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5.0/5
写真ですとライザー取付部がただのボルト穴になっていますが、実際の商品はウレタンブッシングとカラーがセットされており、いい意味での相違でした。
商品自体のクオリティはとても高いです。私は金属加工が仕事ですが、感心するほど仕上げが素晴らしいです。刃物の加工跡も美しくmade in japanの品質を実感できます。裏面も丁寧に肉抜き加工されており、今まで使っていたイタリア製のトリプルと比較しても軽量です。
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5.0/5
めちゃくちゃカッコイイですよ。
堪りません、安いしｗｗｗ
もともと車体を倒せないローダウンドなアメリカンには最高です。
もちろんノーマルのアメリカンでも最高なハズです。
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5.0/5
造りも精度も抜群で大満足です。価格が少し高いですが、これを買って良かったと思える商品です。
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5.0/5
ビッグシングルらしいパンチの効いたサウンドが心地良い
１本です。デザインもシンプルですが味があって
永く付き合える１本だと思います。
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5.0/5
ＦＴＲ２２３に武川のトップブリッジとセットで付けました。ハンドル周りのスカチューンには最高です。視認性がどうかな？と思っていたが、文字サイズも大きくて意外に見やすいです。速度表示や回転数は概ね正確なようです。ノーマルから交換するとトリップメーターが無くなることになるが、自分の場合は全く使用していないのでノープロブレム。色々とカスタムした中で一番のお気に入りです。
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5.0/5
お手頃な値段でこのデザインと質感はいい。微妙なグラデーションが美しいです。取付手順書も付いているし、エキゾーストガスケットまで付属。音は意外に静かで、集合住宅住まいの人間にとっては周りに気を使わなくて済みます。物足りない方はエンドバッフルを外せばＯＫ！こういった選択肢があるのもポイント高いです。音質は純正に比べ低音になります。ＦＴＲの場合、中高回転になるとメカノイズの方が大きいので、アイドリング辺りが一番いい感じの音です。
キャブ調整はしていませんが、若干バックファイヤーが出るようなので、いずれ調整するつもりです。サイレンサーに貼る耐熱タイプのロゴが付いているのですが、折角のグラデーションを隠すことになるので貼ってません（ビームスさん、ごめんなさい）。出来ればマッドガードに貼れるような普通のステッカーを付けて欲しいなぁ。
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5.0/5
以前は中古のトライアンフマフラーを付けていましたが、
違う感じにしたくて購入しました。音も以前に比べて
大きいとは感じませんでした。外観はかなり格好良いです。
バックファイヤーも少なく、速くなった感じがします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ゼファーのヘッドライトは暗く夜のツーリングでも不安がありました。
そこでマルチリフレクターに変更を考え、この商品に辿り着きました。
クリアータイプとブルータイプどちらにするかで悩みましたが
クリアーにしておく方が無難かと思い、クリアーを選択しました。
取り付けですが、若干、説明書が見辛いですが素人でも
３０分あれば問題なく取り付け出来ると思います。
ただ、光軸を合わせるのに苦労しました。
標準のライトよりも格段に明るく視認性もかなり向上し、
夜のツーリングもこれで安心して走れます。
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5.0/5
先日ハンドル交換しフロントブレーキのエア抜きしたばかりだが、もっとハンドルを手間に倒したい！！結局ブレーキホースをロングにする事に・・・種類が色々有りすぎ当方困惑。必要ケーブル延長を計り、かつ信頼有るメーカーに決断。値段も手頃でＧＯＯＤ★5つです。
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5.0/5
2つ驚きました
1つは、純正のパーツは穴がふさがっていること
2つ目は半信半疑でパワーブーツに取替え後のエンジンパワーの
上がったこと。
値段が高いと言う人が居ますが、私は大変安いと思います。
絶対お勧めです。
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