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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
プチカスタム
作業は ノーマルのキャップと交換するだけ。
ポン付け 手早く 簡単に取り付けでき カスタム入門としては 良いと思います。
パッキンも付いていて 少し カスタム感がでました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ケースの周囲にスポンジをかましています。
忍千のレフト側ロアカウル上部のサービス電源の周辺が配線で一杯になりカウル取り外しに支障が出そうなので、今後の危機増設を見込み本製品を購入しました。
一番の苦心はD-unitの位置です、忍千はシート下のバッテリー後に何とか入るスペースが有るのですが、ブラケットプレートが邪魔で使いかってが悪く、リアシート下に工具袋を撤去して設置しました。
取付け配線は問題なく、これでしばらくは機器増設に対応出来そうです。
気付いた点は
それなりの工具（テスター・検電テスター電工ペンチ等）が必要。
機器との接続においてはギボシ端子の大きさが微妙に違うのでどちらかに合わせなければならない点です。
電源ケーブルがプラスでは固くなり取り回しがきつくなった。
ケースの蓋が締めづらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
初めてマフラーを自分で交換したが、取付要領書が入っておらず、サイレンサーの取付方を間違えてしまった。おかげで、ガスケット部から排気漏れが発生し、買い直しが必要になった。
間違えそうな所の説明書くらいつけておいてほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレート裏側の様子。真ん中に振動抑止のためのゴムラバーがあります。
ナンバープレートの裏側が泥やアスファルト様のものでやたらと汚れているのに気が付いて、その汚れ防止とナンバーを何度かひっかけて折れ曲がりかけたので、ナンバープレートの損傷防止の二点の目的で購入しました。
取り付け後は、ナンバープレートに完全に隠れるため、後ろからは見えることもありませんが、裏側は守られ、ナンバープレートの補強の役目も果たすため、損傷防止に大いに役立ちそうです。
私の場合は、”NASAタイプナンバープレートホルダーセット”とともに購入し、超僅かながら、ドレスアップを同時にしました。
既述の購入の目的は、十分に果たしました。プレート振動抑止のためのゴムキャップもうれしい点です。
個人の感想ですが、プレートは、しっかりした厚みがあり、頑丈な印象です。そのためか、想像以上にずっしり重みがありました。ネットで検索したところ、商品説明に210ｇと記載のあるものを見つけました。僅かな車重を気にしなければ、態勢に影響はないとは思いますが、プレートの重みは少々気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
赤を選びました。 ちょっとしたドレスアップ…かな？
【K-KON Pro】キタコ・ナンバープレートベースとともに購入し、取り付けました。
この商品は、コスパが悪いかな（小さなパーツというモノのわりに、少々値段が高いかな）と思いましたが、単純にドレスアップと割り切って購入しました。
取付は、エリミネータSE（2023）です。ねじを外して付けるだけで、至って簡単、工具があれば、特別な技術は不要です。
ただし、私の場合は、ちょっと残念なことがありました。
注意が必要なポイントを1点…。
ナンバープレートベースの厚みとおそらくドライブレコーダーの取り付けのためのステーの厚みのためか、付属の15mmのボルトでは短すぎ、届きませんでした。（なお、この商品には、ナットは付属していませんが既存のものが使用可能です。）
急遽、ホームセンターで同種で長さが10mm長い、六角穴付きボルトM6×25ｍｍを＠80円×２本購入しました。
大事には至りませんでしたが、このような対応が必要ですでので、予備知識として、要注意です。
商品には満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
※ノーマルシート
自身の貧弱なお尻では、どのバイクに乗っても長距離(100km以上かな？)走るとお尻が痛くなってしまいます。
安価で手に入るチャンスがあり、その症状改善に少しでも効果があれば！？と購入してみました。
シートを触った感じからフカフカ柔らかく、お尻でもその柔らかさを感じます。
白ステッチでノーマルより高級感を出している！？のも良いと思います。
まだ近場での短距離試走のみですが、明らかにノーマルよりコンフォート感が増しました！
長距離を走ってみて、また感想を追加いたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
ステッカーの貼る位置がユーザー任せ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KOSOリアマッドガード KS-MGXF-01 の取り付けに際し、リフレクターが必要になりました。
製品の自己主張が強くない事、ナンバープレートの曲がり防止を兼ねて、この製品を選びました。
リフレクターはキジマ リフレクター スリム3、品番 305-2146 に交換しました。
キジマ リフレクター スリム3は無加工で取り付け可能で、製品に付属のリフレクター、キジマ製品共にM5六角ナットで固定します。
ナットの緩み防止対策は必要と考えています。
ナットの緩み防止は幾つかの方法がありますが、私の場合にはナイロンナット(セルフロックナットのような物)を使いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
六角穴プラグは付属しません。
純正のマッドガードとインナーフェンダー間は85mmの空きがあり、その部分からの泥はねが多い状態でした。
雨天走行時にナンバープレートとトップケースが汚れてしまい、何か良い物はないかと探していたところ、この製品を見つけました。
専用品ですので無加工で取り付け可能です。
締付けトルクに拘らなければ、4mmと5mmの六角レンチのみで取り付け出来、作業時間は10分程度です。
写真では六角穴にプラグが付いていますがプラグは付属しません。
表面はカーボン調のPP(ポリプロピレン)製です。
純正のマッドガードにはリフレクターが付いていますが、こちらにはリフレクターが付いていませんので、別途、リフレクター付きのナンバーフレームか、ナンバープレートに共締め出来るリフレクターが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
備え
高速道路に入り走行中に後輪に違和感を感じてPAに入る。
PAで後輪を確認したら釘の様なものが刺さっていました。
パンク修理キットや電動ポンプを携帯していなく焦りました。
これを機に備える事にしました。
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