【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 2282 件中 2191 - 2200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハッちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

車体の右側後方が、メッキ部分が多くなってきたのでバランスとるためにつけて見ました。
エアークリーナーカバーの上から被せてネジ締めるだけですが
メッキのせいか、何か凄くでかくなった感があります。
上手くバランスが取れて気に入っています。
あと、他の物より安いのが良かったです。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26
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ふげんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けの穴がよくずれている社外のカウルですが、今回の商品は穴の位置などに特に問題はありませんでした。
裏側が結構荒いのでそのまま取り付けるとカウルに傷がつきそうなので何か対策をした方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2012/09/19 10:13

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

左出しのビックキャブだと、ノーマルタンクでは燃料コックが当たる為、アルミタンクを購入?

コックもリザーブ付きに変更(4Lのコックは使用不可)
TLシート(タンク後部にはめ込むタイプ)も使えて現状は満足だが・・・高い!

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投稿日付: 2012/09/11 14:27

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コメンサルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSR600 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

以前WR250Xに乗っていた時、IMSのビックタンクを取り付けたのですが、付属のタンクキャップがキーなしだったので、この商品を購入しました。
いろいろな情報を見ると「最近のタンクキャップはIMSのビックタンクには合わない」と言うのが散見されましたが、自分はちゃんと付きました。
購入したのは平成23年の暮れか平成24年の初め頃です。

このタンクキャップは、ある程度締めて鍵をかけるとキャップ自体が空転して開けられなくといったものです。
ネジ式なのでしっかり締める必要があると思いがちですが、軽く止まったくらいでも大丈夫でした。

キャップ自体は結構な大きさなので、ビックタンクで盛り上がった上部に付いた様子はまるで、太鼓腹の「でべそ」といった感じです(笑)

ちなみに、しっかり締めても締めなくても、若干ガソリンが噴き出ます。
また気がつくとキャップとタンクの間から一筋のガソリンが...。というこが数回ありました。

とはいえ、キー付きのキャップなので、盗難防止などで安心したい人には、オススメです。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27
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コメンサルさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSR600 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xでロングツーリングに行ったとき、1時間位でお尻が痛くなり、どうにかならないかと思い購入しました。
使用してみてですが、何もないノーマルシートに比べ、お尻の痛くなるまでの時間がだいぶ延びました。
先ほども書きましたが、ノーマルだと1時間位で痛くなりましたが、これを付けると3時間位は大丈夫でした。

取り付けは簡単で、シートを外して、ゲルザブをのせベルクロで巻き付けるだけです。取り付けが簡単なので取り外しも簡単です。って当たり前ですね?。

表面がつるつるしているのか、ノーマルシートに比べると少し滑りやすくなってます。最初は気になりますが、慣れれば大丈夫です。
また、若干(1センチくらいかな)シート高が上がります。
ギリギリで乗っている方は注意してください。

100%お尻の痛みをなくす物ではありませんが、無いよりはあったほうが断然良いです。
オフ車でロングツーリングに行きたい。でもお尻が痛いのはヤダ!という人は、使ってみても良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27
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ヒデヨシさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正のアンダートレイを流用するので、交換も比較的に簡単で、社外パーツに制約を受けることが多いABS車でも装着可能なのが良いです。また浸水対策も施されていたりライセンスランプがLEDなのも良いです。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01
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マチャさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

ダブルバブルスクリーンをつけました。
自分はハンドルがアップなのでまったくヘルメットに風を受けないわけではないのですが純正よりは断然良いです。

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投稿日付: 2012/09/05 17:20

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TaroSa-Crowさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CL50

4.0/5

★★★★★

純正シートのスリットラインやロゴなどがない分、純正と比べれば質感は劣るものの約1時間ほどで張り替えられジャストフィットな仕上がりで、価格的にも大変満足できる商品です。
でも、カラーが黒1色の1タイプだったので、カラー、仕様などもっとバリエーションがあればいいなと思いました。
しばらくは、このシートで満足、満足!
しかし!いつかは純正シートの新品を買ってみせる。でも、結構な値段するやろな、とほほ。

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投稿日付: 2012/09/05 17:20

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R_watanabeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KSR-2 | TMAX500 )

4.0/5

★★★★★

KSR-2に装着。
KSR-2のサイズだと、ほぼシート全体を覆うような形になります。多少は前後に位置調整ができるかな?という感じ。

肝心の効果はどうか、というと… もちろん「全く痛くない」というのは無理なのですが、痛くなりだすまでに走れる距離が3倍になる、という感じです。それと、これを付けてないときは、それなりの距離を走ったらバイクを降りても尻が痛いのですが、付けてるとバイクを降りて歩いてるときはあんまり痛くないですね。

ということで、効果については満足です。ただお値段がもうちょっと手頃だったら…

それと、KSR-2のような、シートが小さくて前後方向にはほとんど着座位置を変えられないような車種なら問題ないのですが、普通のオフロード車だと「ゲルが入ってる部分が短い」と感じるかもしれないですね。

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投稿日付: 2012/09/05 17:19
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

エイプの純正のタンク容量は6Lですがこれは9.5Lで3.5も多いです!原付の3Lは大きいですよね 高回転を回すエイプ系エンジンには重宝しますね。 ちなみにエイプのタンクはベンリィCDシリーズにもつきますのでいいですよね。 あくまでも購入時は下地塗装がしてある程度です 見た目にも内容的にも購入していい商品ですね 今のところ漏れもないみたいです。 純正部品を使い回す部分がありますので気を付けたほうがいいですw

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投稿日付: 2012/09/03 14:27
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