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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
所収しているバイクのほとんどにホットワイヤーを付けているくらいの信者です（笑）
始動性は、大して変化ありませんがアクセルの反応やトルク感はかなり変わります。
あと、往年劣化だったのかプラグコードを交換すると夏場のエンスト病がなくなりました！
信者からしたら、ホットワイヤーのおかげと思いたいところですが、そこはなんとも言えません。
v-maxのプラグコード交換はかなり難儀でありDIYでやるのは少々躊躇してしまい、いつもお世話になってるバイク屋さんで車検のついでに付けてもらいました（笑）
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
MTもZ900RSもテーパーなので、自分のXJRもテーパー化しようと思い購入。
ホース類がまだ揃ってないので使用はしてないですが、作りがしっかりしてます。
高級感ただよう感じが非常にお気に入りです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
これはとても便利です。
ヒューズボックスにさすだけで電源が取れます。
別体のヒューズもついているのでアクセサリー電源を取るならこれがおすすめ。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
エンジンのかかりが悪くなっていた＆放置プレイしてたのでメンテを兼ねて交換。
適合もばっちりできちんと装着できました。
かかりも良くなった気がします。
やすいので年1回は交換したいですね。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
パワーエンデューロの予備用に購入。
ブレーキレバーとしての仕事はしっかりしてくれるので、普段使いは別のレバーで非常用に1本はもっといた方が安心できる商品。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
安心のEKチェーン。
オフロード用として使っているが今の所問題等は発生していない。
スタンダードなチェーンなのであらゆるバイクにオススメ出来る。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
このv-maxを見てわかるように、私は人と被るのがあんまりすきじゃありません。
NITRONもそんな理由から選びました。
当初は、ハイパープロの真っ黒のサスを入れようと考えてましたが、NITRONにも黒っぽいのがあったんで急遽そっちにした感じです。
NITRONは、独特な色しかないものとばかり思っていましたが、これはかなり良いですねー。
使用感はヤ○オ○で買った1万サスとは、偉い違いでした。
私はサスの良し悪しはあんまりわからない感じですが、そんな奴にもわかるくらい違いがありました。
動きも良いし、ギャップを踏んだときの感じもスッっと走ってくれますね。
コレからは、サスセッティングを勉強して煮詰めてみたいですぬ。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
アライのヘルメットに貼りました！
耐久性などは、まだ不明ですがいい感じです。
切り文字のみなど、色違いがあるといいなと思いました。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まとめて注文し、一度の宅配引き取りで終ると思っていたが、数点まとめ買いの場合、バラバラと宅配が届く！受取回数が多くなるのと、ダンボールなどゴミが増える
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ライフだけは今はまだ判断できませんがコスパ最高！
購入時のシッカリしたストッピング性能が戻って来ました！
この直前は街のバイク屋で取り付けたパッドでイマイチのフィーリングだった（汗）
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