買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.0/5
チャンバー交換でパワーアップしたので純正13丁から1丁上げです。
15丁だと登りがきついし、13丁だとエンジン唸りっぱなしだし・・・
丁度よい感じになりました。
キタコ製のほうが安いですが、作りはほとんど変わらないと思います。
ボアアップキット付属のスプロケがオートボーイ製だったので購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
転倒したときの保険として購入しました。
取付時間は約1.5時間程度で、コストパフォーマンスにも満足しています。
他のフレームスライダーよりも安く購入にできるので、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
フレームスライダーと同時に購入しました。
取付時間は両方（ブレーキ、クラッチ）合わせて40分程度でした。
まだ、微調整が残っていますが、見た目の良くて満足しています。
ショートレバーでも握りやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
音量は純正マフラーよりは結構多きめになります。
見た目は結構かっこいいです。
フルエキの中では値段も安くてトルクがほそるということもなくなかなかです。
あと軽くなったせいか取り回しが少し軽くなった感じがします。
値段と性能の釣り合いが取れたいいマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
ディスクプレートがすり減ったので、ホースと共に交換しました。危機が良くなって満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
そろそろ暖かくなってきたので、短いスクリーンをと思い購入しました。
リプレイスの中では受ける風が強すぎず弱すぎなくてオススメという話しを聞いていたので決めました！
走行した感じ、その通りでちょうど良いです。
冬は純正に戻そうと思っているのですが、取り付けの際に両面テープを使う箇所が所々あるので冬に純正に戻して来年にまた換装するとなると少々出費が掛かりそうです。
それと見た目なんですが、シートが高い事もあり純正のスクリーンはけっこう大きめでEUスクリーンに換えたて、サイドビューのバランスが良くなりとてもかっこよくなりました！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125GのシートBOXの中にLEDランプを取り付ける際に、薄型でON/OFFの操作が出来るスイッチを探していましたら…
この貼り付けプッシュスイッチが目に止まりました（＾u＾）
取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけなので超簡単です。
配線もプラスとマイナスの2本だけなのでLEDランプの配線に割り込ませるだけでOKです。
薄型で目立たずヘルメットの出し入れをする時でも邪魔にならなくて
この貼り付けプッシュスイッチにして良かったと思います。
値段も安くスイッチ用シール付きで自分好みのシールが選べる所もGOOD！です(^・^)
防水面では少し心配ですがシート下なので濡れる事は無いですね（＾-＾）
ハンドル周りに取り付ける場合は防水加工などの工夫が必要ですけど…
簡単で便利な貼り付けプッシュスイッチはお薦め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CRM250ARに10年以上前から付けているノロジーのプラグキャップ内がサビていたため今回のNGKのプラグキャップを付けることにしました。
取り付けは、プラグコードを切ってはめ込むだけなので10分もかからずに取り付けることが出来ました。
取り付けたあと火花を飛ばして見ましたが前よりも火花が強くなっていました。サビがけっこうロスになっていたんでしょうか？その後、近くを走って見ましたがアクセルのレスポンスが良くなり上から下までトルクアップしたようでした。ただ今回はパワーアップとゆうよりも元に戻ったと言ったところでしょうか。
あとiPhoneからは写真は送れないんですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
インパルス400に装着しています。
以前、同じ商品を別の車種に付けていました。
確かにグリップ良くなりますし、見た目も個人的に好きです。
しかし、付属の粘着シートがひじょ~に強力であるため、いったんタンクに貼ると、
剥がす際にメチャクチャ苦労します。
なので、取り付け位置を微調整したい際や、タンクをコンパウンド等で磨きたい際に、
容易に取り外しが出来ないのがネックでした。
今回は、お手軽な解決策として、ゴム製磁石をタンクパッドの形に切って、
タンクパッドの裏に貼り付け、タンクへの取り付けは磁石を利用して行う
という方法を試してみました。
磁石は ”コクヨ・強力マグネットシート” を使用しています。
使用中にズレたりすることは無く、割としっかり固定できており、いい感じです。
タンクの曲面がキツいと、うまく張り付かないかも知れませんが、
個人的にオススメの方法です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
リア周りをスッキリさせるのに購入しました。
純正ウインカーが使え、ナンバー灯・リフレクターも付いているので
車検も安心だと思います。
取付自体もある程度工具があれば、慣れていなくても1・2時間あれば終わる程度で
純正のごてごてしたのが気になっているなら、これに交換しても良いと思います。
ボルト穴は長穴が切ってあるので、個体差による修正も楽だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ビギナーの勘違い、小さなスロットル開度のまま長くシフトアップしない！？【ライドナレッジ】
【考察】日本の「（オートバイ）ツーリング人口」とはどれくらいなのか？ その２
旧車スーパーカブ修理☆ネジ山がナメても再生⇒再利用できることも!?
旧車クラッチレバーの重さを解消する「超軽量化クラッチワークセット」Z/KZ系
?好きライダー集まれ?♪ 麺活スタンプラリーが7/13よりスタート【山形県・宮城県】
オーナーが語る！「CRF250 RALLY」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
初代ダックスホンダの秘技「前輪分離機構」を使って、実際クルマのトランクへ積んでみた！
【スクープ】欧州でホンダのセールス好調、さらに趣味性が高い「第5の新エンジン」投入へ！
コメント(全0件 )