見た目は最高です。取付も純正部品の一部組み換えで簡単です。

ただこの金額であれば消耗品のゴムパッキンは付属して欲しいですね。リブ付の平パッキンで純正ではキャップASSYでしか購入できないので付属していれば星5個です。

作りはしっかりしてるのですが金額の割に配慮不足ってことで星3個です。

RMX250S　96’に取り付けしましたがカタログでは~95でしたが問題なく取付可能でした。

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去年、新商品として雑誌に記載されていました。
タンクとジーンズが接触して薄い傷らしき物がついていたので、今後、それを防ぐために小さいタイプのタンクパットを購入。
タンクに取り付ける前にパーツクリーナーで脱脂してそれから好きな所に貼るだけです。
傷がついていた箇所に貼り付けたので、今後は直接、タンクとジーンズが接触することがありません。
これが目的だったので満足しています。

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小物入れをずっと考えていたのでやっと実現できました。カタナ自体に個体差があるようで金具の止める角度を調整するのに苦労しました。 ある程度前後・上下で調整できるので便利です。

テールアップしているとブレーキランプの高さが合わず、上げようとするとフレームに当たるので悩みどころです。左右フレームとバッテリーケース（むき出し）回りに隙間ができるので埋めています。

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Z800のスタンドフックとして購入。

まず、Z800のスイングアームのフックボルト取り付けネジはスイングアームと面一になっていないため、フックボルトの根元にスペーサーを噛ませる必要がある。

ネジサイズ対応のワッシャーではスイングアームに干渉してしまうため、スプリングワッシャー2枚でなんとかギリギリのクリアランスを確保した。（緩み防止にネジロック塗布）

メンテナンススタンド用に買ったという建前で、スイングアームを彩るおしゃれパーツという目的もある笑

変に目立たないチタンカラーは、チェーンアジャスターと同系統の色合いであるため、個を主張せずうまくスイングアームに溶け込んでおり、見た目にも満足している。

※Z800はM8ネジに対応

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なかなか入ってくれません。
少し力を入れて何とか押し込んだのですが2ヶ所ほど破れてしまいました。
また外して洗ってもう一度はめようと言う気にはなれません。
ただ靴を守ると言う点では評価出来ます。
後、見た目も良いです。バイクと同じ黒色にしたのでとても良い感じです。
ただ値段は-500円位が妥当なのではと思います。

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個性的なスタイルは始めはいまいちかな？と思っていたのですが、見慣れるとカッコイイかも？となりました。

両面テープで貼り付けるのですが、相当強力なテープでないと心許ないので、盗難なども考慮するとビス止めも併用しても良いかもしれません。

バイザー裏面とカウルが擦れるので薄いスポンジなど何らかの方法でカウルを保護しないと傷だらけになってしまいます。

クリア塗装の耐久性は良く3年経過しても色あせなどはありません。

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高速での快適性を求めて今回この商品を購入しました。

当方のバイクは06年式逆輸入車なのですが取り付けにはステーを削る必要がありました。
説明書ではバイク側のライトを支えるステーが真直ぐなのに実際は曲がっていました。
型式、年式などで違うのかも・・・

しかし、それを補えるほどのデザインです。
角ばった形がGSRにとても似合います。
防風性能も、胸から下はほとんど風を感じません。
取り付けが簡単でしたら満点でした。

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テールのドレスアップの為に購入しました。
隼の特徴であるコブ、形としては純正品の方が好みでしたが、カーボンに惹かれました。
取り付けるには、タンデムシートの部品を流用しなければならないので、スズキ純正部品も合わせて注文するのがオススメです。
使用した感じは、まずテールが長く見える様になりました。
エイリアンの頭の様です。
きしみ音もします。
被せるタイプのコブなので下のカウルに少し干渉して軽い擦り傷が出来ます。
コブの中の収納スペースはほとんど使えません。フタの作りもちゃっちいです。
それ等を踏まえても目立ち度は抜群で個人的には満足してます。

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今や、パーツが少ないZXR250に取付。
納期に3週間かかりましたが、それは承知の上でした。

紫外線ガード？みたいなものや、スクリーンモール・ステッカーなど付属品が充実（笑）

形状・ビス穴の位置も完璧でしたが、残念な点がひとつ。
ビス穴が1箇所あいてませんでした・・・残念です・・・

マジカルレーシングらしくない品質に、星2個減点。

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DAEGの2012年式のタンクエンブレムは塗装の為立体エンブレムを上から貼ろうと購入したが…………大きさが合わない！Lサイズなのにかなり小さいのでカワサキの塗装が丸見え…………。
なぜだか？画像はアップできません。

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