【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 2283 件中 691 - 700 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よっすぃ?さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: トレーサー900 | Z125 プロ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: トレーサー900

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

3,000km走ってノーマルスクリーンの高さ(長さ)がどうも気になり、もっと低い(短い)のが欲しくて、昔から馴染みのMRAに変更。

パニアを付けないとデザイン的にフロントが重く感じるが、バランス的には良い方向だと思います。

SSにずっと乗って来たので、このスクリーンでも充分過ぎるくらいの整流効果を感じます。



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投稿日付: 2020/04/28 12:20

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: Z900RS

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フレームキャップ全てを交換するよりは、純正で付いてない部位だけ追加。
これだけでも(自己満足で)見た目が引き締まります。
取り付けは精度が良すぎるので、薄くグリスを塗るとスーッと楽に取り付けられます。

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投稿日付: 2020/04/27 20:43

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

車体のブラック化に最適です。
簡単にボルトをメクラできてブラック化できます。
耐熱性もあり安心です。
価格が少し高めですね。

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投稿日付: 2020/04/27 18:43

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スプロケットを交換する為に購入しました。
クローム 仕上げなのでドレスアップに最適です。
もちろん強度も十分なので、安心して使えています。

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投稿日付: 2020/04/27 17:18

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モンテさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

スクリーンをスモークの物に変えたくてプーチのスクリーンを選びました。
ネジ穴のズレもなく簡単に取付ができます。
純正と比べだいぶ締まった印象になり満足です。
伏せた際にはほとんど風圧を感じることがないので、整流性も良いかと思われます。
ETCも問題なく作動しました。

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投稿日付: 2020/04/27 16:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 64件 )

利用車種: X4

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

車種別なのでポン付けでした。サイドボルト、カウル底部のボルトも狂いもなく取付けできました。性能はこれから本格的に乗りますので後でまた報告いたします。コスパはやっぱり少し高いですね!

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投稿日付: 2020/04/26 20:56

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 | VTR-F )

利用車種: CBR650R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • ノーマルスクリーンとの差

    ノーマルスクリーンとの差

当方スモーク使用。車体カラーブラックにスモークはチョイ悪な感じが想像できたのですが、赤にスモーク合うかなとちょっと心配でしたが、違和感なくジャストフィット。さすがは純正オプションーマルスクリーンと25mmの差ですが、高速で伏せるとちょうど目線のところにスクリーンの切れ目が来ます。もうチョビッとだけ値段が安いともっとうれしいかなって思います。

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投稿日付: 2020/04/26 07:37

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クウネルワークさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: SV650

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

時々荷物を積むのと、タンデムをするので購入しました。写真では大き過ぎてスタイルを崩すかと思いましたが、実際はそこまで違和感は有りません。

取り付けも、素人の私でも出来る程簡単ですが…。
仮止めで前方右側のネジ穴が車体側と微妙に合わず、力任せにボルトをネジ込み、車体受け側のネジ穴を潰してしまいました。仕方なくワンサイズ小さいボルトとナットで固定しています。これは潰した後に気付いた事ですが、説明書のステップ2で装着したプレートを緩める事で、数ミリの調整はきくので、仮止めで微妙に合わない時は、プレートのボルトを緩めて調整してみる事をお勧めします(実際に合いましたが、皆様には常識かも知れませんね(^^ゞ)。所要時間は、上記トラブル込みで約1時間でした。


期待通り、荷物は積みやすくさらに安定し、タンデムライダー(小学生)からも乗りやすい捕まりやすい、黒(バイク)と黒(グラブバー)で格好良いと好評です。

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投稿日付: 2020/04/26 07:09
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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

利用車種: SV650

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

SV650は純正フェンダーがかなり存在感があったので、すっきりさせるために取付ました。取付は説明書通りに簡単でした。雨の日は基本的に乗ることはないですが、雨上がりに乗ったときに跳ね上がりがどれくらいあるかは気になる所です。

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投稿日付: 2020/04/25 17:16
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タクさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

カッコイイ!それにつきます 貼るのには少し手こずりましたが、
コツとしては両面テープをしっかり貼り付けることです。しっかり貼らないと両面テープが元から取れてしまうのでドライバーの柄なのでしっかり圧着することです。これをしないとあっとゆう間に両面がゴミになります笑位置決めもしっかりしたほうが後々楽だと思います。タンク形状が複雑なので準備をしっかりしましょう!精度は申し分ないです。

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投稿日付: 2020/04/25 14:00
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