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カスタムパーツのインプレッション (全 722 件中 571 - 580 件)

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

2.0/5

★★★★★

WEBIKEさんから届いたので早速取り付けてみました。
自分のバイクはGSX1100SにTMR-MJNサイドリンクと言う組み合わせです。
ヨシムラのスロットルボディに付いていたアクセルワイヤーがヘタって来たので、切れる前に交換です。
ヨシムラ純正でも良かったのですが写真右側のように錆びが出てくるので、今回はアクティブの物に!
取り付けようとするとヨシムラの物よりワイヤーの自由長が10mm短い・・・
取り付けしてみると、なんとキャブボディ側のワイヤー受けにワイヤーが短すぎて取り付けできず・・・10mmって大事ですね。
ワイヤー受けを加工して何とか取り付け完了。
普通には付きません・・・
ホントこれ専用品???
まったく余裕が無いので遊び調整すら出来ませんよ?。
ホントぎりぎりの自由長にうんざりです。
参考までに
ヨシムラの物は90mm有るのですがアクティブの物は80mmしか有りません・・・

レングレスもヨシムラの物は950mm
アクティブは900mm
アクティブの場合レングレスに950mmの設定はありませんので900mmをチョイスしたのですが
50mmの差は大きかったです。
取り回しを工夫してなんとか取り付けることが出来ましたが、こちらもあんまり余裕がある取り付けが出来ませんでしたが、一応は起きないレベルに収まりました。

ヨシムラスロットルボディーにTMR-MJNで使う場合はTMR専用品ではなく汎用の自由長の長いタイプを選んで自由長詰めた方が正解でしたね。
芋ネジでをかしめる太鼓部分が販売されていますので加工も簡単ですから。

10分で交換できるかと思ったら加工が必要のため1時間半も掛かったので自分みたいな組み合わせで使用する場合はお勧めしません。
たぶんアクティブのスロットルボディなら問題ないかと思いますけどね。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

2.0/5

★★★★★

取り付け用途の車両はOFF走行です。
このミラーの良い所
(1)OFF走行時ミラーを倒せる
(2)高速走行時ミラーが揺れにくい
(3)比較的安価

悪い所
(1)根元のボール部の溶接が甘い
(2)ミラーを倒しまくってると根元のナット部が変形し
 そのうちボールごとナットから外れる。
(3)支柱とミラーを止めているプラスチック部の強度が
 弱く、転倒時にすぐミラー裏のプラスチック部が割れる。
(4)商品に当たり外れがある。

OFF走行の使用ですので、極端な使い方ですがミラー
も消耗品ですので交換サイクルは早めです。
以上のインプレッションです。選ぶのはあなたです

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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ゆづさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT250 | ドラッグスター1100 | バンディット1200S )

2.0/5

★★★★★

4stのバイクなら何のバイクでも付くのかと思ったら、
実回転数の1/2しか表示されませんでした。
FI車とキャブ車では、点火回数が違うようでFI車には非対応商品でした。

タコメーターの機能としてはコストと比較して、十分満足できます。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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yoshiさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: TW200 | ZOOK [ズーク] )

利用車種: TW200

2.0/5

★★★★★

ポッシュのトリップ付きメーターをつけていたのですが、振動によりノブが落ちてしまったので補修ノブを購入しました。
ただ回して取り付けるだけなので非常に簡単に取り付けできたのですが、簡単に取り付けられた分、簡単に外れてしまいます…
50キロぐらい走っただけでノブがユルユルになってしまうのでその辺をもう少し改良して頂ければと思います。
簡単にまた外れて落ちてしまうのであれば補修とは言えない気がします。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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なんとかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

2.0/5

★★★★★

ボンネビルT100に取り付けました。
汎用品ですのでしょうがないですが、アクセル側は加工しないと太過ぎて取り付けできません

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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まーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

2.0/5

★★★★★

ICウィンカーリレーだけではハザード状態になってしまったため、いろいろ調べてこの商品を見つけ、装着後は正常に作動するようになりました。

ただ、ギボシの圧着が悪く作業中に取れてしまい全てのギボシを付け替えました。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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たつ吉さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ズーマー )

2.0/5

★★★★★

ホンダ・ズーマーのフロントボックスに付ける為、購入しました。
取り付け後1ヵ月経ちましたが、クリアーの部分が白く濁りスケルトンクリアーの様に成りました。
また、本体とレンズ部分も簡単に接着されているだけで、簡単に外れてしまいました。防水は全くされていないようです。安いので仕方ないのかなぁー

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

2.0/5

★★★★★

デジタル表示が昼間ではかなり悪いです。ここは大きなマイナスポイントです。本来メーターが視界性が悪いのではお話になりません。夜間は逆に反転表示のためかなりクッキリしています。油圧・回転数・電圧・水温は重宝しているだけにこの点だけ改善されれば大満足です。
次回を期待します。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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さん(インプレ投稿数: 96件 )

利用車種: YZF-R1

2.0/5

★★★★★

ウェビックさんと某オークションなどいろいろ探し
純正オプションの割れがある物、純正オプション
だけど予算外の高いもの等見送りました。
最終的に某サイトでこの中国製の更に安い商品を発見。(恐らく原価)
思わずポチっと行ってしまいました。
某オークションの製品などはフィッティングが心配でした。
購入時にも頭を過ぎりました。
数日後、届いて取付けて見ると心配していた
フィッティングに関してはまぁこんなもんかな程度。
しかし残念ながらカラーが微妙に違い浮いちゃってます。
掲載した写真では解り辛いかもしれませんが
実物は写真以上です。
でもせっかく購入したので使っちゃいます。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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めたりんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VTR250 | YZF-R6 )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

vtr250に取り付けるため購入しましたが、どうやらvtrには大きすぎたようで合いませんでした。
汎用といいつつも、その辺は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/28 18:01

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