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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シグナスX（国内2型）で使用。予備含め2個購入して、共に2千km過ぎた辺りから一部のチップの照度が落ちてしまう現象が出た為、メーカーに点検に出すとチップ不良との事。保証期間内でも1,500円は掛かるとの事で新品に交換して貰いましたが、その後使用してないので近々別車種（R1-Z）で検証予定です。色味はLEDではラインナップの少ない純粋なイエローなので、耐久性の向上が図れれば良いのと、メーカーの対応も悪くは無いかと。後は点検費用（厳密には送料なんでしょうけど）1,500円をどう考えるかですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチのロックナットを開け閉めするのに必要な特殊工具
これがないとクラッチ周りの作業ができません
キャブのカブ、モンキーあたりからずっと使われてきているホンダの伝統工具です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
MotoDXプラグが出る前はよく使っていましたが、今ではMotoDXプラグが設定されていない車種に使う程度になってしまったイリジウムプラグ
ですが、始動性がよく、かぶりにくいFI車には今でも使っています（DXが設定されていない車種）
イリジウムプラグでDXプラグ並みの耐久性にモデルチェンジしてほしい、イリジウムプラグは対応車種が多いので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
プラグ端子の摩耗はほとんど見られませんが、5000km程度で定期的に交換しています
数百円の部品ですが高温高負荷に耐える重要部品なのでケチらず交換しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
DIDノンシールチェーン428サイズ
クロスカブ１１０のチェーンがダメになったのでシールorノンシールチェーンどちらが良いか悩んで今回もコストの安いノンシールチェーンを選択
クロスカブはチェーンカバーされているのでノンシールチェーンでも錆びにくいので問題ない範囲です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
小径タイヤのエアー入れがとても楽になりました
小型車以外にもダブルディスクが邪魔でエアーが入れ憎い車種にも効果的です
でも付けっぱなしはバルブの根元に負担がかかるのでエアーを入れる時だけ装着しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップを交換するのに純正のスロットルコーンには廻り止めの突起があり、邪魔なのでジータ製を購入しました
テフロン配合のスロットルコーンということですが、滑りは普通のプラスチック製スロットルとほとんど変化は感じられませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインカーリレーの２PIN-3PIN変換コネクターは買うと地味に高いのでDIYで作るのに利用
L字２ピンのコネクターは古いウインカーリレーでよく使われていたので今の車種に流用するのには必要になります
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
繋ぎのパットとして汎用品のこちら商品を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
今回取り付けにあたって、セパレートにカットして使用したため切断面がきれいにいかなかったですが、それ以外は両面テープを貼り付けるだけなので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ感はないよりはグリップするな、といった感じです。今どきのストンプやイージーグリップなどと比べると質が違いますが、90年代のバイクについていたパット感があって雰囲気はいいです。
コスパ考えればこれで十分かとも思います。無いよりはあったほうが良いという視点ではいい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
DIDの強化カムチェーン 90リンクがJA65には指定です
JA65のヘッド周りを分解時にカムチェーン、カムチェーンテンショナーを強化品に交換
エンジンは空冷単気筒を分解経験ある人にはそれほどの難易度ではありません
新たに購入した特殊工具はM30x1.5対応のフライホイールプーラーだけ必要でした
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