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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ストレートな形状です
刻印がカッコいいです
アジャスターは6段階あります
インプレが全然なかったので投稿してみました。
純正レバーと比較しても特に握り心地に遜色はなく、アジャスターがある分、こちらの方がフィット感があると思います。
他のさらに安い商品のようなガタは少なめで、ストレスはありません。アルマイトも綺麗で、正面に刻印されたエンデュランスの文字もけっこう気に入っています。
CBR1000RR sc77 に適合しています。
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｢B2｣ノズル
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
純正品を加工して取り付けました
気持ちスロットルの着きが良くなった気がします!
セッティングは調整幅の無さが利点ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
位置決めピンは親切
フレームと面一なのがGOOD！
シフターロッド継足し部も剛性は問題なし。
数あるバックステップのペダル位置変更はプレート別体が多くどうしても段差ができ、ボルトの数も増える。
コンセプトは1流、造りは3流製品が多い中でこの製品は痒いところに手が届く的な造りで感心しました。
ペダル軸にも位置決めノックピンがあり、ブレーキペダルとマスターシリンダーを繋ぐクレビスも他社よりゴツく
剛性感あります。ペダルの戻りがマスター圧力任せだけなのが残念かな?。
只、今まで付けてきた様々なステップより手間がかかっている造りなのに他社より安い。
コンストラクター信者、爆上げ爆退げ信者でなければ選んでも後悔しないと思います。
後はデザインの好みかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
適度な余裕がありウインターグローブでも使えそう。
ブレーキリザーブごと覆いそうな造り。
ファスナー付きポケット
結構大きい。
急に気温が真冬になりグリップヒーター＆
ウインターグローブでも指先が凍るので
急いで購入しました
色々なメーカーを使用してきましたが
耐久性が一番気になりますが
価格以上の商品に思えます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
良く反射します！！
充分な厚み！
安全性向上の為、反射ステッカーを探しておりました。当初は百円均一で売っている反射ステッカー
にしようかと思ったのですが粘着力に不満を感じこの商品を貼り付けました。
結果満足！きちんと脱脂すると雨が降っても剥がれることも無く、後続車のライトをキッチリ反射して
安全性向上に寄与します！簡単貼るだけなので万人にオススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
リヤサス、フロントアップグレードキットを合わせて導入
造りは綺麗です
プリ調整は工夫が必要です
【使用状況を教えてください】
ミニサーキットでのスポーツ走行、一般街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な作りで満足度は高いです
【取付けは難しかったですか？】
バイクの購入ショップに依頼をしました
【使ってみていかがでしたか？】
かなり硬めの純正に比べて改善されましたが、プリロード/ダンピングの調整は必要です
【付属品はついていましたか？】
プリロード調整用治具＆ステッカーが付属されています
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
出荷時のプリ、ダンピングで取付をしましたが、体重60Kgではプリの調整が必要でした
但し取り付け後にプリ調整は、手が入らないので多少の工夫が必要です
当方はプリを緩める調整を ①ネジ部にシリコンスプレーを塗布（回しやすくする） ②ホームセンターでアクリルの丸棒を購入し先端部を丸めて治具を作成 ③アクリル棒を調整ダイヤルの凹へあて回転方向へ入力
但し調整用ダイヤルに傷はつきます
なので自己責任となります
YSSより油圧調整KITもあるので、それらを組み込むと良いかもしれません
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ブラック／レッド
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
セローに取り付けしました。スロットル側は15mmほどカットしました。握り具合は良い感じです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
娘のセローにZETACOMPハンドルと共に取り付けました。理想の位置に付けようとした際、ブレーキラインが干渉してしまうので、バンジョーボルトを緩めて向きを変えました。取り付けの際全てのボルトを仮止めした後本締めすると綺麗におさまります。マウントはUタイプかトップブリッジ共締めタイプの方が良いかもしれません。総合的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ボルトが一瞬で錆びてしまいましたが、それ以外は満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
格好が悪いのは二の次です。
冬場でも薄めのレザーグローブのみで対応可能
グリップヒーターあればさらにポカポカおこたです。
取付自体はグリップ用、レバー用の穴に各々入れて、付属の紐でミラーなどにしっかり固定すれば問題なし
操作スイッチ類が問題なく操作できるか確認
右側はスロットルにかみ込まないように注意してください、最悪スロットルが戻らなくなる場合があります。
ネオプレーンゴムなので雨の日も問題なく使用できます
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