ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24314件 (詳細インプレ数:23523件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
JMCAのマフラーに、見た目重視でマフラーカッターを付けたところ、思いのほか94db超えの爆音になってしまったので、マフラーカッターの中にリベットで取り付けました。
これで駄目ならマフラーカッターを諦めるつもりでしたが、どうにか93dbに抑えることができました。
抜けが悪くなる覚悟もしていましたが、元のマフラーの出口が数ミリ小さくなった程度なので、走りに大きな影響はありませんでした。
グラスウールを詰め込むのが面倒だったり、あと少し音量を抑えたいときにはお勧めのバッフルです。
このバッフルで音を抑えすぎたと思ったときには、プリティレーシングのひと回り出口の広いバッフルもお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
排気漏れがありまして新しい部品と交換しました、純正品でも良かったんですが捜してたら社外品が安くあったので安い方を購入しました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
回転数の伸びがすぐに体感できました!
純正のエキパイから社外のフルエキに変えて、回転数の伸びがイマイチになってたのがトルクバルブを取り付ける事によって大幅に改善されてストレスもなくなりました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
カフェスタイルに憧れてキャブトンを導入しました。
デザインが良く気に入っています。
音量に関しては純正の一割増くらい?ほとんど変化は感じません。
乗っているうちにエキパイとの接合部が金色に焼けてくるのが素敵です。
スタンドストッパーがないとセンタースタンドがフレームに接触します。
接触部分はテープやゴムをまけば保護できそうです。
ストッパーを装着すればフレームとの接触は防げますが
旋回中に地面と接触することがあります。
そんなこともあってストッパーは外してしまいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したKSR80に純正ではなく社外(プロスキル)のサイレンサーが付いていましたが、音量が大きくなって近所迷惑になってきました。
消音対策でサイレンサーのグラスウールを交換することにしました。
何社かウールを出していますがデイトナの製品が一番量が多く価格が安いのでそこを判断して選定しました。
プロスキルのサイレンサーはネジ2本で分解可能なので、作業自体は非常に簡単です。
分解後巻き替えて終了です(手が汚れたため完成後の画像が撮れていませんでした)。
消音するためにはサイレンサー内に空洞を作らない様にしっかりとウールを巻きますが、プロスキルのサイレンサーは楕円形状の為、量的にはかなり使います。
今回購入したデイトナのウールは一番大きなサイズを購入しましたが、それでもほぼ使い切りました。
交換後は音量も下がり、満足しています。
KSR80は2サイクルエンジンなので走行時間とともにウールにオイルが浸透すると段々と音量が大きくなり、オイルのピッチを飛ばすようになりますので定期的に交換したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
モーターステージ製ブラスマフラー(63スラッシュ)の出口側に57o用がぴったり嵌まる。
58o用だとたぶん入らない。
ド直管に入れて、体感は昔のW3と同じかちょい静かくらいの音量になった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ純正と互換性があるので、問題なく使えます。
キタコさんからも販売していますが、デイトナさんのほうが安いみたいてすね。
品質についての違いはわかりません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バンテージは先ず見た目優先で装着してます。ただ見た目がカッコイイからです。巻いてデメリットがあるのなら考えますが、見た目良くなり且つ、排気効率上がり云々間何…と謳い文句が有れば装着します。装着にはステンレスタイラップを使用してます。見た目優先なので…
自分は使用し始めから3年ほどでほつれが目立ち始めます。そのルーティンでの購入です。なんか、やってる感が出るのとエキパイが太くゴツく見えるようになり、自分はとても好みです。デイトナさんのバンテージは初使用ですが、色味も良く安心品質のデイトナ扱い、でこのプライスなら次回からコチラをチョイスしようと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
コレを付けてないと社外マフラー付けてると、ツーリング帰宅時に一時間以上しないと車体カバーをかけれません!
必須です!!悪目立ちしないデザインも格好良いです。オススメです!!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
cbr600rrに社外マフラーをつけた際、ほぼ直感サウンドでしたので、
こちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。サイズもぴったり。2インチタイプだった気がします。
【取付けは難しかったですか?】
インナーサイレンサー固定のための穴が必要ですので、穴の加工が大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
消音効果は少しありますが、まだうるさいのでステンレスたわしを2つ詰めました。かなり静かになります。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
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