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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策に
バーのウェイトが小さいのでブレの対策にはイマイチに感じ、振動の方は減少したので効果は体感できました
まずますの満足いく製品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナD-UNITを装着するのにキーON+12Vを配線を傷つけることなく取り出すことができる
取り付けはシート下のカプラーに接続するだけ
ギボシのサイズは一般的でD?UNITと接続するにはどちらかを変換しないとサイズが合わない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正のブレーキ鳴きが酷かったので軽減になればとSBSのブレーキパッドに交換
リアはパッドだけの交換ならタイヤ脱着の必要なしでフロントより簡単
パッドはヤスリで面取りしてパッドグリスを塗りキャリパー側も軽く掃除して装着
導入初期は馴染んでなかったのか効きは弱く、鳴きも少し出ていたが
馴染んでくるとブレーキはコントロールできるようになり鳴きもなくなり満足している
出来ればリアにもシンタードのパッドを出してほしい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャブ車はアイドリングをよく弄って上がり過ぎないようにするので簡単に調整したくこちらを購入
POSHのは径が大きく調節しやすいので昔から愛用しています
難点は経年劣化でアルミのアルマイトが色あせてくる。大きく目立つので色あせが良く目につくところ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
Webikeピットイン加盟店 HOPPING
Webikeピットインのパーツ直送・取付サービスを利用して、タイヤ交換する道具と手間、タイヤ処分を考慮して、ホイール持ち込みでタイヤを交換してもらいました。
スクーターのリアタイヤ交換は、マフラーを脱着する必要があり、店舗で作業を依頼すると工賃が高くついてしまうため、面倒な工程は自分で行うことで、安く済みます。
ついでにブレーキシューの交換も行いました。
【使ってみていかがでしたか？】
街中をメインにしようしているので、可もなく不可もなく、使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで、IRC URBANMASTER MB520を使用していました。交換して日も浅いので何とも言えませんが、普段の足として、雨が降っても安定した走行が出来る事、路面がウエット状態でも晴天のドライ状態でもグリップすること、ロングライフで耐摩耗性であること、商品の説明でもうたっているように共通した使用説明なので、実走行で体験していきたいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
無理をせず、交換後の皮剥きはしっかりやっておいた方が良いと思います。
恐らく、普段の足として使用する条件であれば、ハイグリップタイヤでないので、無理に攻めるような用途でないから日常の範囲内であれば問題ないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／
ありません。
一緒に購入するべきアイテム／
自分の交換するならタイヤレバー、リムプロテクター、ビードクリーム、ビードブレーカー、空気入れ、空気圧計、エアーバルブ (特にゴムの部分の劣化が激しいこともあり、タイヤ交換の都度、交換する方が望ましい)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 1 |
原付、ミニバイクちょうどいい大きさに感じる
そのかわり防風、プロテクション効果は少ない
デザイン優先にも感じる
モタードスタイルにも合いそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
メリット
スクードプロテクターに次ぐ大きさでプロテクション効果高い
デメリット
プラスチックに粘りがなく割れやすい
ステッカーが?がれやすいので補修部品を出してほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
セローのハンドガードに
ジータのナックルガードの中ではミドルサイズ
カーブしているところにステッカーがあるので少しでも浮いていると?がれやすい
他は満足している
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クランプバーとセット買いが必須です。メッキタイプですがクランプバーとメッキの感じが違い、ちょっと安っぽい感じです。色目を変えたほうがよかったかも。
金属をダイレクトに締め付ける為ハンドルへのダメージがちょっと心配。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チューブの根元をシリコンゴム製のリングでマッドガードとなっていますが水の侵入を防ぐのがメインの製品
長年チューブタイヤを使っているとどうしても浸水して内部がサビてしまうのでそれを少しでも防ぎたいので導入しました
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