【7月9日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注再開のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 5653 件中 491 - 500 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
EBさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

段々と錆なども廻り弾性も無くなるので交換してます、何ら問題無く使用しております、値段も良心的で良品かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/11 20:56

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

スプリングカラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

自力で装着、フレームを吊るしたり、無精しタンクを外さず作業し何とか装着
正直もう二度としたくない。

注文時に体重や用途に合わせセッティングしてくれポン付の設定で気持ちよく乗れます。
最終納期より1ヵ月以上早く届きありがたかったです。

純正サスでプリロード調整していましたが段差時少しバタつきがありましたが、
R2に交換しサスがよく動き安定&接地感良好。
高価な物なので予めセッティングしてくれ特別感があり満足度があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/11 20:09

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Kouさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

ノーマルエンジン、ノーマルマフラー、エアフィルター(ヨシムラ)、点火プラグ(NGK MAXFIREスーパーイリジウム)で取り付けました。i-mapスイッチセッティングはmap_0で、始動は少し掛かりにくくなったようですが、それ以外はトルクが上がってパワフルになり乗りやすくなりました。燃費はその分悪くなりました。

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投稿日付: 2023/07/10 23:11

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Kouさん 

一部間違ってたので訂正します。点火プラグは(NGK MotoDX プラグ CR8EDX-S)でした。

Kouさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

フロントと同様に、ブレーキフルード交換のタイミングで純正から取り替えしました。ブレーキのタッチは柔らかい感じからしかっかりした感じになり、ブレーキ利きも良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 22:47

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Kouさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ブレーキフルード交換のタイミングで純正から取り替えしました。ブレーキのタッチは柔らかい感じからしかっかりした感じになり、ブレーキ利きも良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 22:45

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Kouさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

純正リアサスからの交換です。交換後の感想は調整箇所は少なくて楽なのと、コーナリングなどの安定感でて安心して運転しやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 22:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンクを包み込む様なライディングポジションをとると、純正のタンクパッドだけではタンク上部に擦れが出来るので価格も安価のSPEEDRA を選択し取り付けました。
 取り付けも両面テープだけで簡単に装着でき満足しています。
 カーボン柄も純正カーボンと変わらず違和感なく車体にマッチしています。

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投稿日付: 2023/07/09 21:09

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

3Dベンダーの極

フルチタンの極美

パーツ単体として見ても極作

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投稿日付: 2023/07/08 16:24
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Keinaさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GB350S | トレーサー9 GT )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • イグニッションコイル接続箇所

    イグニッションコイル接続箇所

23年モデルのGB350Sに取り付け。

適合は出てなかったが、納車前に購入し取り付け。
メーターステーの取り付けは何ら支障なく可能。
ただ前モデルがどうだったかわからないが、イグニッションコイルの接続端子付近に別のカプラーが固定されている為、避けながら端子を曲げて取り付ける必要がある。純正はL字端子で、キット付属の端子はストレート端子。23年用に改良が入るかはわからないが、取り付けは可能の為新型の適合が出る前に取り付けたい人は注意。

メーター自体はφ60の為視認性は良好。夜間、光量MAXのスピードメーターより明るいのが気になる。光量調整できればなお良し。
同時に取り付けた、デイトナブラストバリアーとの同時装着は支障なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/08 00:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ギア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 0

デザイン丈夫な造り間違いまし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/07 05:24

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