この DRC HARD WARE パラレオグラム ステッカー は2年ほど前から貼ってあります。

その割には紫外線による色褪せやステッカー表面の痛みもなくてキレイなまま特にくたびれた様子もなく健在です。

よく高圧洗車銃で単車を洗車をするのですが、水圧で剥がれて飛んで行ってしまうこともなく頑丈に引っ付いております。

確かに貼る時には、フロントフェンダー横の貼り付け面をクリーナーでしっかりと脱脂してから貼り付けて その後ドライヤーでステッカーを温めながらしっかりと押し付けておきましたし・・・

しっかりとした厚みのあるステッカーですので、長持ちしそうな感じではありましたが・・・

それにしても、よくもまぁキレイなままで長持ちしています。感心している次第です。

こんなけ長持ちするのなら・・・と追加注文を策略しているくらいに気に入ってしまったステッカーです。

もちろん、皆さんにもオススメしたいステッカーです。(うんうん)

特に私は東海地区在住ですのでDRCさんはよく行きますし、馴染みは深いです。(笑)

でも、買い物するのはほとんどWeb!keさんでですけどね。(ホントーですよ。)
ウソだと思うのなら、Web!keスタッフさんに聞いて下さい。(なんちゃってぇー・・・笑)

私にとって”DRC”はお気に入りのLOGOではありますが、そのステッカーとしての強度と耐久性は目を見張るものがあります。

私のこのDRC パラレオグラム ステッカー HARD WAREに対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)以上です。

ステッカーをお探しの方・・・
このDRC パラレオグラム ステッカー HARD WARE各種、是非ともオススメですよーっ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一度バイクをこかしてしまい、スイングアームにキズがついたので
再発防止で、スライダーとしての役目を期待して装着しました。

少し大きめなので、見る人が見れば存在感ありの一品です♪

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　ヤマハ純正品だけあって文字の作りはとてもしっかりしています。
　文字だけが残るタイプですが、台紙からステッカーを剥がす時に台紙側に文字が残りやすいのでドライヤーで軽く温めてやると綺麗に剥がす事ができました
　柔軟性が良いので曲面にも綺麗に貼る事が出来ました。

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転倒時などで このユニフローキャップが傾くとバルブ閉となりますので燃料が漏れ難くなる構造ですが、普段の真っ直ぐになっている時には燃料タンク内のエアーの出入りが自由になっいますので 揮発したガソリンが少し臭いです。

このユニフローキャップは、燃料タンクキャップの筒に差し込むだけですから抜け易く 脱落紛失や盗難の可能性が心配されますので、私は燃料タンクキャップの筒にこのユニフローキャップを接着剤で着けると共に、このユニフローキャップの黒いホース部分を必要最小限の長さまで短く切断して手で掴みにくい状態にしておくことで盗難抑止としています。

このユニフローキャップの長さを少し短くして接着しておくだけで、脱落防止、盗難抑止、シンプルになって見た目も悪くありませんので、私は大変気に入っております。

私のこのZETAジータ ユニフローキャップに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の大満足評価です。

このZETAジータ ユニフローキャップは、実用的機能もしっかりと備わっているにも関わらず　シンプル　イズ　ベスト　と云うべきシンプルな形状のカスタマイズ製品ではありますが、仕上がりのアルマイト加工はとても美しく しかも買い易いお値段ですので、是非とも皆さんにオススメしたい実用的なアイテムなのです。

また、このZETAジータ製のアルマイト加工は他社のアルマイト加工処理に比べて 直射日光や紫外線にも強いですので 長い期間美しいままのアルマイト加工を見つめることが可能です。

実用及び外見的美しさと耐久性を兼ね揃えた このZETAジータ ユニフローキャップは、シュリエット的にはワイルド＆レーシーな雰囲気もとても強い商品です。

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リムストライプという言葉が巷に出回る前より、今みたいにインチ別に切ってある既製品が出回る前より、自炊でカッティングシートを丸く切って貼っていたほどのリムストライプ好きです。
一気にイメージが変わりますし、黒いホイルに明るい色を貼るとものすごく軽快になります。

こちらの商品。粘着力は普通ですがあまりにホイルの塗装がよい高級車は初期粘着が弱いこともあります。少し注意です。
貼る前には接着面の汚れをしっかり落とし脱脂をして貼り付けましょう。
慣れれば水など使わずにも貼れます。
むしろ使わないほうが張りやすいです。指の油が付かないように気を付けなければいけませんが。

耐久力は十分。以前は5年ほど使っていましたが色あせも見られず剥がれも発生しませんでした。

費用対イメージ変化ではかなりポイント高いです。

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冬用Giviスクリーンを気分転換でMRAのスクリーンへ。
納期は4か月ぐらい・・・
Giviと比べて薄いけど、まあ問題なさそう。面積はGiviとほぼ同じだけど肩周りまでカバーする形状。
加工精度も良く、スクリーン下部がGiviと違ってブラックなので見た目も引き締まって好印象。
最初は形がちょっと野暮ったいかなと思ったけど、すぐ見慣れたw
Giviより1000Fのフォルムに合ってるかなって思えるようになった。
肝心のウインドプロテクションはGiviと大差ない感じ。つまり問題なし。

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白黒だったのが華やかになりました。
オーソドックスに赤にしようかと思ったのだけど、
チタンカラーで大正解です。

貼り付けはちょっと失敗してしまいました。
ステッカーに厚みがあって丈夫そうなのはいいのだけど、
ミラータイプは重なったところの段差がちょっと目立ちますね。

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MDF リムストライプ　前後セット
ライン幅：10mm レタリングなし（無地）
カラー：レッド／サイズ：18＆21インチ

リムストライプをタイヤの1/4分割ずつで貼ることになるのですが、前後1本ずつ予備のリムストライプが付いていますので・・・
自分で貼る際には、失敗しても予備があるので心理的に気が楽になります。

かと言って、リムストライプを貼ることは特に難しいことではありませんので　初めての方でもお気軽に出来ることだと思います。

単車の整備ではなくて、シール貼りって言う作業ですのでお気軽に考えてもらった方が良いと思います。

お気軽な割には完成してみると、ビックリするくらいに自分の単車がカッコ良く変化しますので 頑張ってリムストライプを貼る張り合いがありますよ。

私のこのMDF リムストライプセットに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

足回りが引き締まるり感抜群のMDFのリムストライプです。

是非とも、皆さんにオススメしたいシールカスタマイズです。

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HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

デザインに一目ぼれして購入してしまいました。
実用性は可もなく不可もなく、という感じです。

バイクもトータルコーディネートしてなんぼなので、既存パーツやカスタムの具合を考えながらスクリーンをチョイスしていくと楽しめると思います。

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HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

タンクキャップは経年に伴って著しく見栄えが悪くなってしまうので、それを補う目的で装着しました。

安価に確実に見栄えが上がる、とてもおすすめなパーツです。

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