3.0/5
商品自体はごく普通のリムプロテクターです。
ただ、リムプロテクターが2個セットで売られているのに対して、この商品は3個セット。私を含めタイヤレバーを3本使ってタイヤ交換する人も多いのでは?
そういう意味ではよい商品だと思います。
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3.0/5
良くも悪くもありません(^^)
普通ですε-(´∀`; )
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3.0/5
【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな?という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。
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【Webikeモニター】
意外とボリュームがあるので、大きな車体でも一つで対応できそうです。
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3.0/5
ボコボコになったナンバープレートをごまかすために付けました。
数百円の投資で概ね期待通りです。
安いなりなので板厚は薄くエッジ部は雑なので気を付けないと手を切ってしまいます。
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3.0/5
金額が安いですが、性能は変わらないと思います。
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SR400社外フェンダーに取り付けようと思い購入しました。
元々ルーカステールが付いており、台座はそのままでテールランプ本体のみ
本品に交換しましたが、ルーカスよりはだいぶ小ぶりなため、ヘンテコな外観に
なってしまい、やむなく一度元に戻しました。。。
サイズをしっかり確認しなかった自分の責任です。
他者へのアドバイスとして、台座とセットの方を購入され、丸ごと交換することをお勧めします。
性能的には、小ぶりながらLEDらしい十分な照度を持っており、黒っぽい外観に
合わせたい等のニーズに叶った商品とは思います。
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プロテクターですので、消耗品。
こんなものでしょう、安いのでいいですよ。
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旧型CBR150のステップラバーがボロボロになった為、交換用として購入。
当然そのままでは付かないので、加工して取り付け。(加工方法は、日記に記載)CBR150のステップは、バイクとミスマッチなビジネスバイクに使う様なダサいステップだったが、交換により普通の見栄えになりました。
バックステップに交換するより安価にステップ廻りの見栄えが良くなるので、コストを抑えてカスタムしたい人にオススメです。
また、この部品には取り付けに必要なピン、スプリングも付属していて、これさえ買えば修理部品が揃う商品構成となっているので、補修用としてもオススメです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
非貫通タイプのグリップから貫通タイプのグリップに交換したので、スロットルチューブも交換。
元の非貫通タイプも加工すれば使えるが、変色や劣化も有ったのでついでに交換した。
値段も安いので、こまめに交換しても良い部品かもしれないが、古くなっても実害が無く、グリップの交換作業時に汚れ(変色など)に気付くため、交換のタイミングが難しい部品だと思う。
安い部品なので古いバイクに乗っている方は、1度交換しても良いかもしれないと思います。
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