラスウールは自分で捲く為、手が痛くなる
実際に装着してみて、
特にセッティングの変更は必要ありませんでした。
ただ、もう少し音量を抑えられるとうれしかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この手のパーツはサイズの計測がキモですが、意外と適当に測って、購入してしまうこと、、、ありますよね。
あっていると思っても、実は穴の中の太さが違ったりと。。。
今回は実測したものの、わずかな誤差でうまく入らず、
鬼のように叩いて無事にバッフルを装着いたしました。
Vツイン大排気量車の唸るような重低音が消えて、まあ、我慢できるレベルの排気音になりました。
音の嫌なところを削ってくれるこの手の形状のバッフルは便利ですね!
ねじ部分の作りがややちゃちぃですが、この値段であれば我慢できる部分です・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
FI車に取り付けましたが問題はありませんでした。
ノーマルに比べ歯切れ良いサウンドになりますが、JMCA認証なのでとても静かです。
音量を大きくしたいのであれば他社のマフラーをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アクラポビッチのマフラーの取り付けました
取り付け時に穴を開け取り付けられるので いろいろな付け方ができると思います いいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
シングルエンジンの排気消音に使用。
エキパイ~サイレンサー間で取り付け位置を設定して取り付け。消音、トルクアップ共に成功しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
以前より取り付けていたマフラーの音量が気になり、車検対応ということで、当製品を購入しました。公道での使用でも問題なく、形状も綺麗で満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
メーカーのわからないマフラーを購入し、そのままでは族車のような音を出していたので、すごく恥ずかしく走ることができなかったので、バッフルを購入し取り付けたところ音が静かになったので安心して走れるようになりました。大変良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )