5.0/5
大きめのスクリーンはちょっと・・・と思っていたので、MRAのレーシングタイプを選択しました。
普通の乗車姿勢で、肩より下は完全に防風されます。
頭を少し伏せただけで、頭の上に空気が流れる感じになります。
スモークのグラデーションがすばらしく高級感がでてとてもいいと思います。
ノーマルスクリーンより約3CMアップです。
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5.0/5
塗装、仕上げが非常に綺麗です。
スクリーンは通常のスモークタイプにしましたが歪みはありませんでした。
純正色のパールソーラーイエロー(10U)は2種類の塗料を重ね塗りする必要がありますが、色味や質感等はタンクに比べ遜色ありません。エッジ部分も丁寧に処理されています。
黒ラインの幅がタンクのものに比べ若干広いですが許容範囲です。
取り付けはヘッドライト左右のライトステーボルトと下部の計3箇所です。
左右2箇所は金属カラー付きのゴムグロメットでのラバーマウント、
下部は同梱ステーによるリジットマウントです。
穴開け精度も良く取付に苦労はありませんが、私のバイクではブレーキラインの三叉を
社外品に交換していたため付属のステーは使用できませんでした。
汎用のステーで問題なく取付できますがご注意ください。
またショートステーのウインカーに交換している方はウインカーと干渉する可能性があります。
私はウインカーステーにスペーサーを噛ませて対応しました。
ノーマル車なら何ら問題はありません。
グラフィックについて分からないところをシックデザインさんに伺ったところ、
画像付の返信をいただきました。
取り付けなど不明な点は確認すれば丁寧に教えて貰えます。
2006年イエローボールの販売台数は然程多くはないと思いますが、
純正色対応のものがラインナップされていて感激です。
高価なパーツではありますが、
リペアパーツや修理などのメーカーサポートを含め、
満足度の高い製品だと思います。
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5.0/5
純正のライトカウルに穴あけ加工してボルトオンで装着しました。
シールドの下側のボルト穴2箇所を使って結合してます。
上側のボルト穴にはダミーボルトを装着してあります。
ガタつかないように純正ライトカウルとシールドの接触面にはクッションテープを貼りました。
純正ライトカウルの上端から約15センチシールドがせり上がっています。
せり上がった為ブレーキホースとシールドが軽く触れてしまいました。
まだ走ってませんが効果が期待出来そうです。
セットで購入した取り付け金具は不要でした。
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MRAと最後まで迷いましたが、デザインと価格で純正オプション品のスクリーンを選択しました。
純正にしてはセンスが良いデザインで、スモークの色合いもちょうどいい感じなので結構気に入っています。
サイズは高さ、幅、共に純正スクリーン対比で+50mm、大きすぎず小さすぎずで丁度よいサイズだと思います。
風防効果で肩までプロテクションしたいという方には向きませんが、純正より風防効果が欲しいという方にはお薦めではないでしょうか。
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5.0/5
安い上に説明書がわかりやすい!取り付けもしやすいしナンバー灯がLEDってのもいい!ただウィンカーの配線が少しだけ見えてしまう作りは改善してほしい。
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5.0/5
ノーマルスクリーンが寝過ぎの形状なんでマン島TTレース車両みたいな形状のモノを探した結果、この商品に辿り着きました。
伏せた時にライダーに当たる風量が減って楽になるのとフロントの接地感も若干増えるので非常に満足です。
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5.0/5
今回、ブレーキレバー、クラッチレバーに合わせてリザーバータンクキャップもantlionのチタンブルーに変えました。
以前よりずっと交換したかったパーツで、この度ブレンボのレーシングマスターに交換したついでにタンクキャップも交換。
取り付けも、キャップを回して外して交換するだけで簡単です。
ただ、純正キャップの内側のゴム?を移植しないとブレーキオイルが漏れてくるので注意が必要。
質感も最高で、やっぱり変えて良かったです!
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5.0/5
車種専用で製作されているため、一緒に購入したシートにぴったりフィットでした。見た目、作りも良く、取り付けも非常に簡単でした。凄く気に入りましたので、星5個を付けます。
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5.0/5
タンクパッドだと小さすぎるので今回はタンクカバーを選択してみました。カーボンの質は非常に良く値段は少々張りますがそれだけの価値は十分あるかと思います。
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5.0/5
取り付けは簡単に付けられました。
冬対策のひとつとしてバイザーをつけましたが効果抜群です。価格も納得できる金額でした。
お勧めのアイテムですね。
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