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5.0/5
HONDA SUPER DIO SR [ディオ] 91-99
ヘッドライトスイッチなのですが、ハザードスイッチに使い、
取り付け後いざ使うとかなり使いやすいです。
取り付けも両面テープにハンドルにも取り付けが出来るので、
かなりのお勧めです。
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5.0/5
MTX125Rに装着しました
本来ならアメリカンやビグスクにマッチするのでしょうが…
オフロード車でバーエンドも必要無いのでちょっと冒険してみました
結果、大満足です！
見た目が物凄い良いです！
握り心地も、最初は太くなって違和感があったもののそのうち慣れました
むしろ125ccなので太いグリップのが回す角度も少なくなって楽になりました
常に結構アクセル開けている状態ですから…
値段も安いですし、質感も良いです
これは相当気に入りました
トライバル柄の部分はレザーのような素材になってます
ピカピカ光っていて良いアクセントになりました
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5.0/5
純正リレーを外してポン付けできました。
さすがキタコですね。
耐久性はまだわかりませんが、今のところしっかり仕事しています。
ウインカーバルブをLED化するには無くてはならないものなので、かなり重宝しています。
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5.0/5
取り付けは簡単でコンパクトで邪魔になりません。
ただ、センサーはドレンボルトに取り付けるタイプなので、ボルトの温度を計っているだけで正確な油温は計れません。
あくまで目安です。
だから、雨の日ドレンボルトが濡れるとメーター表示も低い温度になります。
正確なオイル管理をしたい人には不向きです。
ただ、エンジンの熱の異常は察知することは出来そうです。
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5.0/5
10インチ化に伴い購入しました。取り付けも簡単でスピードメーターの誤差修正には必要なパーツですね。
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5.0/5
武川、スカットＳステージ１０６キットを取付け、発熱量の多さにはビックリ、夏場はエンジンがオーバーヒート寸前と考え、オイルクーラーを取り付けました。季節が夏から秋へ移り変わり１０月頃の気温ではオーバークールが発生（エンジン不調）した為、ガムテープオイルクーラー全体を覆い対策をしています。最後に色々試して行くことは楽しいですね！
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5.0/5
アライのヘルメットの額に位置するロゴマーク・ステッカーと同デザインです。
大きさは、それより一回り程小さいです。
特筆すべきは、このステッカーはリフレクター仕様なのです！！！
ライトの灯や陽の光と著しい反射をします。
粘着力は、超・超・超最強ですから、貼り付ける際は、入念な位置決め（マスキングテープを使用した方が吉）と、エアーを含まない様に貼り付ける様に神経を充分に注いで下さい。
何せ、失敗は許されないステッカーですから！！！
貼り付けに失敗すれば、自ずとステッカーの剥離をする事になります。
剥がし難い事、この上ない！！！
このステッカーの貼り付け失敗は、発狂寸前に陥りますから、くれぐれも注意が必要です！！！
以上は、貼り付け失敗経験者談の意見として参考にして下さい！！！
全神経を注ぐかの如く、全身全霊の気持ちで貼り付けた、このステッカーの格好良さは最高！！！
苦労して貼り付けた甲斐あって、愛着の持ち様は半端無く特上レベルに達します！！！
断言しますが、このステッカーは市場に出回る如何なるステッカーの中で、最上最高の粘着性を持ちます。
リフレクターの性能は、まるで３Ｄかのような立体感を得られます。
このステッカー、間違えなく、類稀れなステッカーです！！！
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5.0/5
スズキ、油冷ときたらこれしかないでしょ！てな感じで購入。
以下、使用してみての感想です。
(1)自分で組付けたのですが、パーツが高精度で作業がとてもやりやすかったです。
(2)大幅な軽量化でコーナリングがより楽しくなりました。
(3)ＪＭＣＡ適合、排ガス規制対応品なので車検も安心です。それでいてアクセルを開けると排気音は結構な迫力です。
個人的には、マフラーだけの交換なら、パワーＵＰよりも軽量化のメリットのほうが大きいと感じています。排気音も大きすぎなくて好印象でした。
あと余談ですが、付属品のスプリングフックが非常に使いやすいです。これ単体でも欲しいくらいです（笑）
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5.0/5
Ｋ１２００Ｒのリアと同時に、フロントにももオーリンズを入れてみました。吸い付くような接地感と、ブレーキングしたままでの初期旋回が非常にやり易くなったと思います。
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5.0/5
モンキーバハに装着した。
純正メータと付け変えるだけのジャストサイズ。
ブルー照明で視認性もいいし、タコメータも欲しかったので満足。
時計もついてるし、言うことなしかも。
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