カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(6)| ウェビック

POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 3オーバーサイズパイロットジェットセット

￥1,140 (税込)

makさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： KLX250 | アクシス Z )

キャブセッティングの必需品

利用車種： XT250X

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

キャブ仕様XT250Xの調子が今一つとなり、
キャブレターのセッティングを変えるため購入しました。
XT250X（セロー250も同様）だと、このセットは
基本的に薄くする方向のセットになります。
保管ケースがちゃんと付いてくるのがありがたいですね。

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投稿日付： 2016/09/02 21:15

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : Vベルト

￥2,280 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

丈夫で長持ちしそう

4.0/5

★★★★★

駆動系をオーバーホールするときにこれを選びました。
ノーブランドは心配があったのと、他メーカー品は若干割高だったので無難なところと考え購入しました。
使ってみて、特に問題はなく、一度確認のためバラシてみましたがまだ摩耗とかはない状態で長持ちしそうです。

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投稿日付： 2016/07/06 11:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥4,500 (税込)

ブサブサさん（インプレ投稿数： 71件 )

長持ちしそうな予感

利用車種：マジェスティ250(SG03J)

4.0/5

★★★★★

純正ベルトが25000kmで粉砕しました。
写真左上がバラバラになって中の繊維だけになった
純正のベルトです。

ともかく新しいものを購入しないと走る事さえできない
と思っていた所、Webikeでセールを行っており、
純正品よりも遥かに安い定価以下の値段でこちらの
ベルトを購入することが出来ました。

”強化ベルト”と言う名前からも
耐久性も期待できそうなベルトだと思っています。

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投稿日付： 2016/05/11 22:53

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】センタースプリング

￥1,848 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 79件 )

ボアアップ後いろいろ試したがこれに落ち着いた・・・・

4.0/5

★★★★★

ネット出調べたりいろいろしたけれど、だいたい15％ぐらいのが多く書かれてるのが多かったので、これを購入してみた。
最初は20％の方を買ってみたがちょっと高回転からつながる感じだったのがこれにしたらしっくり来たような気がする。

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投稿日付： 2016/04/19 02:07

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥4,090 (税込)

がりくそんさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

定期交換

4.0/5

★★★★★

前回に続きデイトナ製の強化ベルトにしました。
前々回は20000kmで切れてしまったので今回は切れる前に交換。
持ちはそこそこいいので安心です。

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投稿日付： 2016/01/07 08:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスセーフティワイヤー

￥1,510 (税込)

ｔａｍさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

ははは(;^ω^)凄い量

4.0/5

★★★★★

自分用＋仕事用として購入。
整備の仕事で使っても一生モノではないでしょうか(笑)
油断すると絡まりそうですので、プライベートで使われる方は、蓋つきケース入りの物が良いと思われます。

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投稿日付： 2015/12/06 00:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥4,510 (税込)

H-2さん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： BWS125(ビーウィズ) )

これで良いと思います

4.0/5

★★★★★

純正と他社製品が何点かありますが
ロット違いによる
長さなどのムラが見られます
その点デイトナ製は
安定した品質と
商品ムラも無く
安心して使えます
改造車には特にお勧めです

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投稿日付： 2015/10/02 21:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リフレッシュキット

￥9,350 (税込)

きぼつくんさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク：アドレスV125 )

以前、純正のベルト（4万km無交換）からデイトナのこのセットにあるVベルトに交換。半年余りたち点検すると、内側の波打っている形状のゴムの凹んだ部分に亀裂ができ、これで大丈夫なのかと投稿した覚えがある。　で、今回、2回目のVベルト点検（装着して1万8千km）で、幅を確認した所、交換目安の18.9mm。でも、純正のベルトの幅も同じ18.9mm。
　表面（外側）も側面も目視で確認したが、亀裂もなく大丈夫だった。
　『これなら、2万km走行もいける！』と思い直すことができ、少し抑え気味だった速度も平坦地で80km/h
位で走行し直すようになった。
　時々、距離を追うごとに、点検の頻度を増やし、Vベルトの安全（適切な交換時期を目視で）を確認しながら、アドレスV125Gに乗っていきたい。
　

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投稿日付： 2015/08/12 22:00

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