デイトナのキャリアレスに交換後、ナンバーがGクラフト・カーボンフェンダーに当たるので購入しました。取り付け後は良い角度になり全く当たることがなくなりました。おすすめです。

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【Webikeモニター】


形状とグラデーションが気に入ってこちらの商品を購入しました。

とりあえずかっこいいですw
防風も文句なしです。
ブラックとクリアのグラデーションがとてもいい感じです。

取り付けも簡単でした。

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購入前はノーマルスクリーンでは、高速での巡航がきつく、長時間走行は
大変でした。

購入後高速での巡航では、まったくノーマルと違い風の抵抗を感じませんでした。
購入して大変満足致しました。

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かなり気温が上がりシートが暑くなってきたので、夏を迎える準備として購入しました。
まだ7月に入ったばかりで雨の日が続いていますが、今のところ蒸せることもなく、この調子なら真夏でもお尻に汗をかかずにすみそうです。

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さすがスクリーン専門のマニファクチュアらしく、仕上がりは大変上等です。歪みのないクリアーな視界は、高速走行時、とても安心感があります。取り付けは、純正のスクリューと同様の取り付けで、問題なく装着可能です。穴の位置を加工する様なフィッティング上の問題はまったくありません。他のメーカーの、価格設定がこの商品よりも上の物が考えられません。そういう意味でも、コストパフォーマンスは高いと思います。
欲を言えば、他のカラーや形状が選択できたら非常に嬉しいですですけど、…贅沢ですかね。
間違いなく、この次もこの商品を購入します。

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取り付けて前から見た感じは、フロント部がレーシーになりました。
シートに座ってみると、思いのほか純正よりアッパーな感じがしました。
走行時の感想は、Good！！です。
100kmで走行しても純正と比べると、軽く前傾姿勢にすると殆ど風圧を感じません。
風の流れ方が変化しているのがわかりました。
140kmで巡航しても何ら問題無いでしょうね。
値段と品質を照らし合わせても、お得な商品だと思います。

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普段から革パンやツナギで乗られる人はタンクが滑ってニーグリップしにくい！という事は無いと思いますがGパンや雨の時にカッパを来て乗る人にオススメです。
ニーグリップすれば全く滑ることもなく、着座位置がズレてだんだん前の方に乗ってしまうと言う事になりません。
冬になるとナイロンのオーバーパンツを履くので、それがすべらないと言う事も利点でしょう。
貼り付け位置をちゃんと左右で決めて（タンクのふちに合わせるなど）から取り付けることをオススメします。
一応貼ってもはがせますが、細かい空気の泡が入ってしまってあまり見た目が良いとは言えません。
ストンプグリップのステッカーもついてきます。

値段としては6000円ぐらいしてしまいますが、見た目がダサくならず機能的なのはストンプグリップしかないのでそこは目をつぶるしかありません。

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お尻の下がったVTRには跳ね上がったこいつは良いアクセントになります。
積載性も100均で買ったひったくり防止ネットとS字フックでガッチリ固定できます。
本来の目的のタンデムも勿論問題ありません。
ただ、カラーがブラックのため黒以外の車体だとステー部分が目立って浮いた感じになります。
気にならなければ問題ありませんが、黒い車体なら絶対お勧めです

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IMSビッグタンクを装着しています。
先日のレースイベント中に付属していたゴムホースが枝に引っかかって…
紛失した後は、ガソリンの気化が気になってました（匂いもするしね）。
またホースを付けようと思ってましたが、今回この商品を見つけて装着してみました。
ガソリン補給時にも邪魔になりませんし、何より見た目もレーサーっぽくてクールです♪

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今回、定番のフェンダーレスをやってみました。
感想としては予想どおりカッコイイです。取り付けに関しては結構苦労しました(笑)
なかなかテールカウルが外れず、一箇所ツメ(？)を割ってしまいました・・・
しかし取り付け作業は、外すよりも順調に進みました。
一応全体の時間で3時間ぐらいですね。！ナンバー灯のLEDは明るいし、やはりフェンダーがあるとないでは違いますね！
みなさんもぜひやってみては？

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