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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
TL50のフロント用キャラメルタイヤが廃盤のため、代わりに購入。原付に使用のため、特に日グリップを求めるわけではないので十分な性能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バーエンドミラーの車両で、できるだけ見た目をスッキリさせたかったため、本品を買いました。
マスターシリンダーカップは他メーカーのステーを使用しリプレイスしています。
質感や精度には満足ですが、小さな交換部品ひとつの値段としてはややお高い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
おしゃれだけど、車検は対応してないので注意。
また、角度の調整ができない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
粗目フィルター
ノーマル
オービトロン マイクロリアクターM1を付けてかなりパワーが上がっているので
残念ながらパワーアップは体感できませんでした。使用は粗目フィルターです。
マフラーはＷＲ’Ｓ、オーバルショートに替えてあるので吸排気セットでのチューンで
ECUはリセットしています。
新車で買ってノーマルフィルターは最初からヨレヨレでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メインバイクのXJR1300Cのハイスロに導入。
スロットルホルダーはアクティブのタイプ3を使っています。
おおきさは44Φ。ノーマルは37Φで非常にかったるいですが、
44Φにすると63°くらいになるので、ビンビン仕様です。
使った感じ疲れそうなら42Φにする予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
上、下どちらにでも装着可能なのは良いし作りもしっかりしているのにブレーキパッドの外周を4mmも削らないとならないのがガッカリなのでマイナスポイント
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
日差しが強い日の駐車後のシートの熱さ軽減、ツーリング時のお尻の痛さも軽くなしました。見た目はカッコよくありませんが、ツーリング時の快適さ優先デズ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカーレンズをスモークにしたので
テールランプもスモークにしてみようと思いました
取り付けた感想ですが
子供仕様って感じです
クリアーテールとクリアーウインカーよりはマシですが
田舎の少年仕様かソフトヤンキー仕様って感じです
ノーマルテールランプと一緒に殻割りしてレンズを入れ替えようと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
EVOを購入。
パッド自体は柔らかいが少し厚みがあり、そのままだとタンク形状に合わず浮く箇所ができる。
ヒートガンで温めれば更に柔らかくなるので、曲面に合わせて貼り付けしやすくなる。
通常だとタンク下部しか足が当たらないので、タンクホールドするような場面であれば効果は有るのかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
スタイル重視で購入しました。
当然ですが重量は純正マフラーより軽いです。
海外製なので爆音かと思っていたのですが純正マフラーより少し大きいくらいです。
ポン付けで燃調等を調整していない為か4000回転付近でもたつく感じです。
体感的にも純正マフラーの方が気持ちよく高回転まで回ります。
サイレンサーを支えるステーが付属していますが形状が合っていません。結果サイレンサーがグラグラと揺れています。不安なのでステーを自作する予定です。
スタイルで選んだので仕方がないですが、性能や精度ならやはり国内メーカーがいいと思います。
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