デザインや視認性は良いが、ハンドルに振動が多いと、ミラーの角度調整をすると根本が緩みやすい感じがする。デザインが良く軽量なだけにそこが残念。

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信頼あるメーカーZETA
しかしネジ穴がやたら垂直に掘れていなかったり…心配になります。
プレートの取り付けに難儀しすぎてホームセンターで長いネジを改めてかいました。
プレートをうまく変形させないとうまくつきません。ちょっと精度が悪すぎる印象。

プロテクションは全く心配ありません、

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サブフレームかと思うぐらいガッチリしている。
耐荷重７kgは伊達じゃない。
取り付けは、サイドカバーを初めて外す程度の初心者で２時間半かかった。
作業そのものはそれほど難しくない。
慣れた人ならものの30分で取り付けられるだろう。
外したのはシート、サイドカバー、それにサイレンサーカバーぐらい。
グラブバーは、それと交換のキャリアなので当然。
この製品は、専用のステーを介して本体を取り付ける。
仮締めしたステーに本体をさらに仮止めし順次本締めすると、スムーズに作業が終わる。
私は先にステーを本締めしてしまい、本体がうまく入らないというロスを生じさせた。
取り付けに限れば、デイトナのマルチウィングキャリアの方が簡単だろう。
スポーツキャリアの美点は、一つは頑丈さ、もう一つはシートとの段差の少なさ。
見た目にもまあまあスマート。
ワイズギアを考えるなら、こっちも候補に入れていいかな。
デザインと耐荷重で選んだらいいでしょう。
私は黒が良かったので。

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　蹴り上げ用のツノ（トゥーエクステンション）が大型で使い勝手に優れていたのだが、そのトゥーエクステンションが１年程で取れてしまった。取り付けボルトが折れてしまったのだ。バイク購入店で着けてもらっていたので良くわからないがどうも取り付けボルトはアルミ製のようである。毎回蹴り上げ、蹴り下げでストレスの掛る部位にアルミボルトを使うなんて信じられない。一昔前の中国製品のレベルである。値段も高すぎる。底板もアルミ製である必要はないと思う。だって、スチール製の純正サイドスタンドに取り付けるパーツなんだから。

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Ninja1000は黒一辺倒なので、差し色に赤を入れたかったので、購入しました。
お値段、ちょっと高めですね。
でも、いいんです。
自己満ですが、格好よくなりました。
取り付けは簡単です。
この後、タンクキャップパッドを張り付ける予定です。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
思っていたより小ぶりでした。千里浜で使ったデイトナ製の２／３程です
デイトナ製は厚みが有り収納で困っての買い替えだったのでもう少し大きくても良かったです。砂じゃないアスファルトやキャンプ場では十分な面積だと思われます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
穴の有る端っこを少し曲げるとそこを抑えることで本体がおおきく持ち上がるので回収しやすくなります
【比較した商品はありますか？】
ポーチに入れるため、とにかく薄いものが欲しいのでコレ一択でした
【何が購入の決め手になりましたか？】
とにかく邪魔にならない薄さです。今持ってるのはデイトナの容積が大きいものなので邪魔で持ち歩かなくなったから買い換えたかったんです
【実際に使用してみていかがでしたか？】
試験的に１回っ使ってみました。キャンプ場などの土だと十分は能力を持っています。
薄いのでポケットに入れても違和感は無いです。
【取付は難しかったですか？】
一枚板なのでバイクにまたがって回収するのが至難の業です、立ちごけ覚悟になります、紐を付けましょう（笑）
【取付のポイントやコツを教えてください】
投げ落として足でスタンドの位置まで持って行かないといけません、焦らずやるしかないですね、ま、いいかって適当にするとバイクが寝てたことになるので。
【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書あったっけ？（爆）そのまま使う事を想定して買ってないのでいきなりポイです。
【付属品はついていましたか？】
付属品あったっけ？（爆）そのまま使う事を想定して買ってないのでいきなりポイです。
【その他】
自分は写真の物を作る構想で素材として購入したので参考にならないかもしれません。

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厚みはありますがサイズ自体はコンパクトです。取り付けも簡単なので気軽にユーロホーンが楽しめます。防水対策もされてい有名メーカーなので故障しない事に期待してます。

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　DRC デュラ リヤスプロケット(45T)と一緒に買って、セロー２５０に着けました。純正スプロケットはスペーサーダンパーが付いているのでハブからの高さが高い（ホイールを寝かせた状態で）。それに比べるとDRCのスプロケットとアダプターを合わせた高さはかなり低く、取り付け動画のとおりにするとハブからの距離が小さくなり、チェーンラインが右に寄ってしまうはずだと思われたので、元から純正スプロケットの上にあったワッシャーをスプロケットアダプターとホイールの間にかませました。取り付けた後、後方から見るとチェーンはほぼまっすぐで僅かに左に寄っているようにもみえ、取り付け動画のとおりでもよかったのかなあと思っています。今度ホイールを外す時にワッシャーを取ってみます。

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　手を入れ難く直視できない位置にナットを保持してボルトを回さなくてはならない。ネジロック剤もつけて六角レンチで回さないといけない。

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綾織りドライカーボンのワイドタイプを購入。
本体は非常に軽くて良かったですが、
中のステーなどがその軽さをぶち壊しています。
とにかく取付け側のステーとかが全然駄目です。
仮合わせ時に簡単にステーが本体から外れてしまいました。
なのでＦＲＰにて自分で取付けし直しをしました。
外側はドライカーボンで非常に良いのに、
中側にある固定部分は普通のＦＲＰだし取付けが
全てを台無しにしています。
見た目はノーマルとは違う形で非常に気に入ってはいます。
取付けに目を瞑れば悪くはないのですが・・・
事故により破損してしまい再度購入を検討していますが、
また手間が掛かるのを考えると・・・悩んでいます。
形が気に入ってるので購入するとは思いますが、
ステーなどが変更されてるのを期待したいトコです。

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