6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 535 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

取り付けも簡単です。
ライトを分解しなくても、簡単につきました(^○^)デザインも良いし、80キロ越すと、防風効果も感じられます(^○^)
おすすめですよ( ^ω^ )

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/23 16:02
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なかさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CS90 | スーパーカブC125 )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2014年 エストレヤに装着
写真2の赤○部分に 角度固定用と思われる爪が出ているのですが
ライトステーに当たって装着できなかったのでサンダーでカット
カットすることで かなり傾斜をつけて装着できます。
傾斜をつけずに立てたい場合は 矢印の穴を削って長孔にすることで
装着できると思います。
(ライトステーの形状やライトの径により無加工での車種もあります)
またこの商品に限ったことではありませんが
社外品の塗装はあまり芳しくないことが多いので
サンダーでカット後プラサフとラッカーで再度塗装しています。
特に部品の角の部分などは細かなバリがありこの部分から錆が出やすいので
カットしない場合でも出来れば取り付け前にペーパーがけして
塗装するほうが錆防止になります。
(何もしない場合 1シーズンで角は浮き錆びがでそうな感じです)

取り付けは取り付け部品をそれぞれのバイクの形状にあわせて
多少曲げ加工が必要になります。
バイクに取り付けて行うとライトステーなどに傷が入ると嫌なので
ライト幅に切った木片に取り付けておおよその形を決めました。
写真3
その後バイクに取り付け(ボルト類はすべて仮止め)
風防の位置や隙間を調整し本締めします。
丁寧に作業すれば時間はかかりますが難しくはないと思います。

想像ですが高い商品より風防自体の耐久性が劣る(紫外線などによる劣化や黄ばみ)
のではないかと思いますが通常使用においては問題ない範囲かと思います。

おススメできる商品です。

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投稿日付: 2017/03/22 13:13
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やなけんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | シグナスX SR )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

デザイン、音質にひかれて購入!取り付け等は問題なし。最高です。二次エアーキャンセルしないとポンポンうるさいです。私はアンダーカウル取り付けを考えていましたがOVER管はフレームからとても飛び出しているため、相当大な加工が必要です。

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投稿日付: 2017/03/05 15:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品的には満足です。取り付け簡単材質満足。
が…同じウェビックでなぜヤフー店に在庫が有って本店には無いのかが不明?
結果ヤフー店での購入です。

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投稿日付: 2017/01/14 23:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/ )

利用車種: アドレス110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

ガスケットの取り付けで大変でした。純正品と同じくインローでガスケットを固定できたら取り付けが簡単でした。設計段階での不親切を痛感。残念でした。

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投稿日付: 2017/01/01 22:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品より、滑りが良くスロットルの開閉がスムーズになった。
細かな動きも敏感になったようだ、スロットルの遊びも絞ったのもあるが・・・

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投稿日付: 2016/12/31 07:15

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トシさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

性能的には今まで使っていた中で断トツに良いです。
これまで、KN、キタコ、デイトナ、ZEROなど使いましたが、加速、最高速共に伸びました。
WRはドクタープーリーの7.5g×3から8.5g×3でセッテイング出てます。
ただ、ランプレートのシャフトに入る穴が塗装?のせいかキツかったので棒やすりで少しアタリました。

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投稿日付: 2016/11/09 08:31
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パールさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 1190 RC8R )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

オプションの取り付けブラケットの切り出しが悪く自分で磨き直して、ハードアルマイトをかけて使用しています、本体はよくできていますが、オプションが今一でした。

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投稿日付: 2016/11/07 21:31

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CB1300SB-SP 30th Anniversaryさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから1回しか走っていません(1泊2日で800K程度)ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2016/11/01 22:03

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フェニックスさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

ブレーキのタッチ、握り込むとスムーズに制動力が立ち上がります。面取りしたので全く鳴きはありません。リリースもスッパリで気持ち良いです。

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投稿日付: 2016/10/19 20:37

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