今までは、焼入れの入った15ミリのシャフトを使い、V字受けでスタンドアップしていましたが、キッチリ掛けないと外れそうになる事が在りましたが、ベビーフェイスのこれは中々良いです。スタンド掛けが楽になりました。取付もシャフトに差し込んでボルトを締めるだけでOKでした。しかし、キッチリ奥まで差し込んで真っ直ぐになっている事を確認しないと、傾いて固定
される事が有るのでその辺を注意しないと、スタンドを掛けた瞬間外れる可能性が有るので
気を付けて取り付けた方が良いです。買ってよかったです。

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SP武川製φ27フロントフォーク（旧型）に取り付けました。

ゴム製グロメットをブラケットに装着する際に固く感じたが、爪で押し込むようにしたらなんとか挿入できました。

エンブレムは裏側の突起をグロメットに差し込むだけです。

車体への取り付けは、純正フェンダー用ボルトを使い、ステムにブラケットをネジ止めだけなので簡単です。

私はエンブレムを付けた状態でネジ止めしたので、干渉箇所を把握することができました。（ホーンが干渉していたため、ホーンのステイの長さを調整。）

簡単に取り付けができ、ドレスアップができたため、満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】スクリーンといえばやはり一番は整流効果。　しかしそのためかTracer用の社外品スクリーンには私的に仰々しく見えるものも多く、ならばとりあえずスタイリッシュでノーマルより大きければ良しとすることにして決めたのがアルマックスでした。　もちろん、他のユーザーさんのインプレも大いに参考となりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】装着後、さっそく高速道路とワインディングを流して確認しました。　一番気になる整流効果ですが、スクリーンの上端とライダー目線の高さが同じならばヘルメットに風圧はなくなります。それはバイクのスクリーン高さ調節機構で高さを変えても同じですし、60km/hで走っても100km/hで走ってもほとんど変わりません。　ワインディングを伏せがちにライディングするなら調節を下段で、体を伏せずに走るなら上段といったところです。　ともあれノーマルで味わう胸の両脇に来る風圧はほぼ気にならなくなりました。 私的には、スクリーンが目線に入らずあまり気にならない下段が好みですが、ツーリングなら中段・上段もありです。

【期待外れだった点はありますか？】どうやらタンデムパッセンジャーにはスクリーンの恩恵はあまりないでしょう。　しかもスクリーンの高さを可変機構で上段にすると、ヘッドライトの上との間に4cmくらいの隙間ができ、そこから風がけっこう入ってきてしまうので、形状からすればいたしかたないのですがちょっとそこは惜しいかなと思うところです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】「 注）ハンドルガードに当たるので・・・」というモノづくりは日本人には受け入れがたいと思います。それとバイクのスクリーンベースとの隙間が薄くなってしまい、洗車後の拭き上げでは毎回スクリーンの背面に水滴が残ってしまうので、それを拭くならばボルトを外さねばなりません。こういうところも考慮してほしいです・・・と言ってください輸入元代理店さん。

【比較した商品はありますか？】形状から、ファブリのGEN-Xスポーツ、オダックス、デイトナのウィンドシールドミドルなど。どれも魅力的で、正直迷いました。

【その他】スクリーンはクリアにしました。スクリーン越しの視界も良好です。私のTracerの場合、ハンドルバーを社外品にしているためハンドルガードが緩衝するので、ガードの高さを調整して緩衝の度合いを少なくしました。

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前にインジェクション取り付けボルトには使用したことがあり
店頭販売でもアディオさんが取り付けてから買う買わないを決めても良いと自信をもって販売されるる商品でもあり
今回は￥3,000以上で送料をポイント還元中な事もあり
リアサスに付けてみたく買ってみました
やっぱり何となく乗り心地が良くなりました。
今度は機会を見てフロントフォークに取り付けようと思います

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【何が購入の決め手になりましたか？】

収納スペースが皆無のZ1000。
ETC、レーダー、スイッチ類などでハンドル周りがごちゃごちゃしており、なんとかする方法はないかと悩んでました。

本商品がスクリーン裏側スペースが一番広そうだったので、高いけど購入！
結果スクリーン裏側のステー内にすべて収まり、大正解でした。


【実際に使用してみていかがでしたか？】

前や横から見るとのっぺりして見えますが、運転席から見た形状は、バブル形状でレーシーです。
スモークを購入しましたが、昼間はスクリーン越しに前が十分見えます。
大きさもかなり大きいので、風の当たりが若干楽になったと思います。

