ユーザーによる NANACOMPANY:ナナカンパニー のブランド評価
ホンダが世界に誇る名車、スーパーカブシリーズのメンテナンスや各種パーツ販売の専門店。クオリティにこだわったオールステンレスのオリジナルマフラーを製造販売しています。
総合評価: | 4.7 /総合評価33件 (詳細インプレ数:32件) | |
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買ってよかった/最高: | 24 | |
おおむね期待通り: | 8 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブ88ccボアアップに取付ました、ただしポン付けできませんでした。ブレーキペダルに干渉します。ブレーキストッパーに輪切りにしたホースを被せて対処しました。
エキパイとマフラーの嵌め合い精度はそれはど良くないです、液体ガスケットを塗り対応しました。
音は大きめで低音、イイ?音です
溶接跡もキレイです
性能は、抜けが良くなったせいでしょうか低速トルクは薄くなり高回転は伸びる様な感じに成ります。
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5.0/5
スーパーカブ90のマフラーを探し、最終的にクリッピングポイントと
ナナカンパニーの二本に絞り、悩んだあげくこちらにしました。
結論から申しますと、大正解でした。先ず、作りが完璧です。二分割なのですが、ジョイント部品などは、液体ガスケットの入る余地が無い位、精度が高いです。溶接の綺麗さ、造形のカッコよさ、そして何より大事な排気音がgoodです。決して静かなマフラーでは無いのですが、その音量を感じさせない音質の良さなのです。耳触りの悪い音では無く、心地よい重低音なのです。キャブレターのセッティングも、ポン付けでも、全く問題ナシです。敢えて言うならメインジェットを5番手ほど上げるのが、ベストかもしれませんが、これは、マシンの個体差の範疇でしょう。色々、言いたい事を言いましたが、カブのマフラーで迷ってる方がいらっしゃるのであれば、間違いなくおすすめの逸品でございます。
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5.0/5
スタイル、品質に魅力を感じ購入しました。
分かりやすい写真付きの解説書付きで取り付けも簡単。
規定トルクも記してくれていますのでトルクレンチがあればいいと思います。
装着しての感想ですがまず見た目スッキリします。
走り出すと出足、少しトルクが減ったかなと思いますが1速がマイルドになったと思える程度です。
シフトアップはいつものタイミングよりも2呼吸ほど遅らせてあげれば気持ちよく加速し続けてくれます。
中域以降の伸びが明らかによくなってます。
音は控えめで音質も下品ではないので聞いていて疲れる音ではありません。
通勤で毎日乗ってるカブですが、キャラクターが変わり、より面白い乗り物になりました。
このマフラーのおかげです。
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5.0/5
3年ほど前からこのマフラーを装着していましたが、事故で破損したので同じものを購入しました。
溶接のビートがとても美しく仕上げはとても良いです。
音は低音が豊かでカブの音でなくなります。バッフル装着で結構音量が抑えられるので近所を走る時は装着し、ツーリング時は外しています。
低回転のトルクはノーマルと変わりがなく、最高速もノーマルと変わりませんでした。
品質とシンプルなデザインを考慮するとこのマフラーしかないため、同じものにしました。
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4.0/5
MD50を75CCにボアアップしたのと、純正のメッキマフラーに錆が浮いてきて寿命が近くなったので性能アップと見栄えを良くするために購入した。
このままだと、高回転の音量が大きく近所迷惑になったのでバッフルを取り付けると大分ましな音量になった。後、MD50には純正のマフラー側にセンスタラバーが付いていたので写真の様にスタンドの脚にラバーを取り付けて解消した。マフラーの仕上がりは流石に綺麗な溶接ビートで惚れ惚れする。低速トルクが更にアップしたのでT16からT17に2次減速比を変更予定。
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4.0/5
首をなが~くして一ヶ月待ちに待ったマフラーが届きました!
WirusWinのシャープマフラーからの交換です。
WirusWinのマフラーは爆音でトルクもガタ落ち。
このマフラーが来るまでの繋ぎで使用してました。
ナナカンのマフラーは美しい☆
本当ウットリ眺めちゃいました。
走行は…イイね!
