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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
テンションが上がるトレッド面の文字
輸入品なのか1年落ち
ミシュランらしくないパターン
【使用状況を教えてください】
サーキット9:街乗り1
【使ってみていかがでしたか？】
熱の入りがとても良いのでコースイン直後もズルってならない
思ったより深い溝のおかげか雨でも安心感がある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
この筋はなんだろう
トレッド面に文字があるとテンション上がりますね
スペイン製みたいで既に1年落ち
溝はテーパー
【使用状況を教えてください】
サーキット9:街乗り1
【使ってみていかがでしたか？】
熱の入りがとても良いのでコースイン直後もズルってならない
思ったより深い溝のおかげか雨でも安心感がある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボ純正の黒いノブよりは豪華に見える。性能差は感じない。今回ANTLIONレバーからDiMOTIVレバーに変更して使用したが特に問題なし。ピンはもともとついていたものを使ったので使用せず。純正より少し太いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着しているのはストリート
拡大
何も無いと、どれ程ニーグリップをしようが滑るので装着
装着後は足を添えるだけでグリップするのでかなり、楽になります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
スズキ乗りなので、ヨシムラのステッカーを貼るのはお決まりのような感じです。
車両にヨシムラのパーツ一つもないけど、ヨシムラ魂は心の中にずっとあります
いわゆる「スズキならヨシムラ」！という定番の組み合わせがスズキ乗りの人何となくわかってくれるだろう
今回はスズキのグッズの購入とともに、ちょっとしたヨシムラ感も欲しいので、併せて購入しました
車体のリアシートカバーに貼り付けまして、とてもいい品質だと思います。普通のステッカーと違い、なんともともとついているようなペイント感があります
800円前後の価格も高くないし、サイズもちょうどよく、車体へはもちろん、ヘルメットなどにもピッタリです
これからもヨシムラのステッカーをいろいろ購入し、車体にすべて貼っていきます
ヨシムラ号レッツゴー！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
RGV250Γ(VJ22)の持病のオタフク抜き対策のためキジマの耐油ホースを使用しました。
キャッチタンクを1つにしたかったのでそのために使っています。
サイズ感がきっちり表記されていて耐油ホースの径に対応していることと、安価で在庫もあったので購入しました。
内径6mmのホースだとほど良い感じで少し力を入れることでぐっと差し込めます。
POM素材ということで耐熱、耐久性ともに良さそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
キジマハンドルマウントステーにスマートライドモニター AIO-5 Playを取り付ける為購入しました。(スクリーン内に収めたく)
取り付けは誰でも簡単に出来ると思います。
シールドの恩恵はまだ高速走行していないので体感出来ていません。
高速走行後追加レビューします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
トルクスネジとトルクスレンチは付属しています。
裏側のナット取り外しにはソケットが有効です。
オーリンズのリヤサスペンションを初めて装着しました。
直輸入商品との事でしたが何ら部品内容に過不足なく、その分お得に購入できました！
装着時のポイントですが、工具としては純正ボルトを緩めるためのメガネとソケットがあれはスムーズかつ確実です。
だだしボルトを緩める際は、フェンダー内にあるナット側に力を入れないとしないと上手く緩みませんのでご注意を！！
また、X-MAXはツインショックなので、左右いずれか片側から確実に取り外し・取り付け作業を行なうと良いでしょう。
上側は純正ボルトナットを使用しますが、下側は付属するトルクスネジを使用しての組付となります。ナットは無くリヤサスペンション側にネジ加工されてますので、くれぐれも適正トルクで締めつけをお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
養生テープでは粘着力が足りず、ガムテープを買いに走りました。
苦戦しました…。
タンデムステップステーのサービスホールを使います。
純正フェンダー以外では、取付けできないように思います。
ギリギリまで追い込んでいると思います。
この「アーバンABS」以外にも、色々なバッグが使えるようです。
【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「キャリア」なので「堅牢で重い」のは当然だけど、イメージよりコンパクトだと思った。
【取付けは難しかったですか？】
特に「リアフェンダーステーにスペーサーを入れて取付金具を供締め」する所が、とても困難で「手が四本欲しい」と思った。（ガムテープで仮止めして何とかなりましたが、もう一度やれと言われたら断りたくなるレベルだった。）
【使ってみていかがでしたか？】
片側だけケースを装着しましたが、後方の車体幅が「ハンドルより拡がる」ので、取り回し時に注意が必要です。
ケース片側で走行しても、当然ながらマウントがガタつく事もなく、違和感なくツーリングと街乗りができています。（高速道路は未走行です。）
【付属品はついていましたか？】
すべて付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
取付けの説明書がスマホでしかアクセスできず、とても困りました。
（他のアクセス方法もあるのかもしれませんが…）
【メーカーへの意見・要望】
輸入代理店が「プロト」さんですが、「梱包と商品管理」がしっかりされていて好感が持てましたが、「説明書をパソコンでダウンロードする方法」も用意していただけるよう、お願いします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デコンプケーブルが不要になるのですっきりします
取り付けは動画で予習すれば簡単
ショート3mmのヘキサレンチがあればタンクの取り外し不要
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