収納スペースが欲しくて購入したので、見た目や機能はあまり気にしていませんでしたが、装着してみると画像で見たよりかなりカッコよく感じます。
特に運転席側から見た感じは良いです。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

取付は簡単で、20?30分程度で装着できます。


【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

取付するまで気付きませんでしたが、ポジションライトがステーで前方に移動します。
結果的にフロントマスクを外すのに、毎回スクリーンも外さないと外せなくなります。


【期待外れだった点はありますか？】

スクリーンの形状など、さすがMRAだと思いました。
写真で見るよりも現物の方がかなり良いと感じました。

期待はずれだった点はないです。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

アンバーやミラーなど、カラーバリエーションがもっとあれば最高です。


【比較した商品はありますか？】

元々ERMAXのスクリーンを付けていました。
デザイン的には気に入っていましたが、いかんせんメーター上に乗っかっているだけなので見た目以外の効果がほぼありませんでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

以前乗っていたバイクもボルトカスタムをしていて、その効果を知っていたので購入しました。


【実際に使用してみていかがでしたか？】

DRC　M6　アルミテーパーボルトとセットで交換しました。

白いフェンダーに赤いボルト＆スペーサーなので、かなり目立ちます。

形状や精度も良く、満足度は高いです。


【取付は難しかったですか？】

購入前に純正のボルトをノギスで測っていたので、問題なく取り付けできました。


【期待外れだった点はありますか？】

ありません。

アルマイトは経年劣化があるので耐久性が気になります。



【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

値段がもう少し安いと嬉しいです。


【比較した商品はありますか？】

KN企画　アルミフロントフェンダーボルト

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【何が購入の決め手になりましたか？】：前のバイク（ＶＴＲ１０００Ｆ）にマジカルさんのフルカウルキット付けましたが、その時からカーボントリムスクリーンでした。
ＲＳＶ４に買い替えてから外国製パーツ付けたくてプーチさんのスクリーン付けてましたが、防風効果？がもう一つで、原点回帰マジカルさんに又戻りました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】：前のスクリーンではサーキットストレートで伏せてもヘルメットブレてましたが、マジカルさんはブレが少なくなり視界が良くなりラップも
良くなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】：取り付けはウェルナットＭ４（Ｃ４４０）で付けるのですが、製品の穴径が少し小さく穴を０．５ｍｍ程、ステップドリルで拡大しました。その他はポン付けでした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】：ラバーナットなので、目一杯締めるとゴムに負荷が掛かり破損に繋がるので目視でゴムが少し膨らんで締めた感が有れば、それでＯＫです。

【期待外れだった点はありますか？】：追加工位平気なので有りません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】：カーボンがウェットなので質感が柔らかい感じがします。俗にドライカーボン織目が綺麗だと言うメーカーさん居られますが、マジカルさんのカーボンは織り目が綺麗ですが、個人的にはオートクレープ窯の導入を希望します。高剛性、軽量化の為に。

【比較した商品はありますか？】：ゼログラビティさんのスクリーン防風効果狙った製品が有るのですが、ＲＳＶ４には似合わないと個人的に思うので、今回は見繰りました。

【その他】：マジカルさんお近くなので、ＶＴＲに乗ってる時に何回かお邪魔したこともありますが、良いメーカーさんです。

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取り付け時間は概ね15分。超簡単です。
防風効果は期待しない方がよいかも。胸元から下が風が当たらないような当たるような・・・って感じです。
しかしながら防虫効果は絶大ですよ。
ハンドルバー装着でドラレコをスクリーン内に納めれば風切り音の軽減にも役立ちます。

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以前は地味に銀を選択したのですがあまりにも目立たない。ので、今回はライムグリーンにしてみました。
多少目立ち足元が締まった気がする。自己満ですね

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オイル交換、オイルフィルター交換と一緒に換えてみました。
こう言った盆栽系のパーツとしては、目立つ部分ではあるので気に入ってます。
Oリングは付属されていないので、純正からの流用か新しく購入ですね。

規定トルク10N.mでの締め付けをお忘れ無く。

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