音はWirusWinより遥かに静かでジェントルな低音。
でもマフラー変えてるね!っていう音です。
僕的にはバッフルはいらないですね。これ以上静かになったら変えてるの分からないかもです。音による存在感で事故防止という目的もあるので。
トルクも純正の感じは忘れちゃいましたが、WirusWinよりも力強く加速するようになりました!
お店の店員さんの感じは最悪で、絶対このお店では買わないと心に誓いましたが、モノは最高でした☆(笑)
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5.0/5
取り付けて約1年になります。
モリワキも検討しましたが、
(1)オールステン
(2)ノーマルに近い形状
(3)信頼できるブランド
これらを総合して決めました。
取り説を見れば簡単に取り付け可能です。
ノーマルと比較しても高速の伸びは違いますし、排気音も大きすぎず心地よいサウンドです。
価格は高めですが満足できる性能の製品だと思います。
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4.0/5
スーパーカブ110のマフラーは数多存在しますが、、、
こちらの製品は、目立たない独創性がうかがえます。
外観は、ステンレス製で総バフ仕上げ。
エキゾースートパイプの厚さは、決して薄くはない(肉厚1.0mm程度)ですが、それは強度を重視した設計のためでしょう。
エキゾースート・パイプの長さは、管長を確保したい為、僅かに孕みうねっています。
センターパイプとサイレンサーは溶接が施され、サイレンサーは反転方式による消音と低速トルクの確保。
キャタライザー(触媒は、サイレンサーの手前の位置に設置し排気による公害を防止処置をさせる。
こちらの製品の特筆性は、以下の2点。
1)
エキゾースト・フランジは、アルミのビレット材。このアルミ材が8.0mmの厚さを誇ります。
締結保持力向上と外観向上が認められます!!
2)
マフラーステー(添付画像)の厚さが、3.0mmを誇ります。
因みに、スーパーカブ110のBRD製マフラーのステー厚は2.0mmです。
これも上記同様に強度の確保に重要性をメーカーが優先している証でしょう。
したがって、
こちらの製品は強度重視の設計であり、長期的な使用に耐えられる設計をしていることを理解し出来るでしょう!!
また、付属パーツは、金属製のサイレンサーエンブレム(1枚)の他に、ナナカンパニーのステッカー(2枚)、取説、JMCA認定書(排ガス試験成績証)。
そして、『ワッシャーが1枚』同梱されています。
この、『ワッシャーが1枚』につきましての詳細は、『ポッシュ製 :ユニバーサルカラーセット・商品番号:100512 』のインプレを拝見して下さいませ!!
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4.0/5
90カスタムに付けました。非常に作りの良いマフラーで価格相応の満足があります。
音もカブとは思えない太い良い音です。かなり音量あります。
抜けが良い分低域トルクがかなり減ります。体感でノーマルの6割程度。音の割に進みません、
専用バッフルがナナカンパニーさんから出てたので付けると音量は最適になり、トルクも体感でノーマルマフラーの8割程度まで回復します。
それにmaxfireプラグを付けたらだいぶ良くなりました。
パワーコイル等の電装チューニングでノーマルマフラー程度までトルクが回復してくれればと思っています。
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5.0/5
以下、個人的なインプレッション。
・専用設計だけあって、細かい所までキレイな仕上げ
・取り付けがさほど難しく無いのはカブだから当然だが、
取り付け後のセッティングは一切不要
・アフターファイヤは全く無し
・アイドリング時は静か(純正よりは音大きい)
・低音が豊かである
・走り初めの低速域が犠牲になっていない
(純正と同等→これはスゴイ)
・中~高回転域でエンジンがよくまわる
(純正で物足りなかった部分が解消された)
・純正では40~50弱位で気持ちよく乗れていた所が、
このマフラーだと、50~60弱位で気持ちよく乗れる。
・今まで急制動がちで、本当に低速時にしか使えなかった
エンジンブレーキがマイルドになり、そんなに速度を落
とさなくても使えるようになった。さらにいい音。
・走り始めて、ステンレスが焼け始めて色がカッコ良く変化!
純正マフラーのかゆい所に手が届く商品開発!
素敵過ぎます。ナナカンパニーさんに敬礼!
勇気のいる価格でしたが、決断してよかった。
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