商品自体は良いので不満はありません。
私のRZ250RにはOSR-CDIを入れてるせいなのかノイズを拾ってタコメーターが変な動きをします。
指定プラグは抵抗入りプラグです。
抵抗無しプラグを入れるとおかしくなるのは当たり前なんですけどね。
良い経験が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
・ハスクバーナTE250 ２ストの予備プラグとして購入。昔の２ストに比べて最近の２ストはかぶりづらくなってきているとはいえ、レース中などでかぶったときのために予備で持っている必要があるかと思います、

【使ってみていかがでしたか？】
・純正プラグも同じ商品だったため、違いがわかりませんが安心安全のNGKなので特に不満もないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・他の商品と比較したことはないのでわかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
・プラグを交換するとき、プラグホールに泥が入らないようにエアで一度吹いてからプラグの抜き差しをしたほうが安全かと思います。プラグホールから泥が入るというトラブルはよく聞くので、、

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホーネットのプラグ交換にいつも使っております。
かれこれ4回ほど交換してますが毎回これといって問題もないので安心して使えるのではないかと思います。
ホーネットのプラグ交換はタンクを下ろしたりと正直面倒な作業なのでお店におまかせした方がは楽だと思います…(自分はケチって自分でやってました)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔からある赤パッド。間違いのない商品なんでSRV250に取付けました。ツーリングにはちょうど良いパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチボルト純正廃盤につき購入。
こういったボルトを販売してくれるメーカー様に感謝です。
締め付けトルクの指定もあり安心して使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルパッドから替えてみましたがレバータッチがはっきりしたように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正プラグを今まで使用してましたが、交換距離になった為、試しにルテニウムプラグを取り付けてみました。
値段は、純正の倍くらいしますが、交換距離は純正の倍の10000�q、しかも、加速と燃費も良くなると言うことで、純正プラグよりもお得ですね。
走った感じは、加速が少しだけ良くなったと体感しました。
取り付けも楽で、ステップラバーを取り、横のカバーのボルトを１本取るだけで外れ、プラグが見えます。
5?6分くらいの作業時間なので、ディーラーでやってもらうより、自宅でやった方が早いですね。
今のところ、不具合がないので、これからもルテニウムプラグを10000�q毎に交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品到着後、早速交換しました。
元々付いているのはノーマルのニッケルプラグ。
特に不具合は感じてないけれど、そろそろ消耗も考えられるのでNGKのイリジウムプラグへ交換です。
二輪ではまだまだニッケルプラグは多いと思いますが、イリジウムプラグで始動性、レスポンス、耐久性の向上が見込めます。

交換後のインプレッションとしては、始動性の向上とアイドリングからのピックアップが良くなりました。
以前であればスロットルを半開以上開けるとついてきませんでしたが、交換後はきちんとついてきます。

難点はやはり価格でしょうか。
こればかりは仕方ありませんが、価格差を埋める程のメリットがあるので是非オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種：CRF250M
ブレーキシステムはノーマル、パッドのみ変更

20,000キロ程で純正パッドの減りが目立ち、効きが悪くなって来た為こちらの品物に交換。
交換は自力で行いました。キャリパーを外し、ピストンの清掃グリスアップをしてから取り付け。

握り始めから効くようになりますが、格段に制動力が上がるわけではないです。効きはじめが良い分、握り込み過程でのコントロール性がわかりやすくなり、ブレーキングの向上に寄与してくれます。

走行中にビィィィィという音がします。停車する直前にはフイィーンと鳴きます。鳴き止めグリスをパッドの裏に塗れば収まりました。

価格もポイント還元込みであれば安く、性能も鳴き以外は純正より向上しますので、オススメできる品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したドゥカティ SS900の消耗品交換に使用しました。
時折、失火やクシャミのような症状が出ていたのでそれも改善したら良いなぁと思い、まずはリフレッシュです。

適合表を見ると純正がイリジウムという事でまさかの出費。
1本500円のつもりが1本1,500円＼(^o^)／
当然2本必要です(DSエンジンじゃなくて良かった…)。

仕方ないので買いましたが、古いのを外してみるとなんと標準プラグ笑
どっちが正しいかは分かりませんが適合表的にはイリジウムが正しいはずです(純正はチャンピオンプラグだったはず)。
696とか800とか排気量が小さいエンジンだと確か標準プラグだったと思います。
1000DSとかだとイリジウム×4本ですから大変ですね笑

交換は簡単です。
左側から見えるのでスーパーカブ並みの手軽さ。
前バンクはカウルを外した方が楽かもです。

期待した失火とクシャミの解消はならず＼(^o^)／
外した際にプラグキャップがスカスカになってることが分かったので、次回はそっちを交換したいと思います。
そっちでこそ直ったら嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。