取り付け純正品と交換するだけ（ねじ4本）簡単！デザインなかなかイケテル風防性は体の胸あたりは風が当たらないが、メットに風が、当たる伏せれば和らぐなかなか良い出来だ！これなら高速でも安心して走れるきがする。

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ステッカーとして見ればかなり値段が高く感じますが、
さすがに質感は高いです。
デザインについては好き嫌いがあると思いますが、
ヤマハファンならアリでしょう。

曲面にもある程度対応できるようです。
曲面に貼っていくと、部分的に空気が入って浮いてきますが、
指でこすりつけるように貼っていくと、最終的にはぴったりとくっつきます。

私はタオルで何度もゴシゴシとこすってぴったりと貼ることができました。

粘着力がそれほど強くないので貼り直しもできましたが、
やはり、何度も貼り直すと、粘着力が弱まってきますし、
はがす時に、はしっこを爪でカリカリしすぎると、破れるとゆうよりも、パリパリと割れてしまうので、位置決めはしっかりした方が良いでしょう。

あとは、はがれずにどれくらいもつかが気になるところですね。

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フェンダーに穴を開けたくないのでこの製品に決めました。
パーツクリーナーでしっかり脱脂接着すると、思いの外しっかりと貼り付け出来ました。
やっぱりこの手のバイクには似合いますね~。

耐久性はまだ使い始めなので何とも言えませんが、エーモン等の耐候性外装用強力両面テープを購入しておけば貼り直しもきくかな？

このパーツに限りませんが、走行前点検は欠かさない方が良いでしょう。

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7月位から付けてます。アンコ抜きしたいのと、ツーリング時のお尻の痛さの相反する希望で購入しました。

1センチメートルほど下げる、サイドカットのアンコ抜きそこにゲルザブを埋め込み。他のインプレッションにもあるように段差だけはつけたくないのでしっかりと埋め込みました。ゼファのシートの皮にもスポンジがついてるので、仕上がりはめだちませんでした。

気になる点は長く使ってるとずれないか、へたりは？カットしたところから漏れ等で機能の低下はないかです。

仕上がりは、グラインダー等で丁寧に仕上げましたが、逆に何もないように見えます。アンコ抜きも1センチメートル程度ならあまりわかりません。ただ指で押さえたとき入っている所の弾力の微妙なちがいですね。ここが痛みをとるポイントなんでしょうね。（でも長距離は痛いものは痛い。なれれば入ってるのも忘れる位です）

後、半年ほど使用して特に変化、ヘタリ・ズレ等も無く使うには問題ないと思います
結果、痛い事にめちゃくちゃな効果は期待できませんが、乗った感触は良いと思います

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純正のスクリーンだとかなり伏せないと効果がなかったのですが
これを取り付けると高速でのツーリングにかなり効果が発揮されます。

ただ、メーター裏が見えるので気になるかたは対策が必要です。

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新車購入に辺り、
NINJA1000のオーナーの装着率が高そうなこの商品を、
購入してみる事にしてみました。

カタログには2012年までは対応ですが、
自分のは2014年モデルでして・・
まぁタンクの形状は変わっていないと、
予想していましたので見切り購入と言う事で(笑）

結果は問題なく装着できました。
フィッティングは両面テープの関係で
ちょっとカバーとタンクの隙間は気になりますが、
普通のタンクパットより保護する範囲も広く、
カーボンの模様がブラックに相まってとてもクールです。
取り付けは裏側に両面テープで張り付けるだけですが、
これが曲者！
付属の両面テープは3センチ位の長さしかないので、
張ってはがすのが意外と面倒でした。
よって★-1にしておきます。

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トリッカーに付けました。
トリッカーのライトは小径なので、そのままだとステーが合わないので、手でかなりグイグイ曲げて取り付けました。
普通の径のライトであれば、簡単に取り付けられると思う。
防風効果はいまいち。
もう少し高さがあった方が良かった。
とはいえ、邪魔になることもないので満足。

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ツーリングタイプとスポイラータイプと悩みましたが、少しでも防風性能をあげたいかつ、ドレスアップも兼ねて、レビューを参考にしつつツーリングタイプを購入しました。

取り付け精度はバッチリなので、無加工で取り付け出来ました。気になる防風性能ですが、今まで顎に当たっていた風がヘルメットのシールドよりも少し上くらいの風になりました。ヘルメットによっては防風性能は結構よくなるような気がします。

ただ、気になるところは取り扱い説明書がないので、せめてスクリーンモールの取り付け方くらいは説明書をつけてほしいと思いました。

見た目も面長になり、ドレスアップ効果もありますので、総合的に買って良かったと思いました。

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ドレンボルト位置に穴が空いていませんが、サークルカッターで空けられます。
強度は少し落ちるでしょうが、柔軟性のある素材なので大丈夫かと。
ハードユースで無ければお薦めです。

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以前は某社のリアキャリアを付けていたのですが、やはり鉄ですので経年劣化し錆で溶接部がおれてしまいました。某社の方がキャリアの後部側が跳ね上がっていて個人的には好みでしたが、GIVI製のリアボックスを載せるとなるとその跳ね上がりがよろしくありません。
ボックスの台部をキャリアに固定する時にネジを締め込んでいくとボックスの台がどんどん歪んでいきます。
その点このキャリアは台部がフラットなのでボックスの台も歪むことなく綺麗に固定できます。
まだ取り付けたばかりなので耐久性はわかりません。

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