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カスタムパーツのインプレッション (全 722 件中 191 - 200 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 1

FTR用にオレンジを買いました、
見た目はかっこいいです。

届いてびっくりしたのが左右の内径が一緒だった事。
普通はアクセル側が少し太いんだけどな・・・・
(※ゴムを巻いて対処しました。)
 
細かい点を言うと刻印を片方逆さまにしてほしかったです。

後は耐久性がどこまで持つかですね・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/03 06:52

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こうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: NMAX

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • 画像では分かりにくいですが、結構キズは深いです。

    画像では分かりにくいですが、結構キズは深いです。

取り付けた直後は問題なく使用出来ました。
3ヶ月過ぎたあたりから工事後の段差等で異音が(当時はバックレストが原因とは分からず)発生。
5ヶ月ぐらいでお店に相談。
純正タンデムバーにキズがあった為、お店のアドバイスで取り外すと異音が無くなった。
どうやら段差を越える度にバックレストのボルトの一部がタンデムバーに接触して異音が発生して様子。
耐久性に難ありみたいです。
それか個体差かは不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/15 12:37

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フォーゲル50さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: フォーゲル

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ヤマハフォ?ゲル50のシートカバーが2ヶ所ほど破れてきたので購入しましたが、少し小さくてシートカバーを捲くって破れた下に接着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/09 11:18
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samsaraさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) | ゴリラ )

利用車種: モンキー

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2

初めての中華製製品でした。

コンデンサは、よくできている。サイドカバーはキタコ製で問題なし。
コンデンサのバンジョーは、鉄製です。
マニホールド取付BRKTも一緒に買ったが、これが失敗でした。
このBRKTでは、フレームに当たりコンデンサが装着できないため、万力+バイスプライヤ等でBRKTを曲げる必要があります。

コンデンサのバンジョーは上か下か?ネットで調べても上だったり、下だったり。

このBRKTだとコンデンサのバンジョーは下になります。

念の為、付属ホースではなく、透明ホースで装着後、空クランクしてオイルの流れを観察したところ、10回ぐらいのクランクでオイルが充填されたので、しばらくそのままにしておく。
その後、透明ホースを見るとオイルが無いので、コンデンサも空のようです。

もし、このままエンジンをかけると、オイルが再度充填されるまで、ヘッドには、オイルが行かないので、致命的なことになる可能性があります。
キタコのオイルクーラーの取説には、バンジョーを上側にしないとエンジンが壊れると書いてあります。

やはり、中華製なのか?ここら辺の詰めが甘く、エンジン、重要保安関係は、中華製は怖いなぁという気がしました。

バンジョー口と取付ナットが、それぞれ反対側にあれば、BRKTは抜きにしてとってもいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/04 00:32
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swhさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: X4

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 2

安いので、何かあると承知の上で購入。使えなかった場合に備えて、一般的な価格のやつも同時に購入しました。
普通は、残量確認用の溝が真ん中にありますが、これにはありません。
それはいいとして、全体の厚みが普通より厚いようで、鳴き防止プレートが付けられませんでした。
それはいいとして、初期の食いつきが悪いのか、タッチがよくありません。その辺は古いバイクなのでパッドだけのせいではないかもしれません。
それはいいとして、一番問題なのは、wet性能が非常に悪いことです。通勤で使っているので、雨の日も乗りますが、効きの悪さに最初はヒヤリとしました。そういうものだと体が覚えれば対処法はあるのですが、絶対的制動力は相当落ちますので覚悟が必要です。もう少し使って耐久性が見えてきたら、早めに交換するつもりです。
※性能が悪いのでコスパも低くすべきと思いましたが、破格の安さなので3としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/22 21:08

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SHIGEさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R6 | アドレスV50 (4サイクル) | TW200 )

利用車種: TW200

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 5
形状 3
視認性 3

左右のミラーを購入しましたが、動きが硬すぎて位置を合わせにくい物と、もう1個は可動部が柔らかすぎて走行中に位置がずれてしまいす。
物によってばらつきがすごいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/24 23:37

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かめきちさん 

付根のロックナットを緩めて調整するといい感じになりますよ。やってみてね。

マジェ4169さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: マジェスティS

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

箱の中はコード三種類電源側2本アース側1本電源側2本は長いのと短い2種類先ず短い線はバッテリーからリレーへそのリレーを探すのにと配線するのに一苦労、取り付けは簡単ネジを緩めて共締めだけでいいから、セルモーターを探すのも大変位置を分かっていれば簡単、必ずバッテリーは外すこと??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/21 12:50

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ぢこちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PS250

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 1

安価なモノなので多くを求めてはいけない。
効きやコントロール性はまぁ自分で対応すればいいだけの話ですが
なんせノイズが酷い。自分は我慢できずに別のモノに交換しちゃいました・・・

ノイズは気にならに、という人にしかお勧めは出来ないかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/14 12:08

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bawoさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 3

設置後
左右ミラー取付部分に近い所が
2?3センチ左右共にヒビが入りました。
若干の形状設計ミスがあるのでしょうか?それとも製品自体の耐久性が無いのか?
今後、ヒビが大きくならない事を期待します。
最悪はFRPで補修します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/13 22:40
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ワッシャーです。
皆さん仰る通りめちゃうすです。
ドレンパッキンは潰れてなんぼですがそもそも潰れるのか?というくらい薄いです。
規定トルクであればいいかもしれませんがCBRはオイルパンがMgなので精神的に
怖くなります。でもまぁ安いからそんなもんかと。
次回はもうちょっと厚いやつにしよっと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/21 00:28

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