【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 4590 件中 421 - 430 件)

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Maroさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
容量 3

タンクとシートを水平にしたく購入しました。
違いは、わかる人にはわかる、分からない人には全く分からない感じ。本人は分かるので自己満足してます。
流石にBOA -Ace綺麗な製品ではあります。見えなくなるのは残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/21 15:28

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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

カラー:ブルー | サイズ:29mmタイプ
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 3
  • かっこいい

    かっこいい

  • バイクの色に合わせても、ワンポイントに補色を選んでもいいと思います。

    バイクの色に合わせても、ワンポイントに補色を選んでもいいと思います。

良い点
・格好いい

悪い点
・アルミなので弱そう
・安くはない

クロスガブのハンドル交換に伴い購入。
カラフルなのでワンポイントとしてアクセントになります。

取説がないのでスペーサの選択が一瞬分かりませんでした。しかし、実物が有れば問題ないとおもいます。
取り付ける際はあらかじめねじを締め込み、スペーサを開いておく必要があります。ハンドルにぎりぎり入り、かつ空回りしない程度に微調整しながら差し込まないと、永遠と空回りします。

全部アルミ製なので、倒した直ぐにボロボロになりそうです。

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投稿日付: 2022/08/21 09:30

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ウメさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: V7 II Stone )

利用車種: V7 II Stone
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 4

その後のミラー裏のスチール製カバーに、点々と錆が発生。走行後はマメな手入れが必要ですね。ステンレス出ないかな?

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投稿日付: 2022/08/20 21:37

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おいちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 125DUKE | 125DUKE | CT125 ハンターカブ )

仕様:スタンダード | タイプ:TYPE225(ハイポジション)
利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

6Vゴリラ用に購入しました
ハンドル位置、幅、ポジションバッチリです。
スイッチボックス取り付けの固定穴を開けることが必要ですが
取り付けにスキルは必要無いです。
問題点は自分のゴリラには付けれませんでした。メーター位置が溶接されたブレースバーに当るので諦めました。

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投稿日付: 2022/08/20 06:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: RZ350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3

手頃で、とりあえず買ってみた。丈夫そうではないですが、値段相応で個人的にはお試して付けたい感じで購入したので今のところは満足です。穴開けはちゃんと寸法を測り、綺麗に開けられる様にインパクトがあるといいと思います。
純正カウルと同じ位置で穴を開けてみました。画像検索するとわかりやすいです。

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投稿日付: 2022/08/19 17:33
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kuribowさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: NSR250SP | X-ADV )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

Φ19×20を使用していたが、コントロールを重視してレバー比18mmのこちらに交換したが、
効かないブレーキだと思いっきり握るしかなくコントロールもくそもなくなった。

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投稿日付: 2022/08/18 22:00
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ジャイデンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

梱包は丁寧で安心できました。が、一部錆が見えました。少しだけです。
なので、錆をとる薬を少し塗ってあげたら問題なく使えました。
少しだけ手を加える必要がありましたが性能とかは特に問題なさそうです。
ノーマルルックにこだわる方には良い商品だと感じます。

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投稿日付: 2022/08/18 17:55

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コンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR250SE | VTR1000SP | MT-07 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 1

見た目パーツかと思いきや、効果あると思います。

夏場は取り付けにより冷えなくなったので、外しました。

見た目はカッコイイです。

カーボンはいいぞ!

投稿日付: 2022/08/17 18:39

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あんこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3

ボルトやナットがM8はインチ、M6はミリだったりと統一性がないボルトナットともに普通の素材で錆が出やすいと思われます。近いうちにステンボルト等に変更しないといけないと思われます。また取付説明書通りにはとても取付はできません。まずは連結プラグを差し込みM6のボルトナットを仮止めし(ぶらぶらの状態)二人で作業しないとマフラーやケースに当たり取付が難しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/16 21:04
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あああさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR650R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 車体下でズレ分を許容させ結束バンドで固定させた写真です

    車体下でズレ分を許容させ結束バンドで固定させた写真です

  • サイレンサーは正規位置で固定

    サイレンサーは正規位置で固定

アイドリングでも音の変化に気付きます。見た目もアールズギアよりカッコ良く(好みの問題) 、値段も安い。ただただ取り付け位置は合わない。かなり時間を掛けて色々やりましたが正規位置で取り付けるのは諦めました。組み方の問題では無いと思います。エキゾーストフランジ側とサイレンサーを正規位置にくるようにして車体下のマフラー固定部でズレ分を許容させ取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/15 22:20
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