取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
他社と迷った末に決定、購入しました。
低音がズンズンきてツーリングに行くのが楽しみになりました。
車検対応だし交換して良かったです。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 3 |
高級スクリーンの半値で購入出来るのでよろしいんではないでしょうか
よくわからないメーカーは嫌だがスクリーンにそこまで出したくないので
それなりに定評のあるタイガ製品を今回チョイスしました。
スクリーンの縁は切りっぱなしだろうなと思ってましだがちゃんと角が落とされてますので
結構丁寧な仕事です。
後は取付て見てビビりなどなければシティーユースにはかなりアリではないでしょうか。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
先日、神奈川-富山の泊まりがけのツーリングに使用。
装着車両はVFR800X。
山あいは日中でも10度以下で、朝方だと気温はもう4度とかそこらでした。これと、純正のグリップヒーターを組み合わせていきましたが、ホントに快適でした。装着も一瞬でできます。
これ無しだと、それなりの厚手のグローブをつけないといけませんが、それで道中のタイトな峠道、この大きな車体を操るのは骨が折れます。
これがあればヒーターの性能をフルで活かせるのと、薄手のグローブでいいので、操作性を損ないません。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
灯火類の電装交換をしていると、フレーム側のメスカプラーはそのまま使うので、メスばかり残ってオスがなくなりました。
量がめちゃくちゃ多く、正直まったく使いきれませんが、精度もよく個体ごとのばらつきもないので、非常にいい製品だと思っています。
欠点はほんとに量が多いので、工具箱でぶちまけると収拾がつかなくなること……
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
見た目はノーマルの純正品との違いはわからないと思いますがこれからの季節では少しでも風を多く防ぎたいもの!そこでこの商品購入を決めたのですが、スクリーンが伸びて高くなった分空気の流れる位置も高くなる感じで気に入りました。が、製品取り付け説明書は付属されておらず、当初取り付け方(純正のスクリーンの外し方)が分からず思案しました。(下手をしたら無理矢理前側のカバーを外そうとして部品を壊していたかも知れなかったと思うと説明書は必要と感じました。その点が少々不親切とかんじました。)結局スクリーンのライダー側のフィットクリップを外すためにスクリーンを上げる事に気づき事なきを得ましたが、取説は絶対に同包していただきたい。(気づかずに壊して激怒する人も出ると思われます。)この点weblikeさんからも注意喚起していただきたい。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
オフ車と言えばハンドガード!
林道行くならハンドガード!
という事で信頼のあるZETAさんの商品を選びました。
まだ転んで無いので強度は分かりませんが、品質は最高です。
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4.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
精度もバッチリで質感も非常に高いです。ちょっと控えめなフェンダーレスなのでおじさん向けかもしれません。でもメーカーが言う通り、質感が高くて大人のフェンダーレスに仕上ています。
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4.5/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 0 |
ZX-14Rなら純正のボルトを外して付け替えるだけです。超簡単です。ただ、スモークが結構濃いので、サーキットユースの方はライトスモークのタイプを選ぶほうがいいです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
立ちゴケで純正マフラーのガードを傷つけてしまい、修理のためと自分に言い聞かせて将来的はと思っていたマフラー交換をすることに。
プラザ店と仲良く付き合っていくためにJMCA認証マフラーからしか選択肢はありませんでしたが、現在Z900 2020年式に適合するJMCA認証マフラーはスリップオンではヨシムラとアクラポ、フルエキでBEATのみ。
この中で見た目、アフターサービスが充実してて安心ということでヨシムラを選択しました。
取付はスリップオンのため難易度は低いですが、取り付けには純正のガスケットが必要になるので注意してください。
音量は純正とさほど変わらず、音質として低音が足されたくらいでちょっと期待外れかな?と思っていますが、駐輪場で他のライダーの方からお声掛け頂き、いい音させてた言われたことから、傍から聞くとそれなりの音量なのかもしれません。
パワー&トルクカーブを見る限り公道で走っている分には性能アップは感じませんが、抜けが良くなったせいか僅かではありますが低速トルクは落ちたかな?と思います。
でもZ900は0発進からの加速時にアクセルレスポンスが良すぎて扱いにくかったのがとても乗り易くなりました。
最近の厳しい規制の中で作っている以上、コストアップは仕方がない所かと思いますが、もう少しお安いとありがたいですね。
でもトータル的には交換して大満足です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキペダルを変えた時に左右同じメーカーで揃えたくて購入しました。
オフブーツを履いてる時にも調節し易いので、買って良かった商品です。
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