4.0/5
今回自力でタイヤ交換するために購入しました。先がスプーン状になっていて大変使いやすかったです。かなりの力を加えても曲がらず丈夫なレバーでした。
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4.0/5
ksrのフロントに履かせてます。見た目もよくグリップしますので満足です。減りが早いですがハイグリップタイヤですのでしょうがないですね。安心して走れる所がいいですね。
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4.0/5
KSRのタイヤ取外時に使いました。
先端の形が良く、リムとタイヤの隙間に差し込むのが楽で
使いやすかったです。
長さもちょうど良く力が入りやすいですね♪
惜しかったのは持ち手の部分で
丸いものではなく平たいものの方が
手の平に食い込まずに助かるな…と思いました。
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4.0/5
ksrのリアに履かせてます。ksrですとチェーンカバーの加工をしないと取り付けできません。標準より太い120サイズは見た目もかっこいいしグリップして安心します。減りは流石に早いです。2500~3000kmで交換しますね。
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4.0/5
KSRのタイヤ(12インチ)の取外時に使いました。
かなりビードを下げてからでないと入らないのと
幅が広いのでプロテクターの端が引っ掛かり
ビードをあげるのと、あげた後に引き抜くのと
両方で苦労しました。
大きめのホイールで使う時はいいのでしょうね。
プロテクターのおかげで初めて外したにもかかわらず
ホイールに傷が付かなかったのが嬉しかったです。
3つあるので使い勝手がよかったのも良い点でした♪
変形が少なく長持ちしそうなのもありがたいです。
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4.0/5
ビード落としなどの用途には
先端の形やバーの太さが邪魔になるのと
握る部分がなくて滑るため
落とし用には別のレバーがあると良いかと思います。
強度はかなりあり、タイヤにボードを組む時には
非常に重宝しました♪
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4.0/5
何種類か持ってますが定評のあるカメファクをチョイス。
良い点
幅、長さとも丁度よいサイズ。現在の仕様に合わせると
やはりカメファクでしょうか…
悪い点
特になし
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4.0/5
良い点
お値段が手ごろで補修用にと購入しました。
付属するOリングが社外品だと細いタイプが付いてるのですが
これは純正とほぼ同等な太さでした。
3種類の溝でセッティングがチョイス出来るのもいいですね。
悪い点
特になし
キタコさんが作るだけあり精度は良さそうですね。
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4.0/5
良い点
強度は問題ないです。3%で丁度よいですね。
悪い点
特になし
現在の仕様では黄色が丁度良い長さで堅さもあり
満足してます。
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4.0/5
スリップオンでエキパイが綺麗に隠れるマフラーを探していて、ルックスと値段で選びました。
音は静かですが、純正よりは明らかに違う音が出ています。
若干中速が伸びるような気がします^^;
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