Garage-SPIRAL:ガレージスパイラル

KSR-2に装着しました。
取り付けはシートとシートカウルを外して入れ替えるだけなので簡単です。しかもキャブのセッティングが不要とのこと。音質や性能は他の方のインプレ通りです。この価格でこの質、性能は買う価値アリです。シートカウルが溶けないようにする断熱材も付いてくるので良心的ですね。
乗るたびにワクワクさせてくれるサイレンサーです。

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バイクショップで中古のKSR-1を購入した際に、オマケとしてチャンバー部のみを譲ってもらい、ノーマルのサイレンサーと繋いで乗っていたのですが、まあこんなものだろうと思って過ごしていました。ただ、オイルの飛び跳ねや詰まり等が気になり、サイレンサー部のみを汎用品にでも交換しようかと探していたところ本品を見つけ注文しました。
結果的に大正解で、取り付けもおよそ20分ほどで全部済み、いざ走行してみると明らかに低速域のトルクから高回転の伸びまで、全てにおいてアップしているのを体感できました。おそらくこれが本来のチャンバーの性能なんでしょうね。もっと早く交換しておけば良かったと思いました(笑)
ただ、このままではエンジンが回りすぎて危ないので、タイヤやブレーキなどを強化したいと思います。それぐらい「違い」を実感出来ました。
個人的には、もう少しチャンバー特有の高音が聞きたかったのですが、実際は少し太い音(カァーンよりもコォーンみたいな笑)なので、星4つですが、性能的には大満足です！

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高性能化を求めて、ヤフオクで買ったチャンバーに合わせて購入しました。
ですが、チャンバーの方が80cc用だったのか、調子が良くなかったのでマフラーのみ取り替えました。
以下、レビューを書いていきます。（初バイクなのであまり参考にならないかと思いますが…）

◆取り付け
特に必要なパーツはありません。ガスケットに塗るもの(私は買い忘れたので適当なグリスで代用してしまいましたが…)と工具さえ合えば純正にポン付けできます。が、パイプ径が小さいので、純正のゴムのアタッチメントを金属バンドでかなり締め付けることになります。
私のは多少溶接によるひずみが出てましたが全然許容範囲内でしたし、これは仕方ないことです。

◆見た目
商品自体はしっかりとしており、溶接もビードがそろっており大変きれいです。
取り付けてみるとリア周りがスッキリし、レーシーな雰囲気が出ます。

◆性能
これは正確なことは言えませんが、低速からしっかりとトルクが出るようになったように感じました。
高回転に関しては音がやや低くなったので回っていないイメージですが、最高速は2~3キロ伸びているので、ちゃんとアップしているようです。
一番気に入っているのは音です。うるさすぎず静かすぎず、レーシーないい音がします。四輪に気付いてもらえやすくなったので無理な割り込みをされ押し出されそうになることが減りました(笑)。ただ、夜の住宅街では自重しましょう。
また、マフラーの先が後方にまっすぐ伸びているからか、ナンバーにかかるオイルが格段に減りました(服の方は普段黒いジャケットを着ているのでわかりません)。これは予想外の効果でした。

総合的に見て、とてもおススメできます！

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20年前のバイクをこつこつ修理して何とか走れるまできたけどサイレンサーの詰まりに遭遇しネットで見つけたスパイラルにしてみました。
結果期待以上に◎です。音に関しても少し大きいかな？くらいでよし！としてます。また元気に走れて満足満足！！

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ヤマハミニトレールにチャンバーを装着して以来のチャンバーかな？
今回クリアーのチャンバーを装着しようと思い注文しましたが、絶版になっているとの事で、スタッフの方が探してくれたブラックを装着しました。
装着しての感想ですが、KSR-2の低速域一速・二速・三速まではギヤチェンジが忙しくチャンバー　ポン付で解消致しました、かなり伸びが違います。
音もさほど気になりません、ミニトレールに付けていたチャンバーの音が凄すぎたからかも？
公道2スト車がなくなりチャンバー音も聞かなくなったこの頃、KSR-2を大事に乗ろうと思っています。
買ってよかったです。（スタッフ様ありがとう御座います）

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