【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 20463 件中 20221 - 20230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーにG-craftのバックステップへの変更に伴い購入しました。
取付前に手に取って肉抜きされてる割に重量感が有るのでびっくりしましたが、剛性upなどともうたっているのでその辺は納得です。
実際の取付も難なく取付出来ます。
然し、スタンドの長さに要注意の場合有りです。
サイドスタンド警告用のセンサーは同時装着不可ですが純正スタンドバー流用も出来ます。僕の場合は8インチタイヤで低いので純正品バーは使えず、新たに短いモノを付けました。サイドスタンド警告用センサーは短絡しごまかしてます。行う時は自己責任で願います。
スタンドバー格納時の調整も憎いほど嬉しい!いい具合に調整出来ます。

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投稿日付: 2012/06/26 19:02

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おやぶんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

クラッチが劇的に軽くなります。
しかしレバーストロークが増えますので、アジャスターを遠くにセットし
全指でのクラッチ操作が前提となります。
走り出してしまえば2本指での操作も可能です。
XJR1200のスイッチボックスは
ハーネスとチョークワイヤーが右側面より取り出されており
その部位がマスターのホースフィッティングに干渉します。
離せば問題ないのですがタイトなハンドルバーですと
ハンドル立ち上がりのRに固定する事になりかねません…
詰めるのであればチョークの移設とスイッチボックスの交換が必要です。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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ちょろさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

専用品ということで購入。デザインもアルミと合ってると思うのでカッコイイとおもいますよ。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

4.0/5

★★★★★

購入時履いていたダンロップSPORTMAXα12が寿命なので代わりのタイヤを探していたところ安く評判もいいこのタイヤを見つけた。
まだ交換して500キロしか走ってないけど、特に峠を攻めるようなことは
しないので普通に走る分には問題なくグリップしてくれてます。
長持ちしてくれるといいです。
ダンロップのGT501と悩みましたが
水はけがよさそうな溝が決め手でした。
基本雨の日は乗りませんが・・・。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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9R虎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

はじめてのチェーン&スプロケ交換。純正部品を外すのには少し苦労しましたが、取り付けは簡単にできました。耐久性とかはまだわかりませんが、見た目はかなり良くなったと思います。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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HAKATA 14Rさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX14R | KLX125 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

リヤブレーキホースの長さが足りないため一番UPに出来ない。
二番目でもいっぱいいっぱいで心配。
そのほかはこれと言って何もないです。BEETと言うブランドで今回購入してみました。
ホースの件を除けば商品は良いですね。

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投稿日付: 2012/06/25 16:39

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リョウさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200R )

4.0/5

★★★★★

さすがは、JB POWERです。造りはいい!!
自分の工具が悪いのかもしれませんが、取付けの時に工具が当たります。
短い頭の六角レンチが必要になります。
残念ながら、ゴリゴリに当たり削れてしまいましたが、
エアークリーナー使用のFCRであれば、この部品ですね!!

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投稿日付: 2012/06/25 16:39

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カルーヤさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VTR250 | KSR-2 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
走行距離が30000kmに達したので、チェーン交換とともに交換しました。
VTR250は純正フロント14Tでフロントは変化させる気はなかったので14Tを選択。
ほかのメーカのものより安く、信頼できるメーカーなので、リアスプロケットもサンスターに統一しました。

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投稿日付: 2012/06/25 16:39

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カルーヤさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VTR250 | KSR-2 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Oリングが付属していて、マグネット内蔵なのでOリングの用意や鉄粉などの心配がなくラクチンです。そんなに値段も大きな差がないのでこれからはこれを使っていく予定です。

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投稿日付: 2012/06/25 16:39

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かめバイクさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

二つのパーツに分かれてパッケージされてます。

本来はおそらく、この二つをハメ込むとカチっとクリック感があるんだと思いますが、それがなく、押し込んだだけの状態から奥へはまりません。

もしかしたらこれでいいのかもしれませんが、どうなのかな?!

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投稿日付: 2012/06/25 16:38

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