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4.0/5
昨日、ハイスロキットの取り付けをしました。説明書が付いているので、少々バイク触れる程度の人なら難なく取付できると思います。作りもしっかりしていて、満足です。ワイヤーを純正と比較してみたら、少々細い感じ？で動きがスムーズになっていると思います。ちゃんとハイスロになって、アクセルワークを楽しめるので、オススメです。ただ、純正はスロットルがブレーキホルダーと一体型で、ハイスロキットを付けると、少々かっこ悪いので、ブレーキホルダーとかスイッチ類の見直しをした方がイイと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
昨日装着しました。デイトナのハイスロキットを装着する際に、純正の右スイッチボックスと併用するのは、少しかっこ悪いと思ったので購入しました。
見た目、作りは満足で、レバーも握りやすいですし、純正以上の質感があります。
ただ、コレを装着すると、純正スイッチボックスは不要になってしまい、右に配置されていた、ヘッドライトのON/OFF、キルスイッチを排除するか、どこかに移すか、新しいスイッチボックスを買うか･･･になってしまいます。
ちなみに、デイトナのハイスロキットとの併用した場合、ゴリラハンドルでは、新しいスイッチを装着するスペースを確保するのは難しそうでしたので、配線処理をして、移すか排除する方向も検討する必要アリでした。
それと･･･右側を交換すると左側も交換したくなりますので、同時購入をオススメします。
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4.0/5
昨日、装着しました。クラッチワイヤーが専用品？ですので、レバーとワイヤーセットを購入しないといけないです。レバーは純正ワイヤーと互換性がないので、注意が必要ですね。
当方は一度間違って購入してしまいました。
タケガワでクラッチレバーにすると、右ブレーキもタケガワで揃えた方がイイです。ホルダーのネジ位置とか左右で違うとかっこ悪いので･･･。
材質、質感ともに満足で、純正よりも高級感があります。ワイヤーの動きもよく、アジャスターが付いているので、調整もしやすいです。取付は簡単で15分あれば十分でしょう。
コレを装着すると、純正左スイッチボックスを取り外す必要が出てきます。純正はクラッチホルダーと一体型なので･･･。
左側スイッチボックスには、HI/LOとウインカースイッチがあるので、移設するか違うスイッチボックスを装着するか、検討が必要です。
それと、コレにはミラーホルダーが付いていません。スッキリさせる方向で、あえてミラーホルダー無しタイプって選択肢もアリだと思います。
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4.0/5
ビラーゴ250のマフラーは高いのが多いですがこれは安い分類に入るのでオススメです！スラシュカットは多くのカスタムに似合うデザインなのでいいですよ。イージーライダース製のマフラーは抜けが良いのでスピードアップできます！アフターファイヤーが出る可能性が高いのでその際はパイロットジェットの変更をしてあげてください。
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4.0/5
エンジン部の黒とあわせるため黒のポイントカバーを購入しました。取り付けて見るとやはりカスタム感があって良いとおもいました。ただ、若干BEETの文字が見にくく、隙間に汚れがついて汚く見えるのが残念でした。値段は妥当な価格だと思いますので、見た目のカスタムには良いと思いました。
また、取り付けも純正と同じなので、加工するとこがなく、やりやすかったです。
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4.0/5
ポイントカバーを交換したのでついでということでジェネレーターカバーの方も交換しました。やはり、カスタム感があってカッコ良いと思いました。zrx特有のゴッツイ感じもさらにでて、ＢＥＥＴという文字がカワサキにマッチしているとおもいました。
取り付けも純正と同じ方法なので、加工の必要がなく、簡単にできました。見た目のカスタム感を出したい人にお勧めです。
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4.0/5
低回転域の重低音は音質もよく、だれもが好きになれそうな音です。静かなマフラーなのでツーリングの時も景色を眺めながらのんびり走れそうです。
また、ホーネット独特のカムギアサウンドとマッチしていていい感じ。
ただマフラーのステーの部分の取り付けには苦労しました。バッフルも外せないようになっているので、峠などに行くときにはもうちょっと音量が欲しい気もする・・・
総合的にはこの値段なのでオススメできる商品です。
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4.0/5
ZRX400に装着。
先日、立ちゴケをして補修に苦労したので保険のつもりで購入。
エンジンマウントのボルトと差し替えですが、硬くて外れず
バイク屋で取付てもらいました。重要部品なので、
かなりのトルクとネジロックが効いているようです???
装着後は、車体も黒いのでそんなに違和感もなく、
また目立ちもしない控えめな感じが◎です。
このパーツの効果をインプレしないよう気をつけます(笑)
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4.0/5
ビッグタンク購入と同時購入しました。ビジュアルの良さだけでなく、ワンウェイとしての役目を果たしてくれています。
長いホースだと給油するときのタンクキャップを回して外すときのわずらわしさがありますが、それがないので助かります。
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4.0/5
数あるアクスルスライダーから選んだ理由は、形状が丸みをおびて大人い印象ながら白色で文字が刻まれていて目立つことですかね。
後部のホイールアクスルシャフトの両端に簡単に取り付け可能でした。
本体は、ジュラコン（摩擦係数の低い材質）によって作られていますので、転倒時に車体が、路面をスムーズに滑って、スイングアーム、ディスクローター等のダメージを、少なからず和らげてくれるらしい・・・って味わいたくないですが、ちょっと安心しますよね。
値段も安い方じゃないですか。
足回りの外観をカーボン仕様で固めたのでちょっと黒色が目立つのが減点☆1つですが、これだけなら十分おすすめしますよ。
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