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5.0/5
ライトを追加でつけるのに使いました。
説明書もわかりやすく簡単に取り付けが出来ました。
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5.0/5
コードを挟み込みによる断線から守るために使用。
コードって意外と挟んだりなんかで被覆が剥けちゃうのでチューブに入れておくと安心です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カワサキのDトラッカーにDRCのICリレーとともに装着いたしました。問題なく動作しており、非常に満足です。
カラーやギボシも付属しており、とても作業しやすかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カワサキDトラッカーにDRCのLEDフラッシャーとともに装着しました。とてもスタイリッシュになり、非常に満足しております。
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5.0/5
【Webikeモニター】
作りもしっかりしていて、ハンドル周りのワンポイントのカスタムにお勧めです。
取り付けも簡単で、バーエンドの穴に挿して六角レンチで回せば、ゴムが膨らんで取り付け完了。
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5.0/5
ブレンボのラジアルブレーキマスターに交換する際にキット物でも買わない限り
ブレーキスイッチが必要になるので、マスター交換時の必需品です。
バンジョーボルトに油圧感知のスイッチが付いた物は、経験上耐久性に難が有り、
他のメーカーさんの機械式ブレーキスイッチも一時期付けていましたが、
一定期間乗ると、ブレーキ点灯の調整をしないといけなかったり、
私の取付が悪かったのも有ると思うのですが、走行中にボルトが抜けて脱落したので
最終的に若干高いと思っていたのですが、ブライトロジックさんのこのスイッチを
取付けましたが、結果満足出来る商品でした。
商品の造りも良く、スイッチ部分も良く出来ていて一回ランプ点灯のタイミングを
調整したら、まず再調整はしなくても大丈夫でした。
レバー前のアジャストノブと連動して、スイッチの押す部分が動くので
一々、スイッチを別に調整する必要も有りません。
取付自体は簡単だと思いますが、アジャストノブを外す必要が有り、固定が
細いピンなので、その部分の分解と組み立てがちょっと面倒でした。
最初からこの商品を買っておけば良かったと、使用してみて感じました。
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5.0/5
スポーツ感が欲しかったので買い替えました。タイプSの方はフィッティングが甘かったですがこっちはピッタリでした(笑)
見た目もタンクが大きく見えるので良い感じです。
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5.0/5
ゼファーχに使用
商品を手に取った時、あまりの軽さに驚きを隠せませんでした。
装着後、試し乗りをしてみましたが、低速時の車体への振動が削減されました。
とてもいい買い物をしたと実感しています!!
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5.0/5
【Webikeモニター】ハンドル周りが黒で統一されすっきりしました。アクセントの赤がかっこいいです。手が小さいので、レバーの位置が調整できるのもいいですね。
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ハンドル交換ついでに、せっかくだから…と軽い気持ちで交換してみました。
握った瞬間からわかります。純正の横型シリンダーとは比べ物にならないくらい
制御がしやすいです。純正が5%ずつの制御なら、このマスターは0、1%でも
答えてくれます。忠実に入力をトレースし、制動を行います。
フルブレーキングする時ロックするのが怖い…
もっと制動に幅が欲しい…という方、ぜひオススメです。
ただし、制動力の絶対量は変わらないので、注意してください。
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