品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
MT-09 TRACERに取り付けました。夏場はあまり乗らないのでメッシュカバーを購入するまでもないと思ってましたが、結構涼しくていい感じです。あつ、トレーサーのシートは長時間乗ると本当にお尻が悲鳴をあげるので、多少の緩和にもなっている気がします。まだ未経験ですが、雨が降るとメッシュ生地に入り込んでしまうので、取り外して乾燥が必要な感じがします。サイズがピッタリでさすが純正です。ただ、サイズがピッタリだけに取り付けに余裕がなく、知恵の輪状態に。少しだけ力技が必要です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
価格は高め、質感は良い。効果は絶大。
ただしサイズはちょっと大きめでネジがシルバー…
それさえなければ完璧!
追加で2?3千円出しても良いのでネジのサイズ、形状を変えたい。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
BMW F800GTに装着。
純正では風がヘルメットに直撃してかなり辛い。
スクリーンが丸ごと買える程の価格だが、可変出来る所が良い。
結構目線の高さまでスクリーンが来るので、クリアの方が良いかも。
良い所
・Dタイプヒンジ、Sタイプヒンジが付属している。(孔開け必須)
・穴あけ加工用位置決めシートが良く出来ていて穴加工は楽に出来る
・角度調整は、固定ノブを解除して任意に出来る
・風を上に跳ねあげたいので、画像の様に結構立てて設定している。
100km/hで、ヘルメットの上を風が抜ける。
・組み立てから設置まで、1HもあればOK
・スモーク、クリアと選べるのが良い。
悪い所
・何と言っても価格が高い
・仮設置位置を探す時にスクリーン上を台座ごと滑らすと、純正スクリーンが
傷だらけになる。
台座の材質が硬く(当然ですが)、ラップを貼ってやれば良かった
・部品が結構多く、仮組みされていると良かったかな
(組み立ては、バラシ図を見ると簡単です)
・定期的にビスを増し締めしないと脱落する可能性有り
(瞬間接着剤で留めました)
・風防効果を狙っているので、外観はイマイチに。
車検の時、全高が変わるので、改造申請をする必要があるかも?(確認要)
(まぁ、リンク部をバラして取り外せば良いことですが)
これを設置して、高速移動がかなり楽になった。
風が直接体に当たらないので
体感速度が低く感じます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
バンディット用のフェンダーレスが
国内のメーカーでは一つしかなく
調べると、ここのメーカーがヒット。
周りにもいないので、試しに付けてみようと思い
購入を決定しました。
先日届き、取り付け開始直後に異変に気づく
説明書が、1199パニガーレ用・・が入ってた。
海外製だから、取りまとめて、コレ見て付けろという意味かと取って
作業開始。
箱、フェンダー自体は申し分無い作り。
純正を外し付け替えも全く問題なし。
穴の位置もどんぴしゃ。
しかしである。
フェンダーとナンバーステー以外は
全てパニガーレ用が入っていた。
もちろん取り付けに必要なボルト類も。
とりあえず手持ちのボルトやステーでなんとか取り付けることは出来たが
なかったら大変なことになってた。
既に、フェンダーを取り付けた後だったので
返品も出来ず、諦めましたが
物が良いだけに残念でした。
出来ればウェビックさん、発送前にチェックして下さることを
お願い致します。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ごていねいに取り付け説明書も付属していて作業も自分みたい素人でも簡単、原付バイクマークも付属していて親切、質感も錆びに強そうで大変満足しております。
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3.0/5
コストパフォーマンス | 3 |
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購入する色を間違えたので使ってはいないですが、フロントゼッケンプレートにはいい感じのサイズでした。
サイド側は車体により小さく見えるかもしれませんが、このサイズ感ならオールマイティーに使いえそうです。
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コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
形状 | 4 |
最近にはあまりない感じのキャンディホワイト単色というシンプルカラーリングのヤマハTRXに乗っています。
XSRの派手なAnivモデルにちょっと刺激され、やっぱりヤマハといえばストロボパターンだよねーということで、このステッカーを貼ってみました。
赤いフレームに合わせていかにもな感じの赤ストロボもいいかな、とは思ったのですが、ウェビックさんでは取り扱いがないようです。
というわけで、チト地味かなと思いながらも、本家ワイズギアのストロボだし、純正みたいなもんだよね?、というノリで貼ってみました。
結果は、素人の日曜作業故の細かいシワ等を除けば、ナカナカ満足のいく懐かしの雰囲気となってくれました。
残ったステッカーは、ヘルメットに貼ってTRXとお揃いにしてみました。こちらも、個人的には満足しています。
ステッカーの品質ですが、薄手のしっかりしたフイルム状といえばいいのでしょうか?安心して、カチッと貼りこむことが出来ました。
その分、曲面への馴染みにはテクがいるようです。私はテクなしのヘタレなので、カウル末端では少しシワがよっても気にしない! 気泡は針で刺して空気抜き! の精神で対応しました。
ところで、バイクの後でメットの貼りこみを始めようとした時に、息子が「これシュッシュすると場所合わせ簡単だよぉ?」と言って、薄い石鹸水をハンドスプレーに入れたものを渡してきました。
なるほど、ステッカーを貼るときに石鹸水を軽くスプレーしておくと、位置の調整に便利ですね。皆さんも、お試しください。
って、だったらバイクに貼る時に教えろよ? と思いましたが、その時息子はせっせとリムステッカーの貼りこみをしていたのでした。
梅雨時でバイクに乗れない時には、こういう愉しみもいいもんですね。
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3.5/5
コストパフォーマンス | 2 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
小さめのタンクパッドです。
滑り難いし、デザインもいいので見つけたときはすぐさまカートにブチ込みました。
サイドのタンクパッドと合わせてはるとドレスアップにもなるよ
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
価格が他のブランドより安かったので選びました。
このカウルを付けているのと付けていないのではイメージが相当変わります。
装着は別売りのボルトを購入すればそんなに難しくはなかったです。
特にどこかに干渉したり、ビビり音がしたりとかもありませんでした。
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3.0/5
取り付け等々、納まりよく取り付けできました。
が、やはりモノに対して割高感が強く、よくよく考えたらホムセンステーでもそれなりに、安く作れたかなと思います。
ネジ類やナンバー灯、カプラーが揃っていることと、角度や穴位置が何も考えなくてもイイ位置になっているのでラクではあります。
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