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4.0/5
新車購入と同時に交換です。純正は雨天時等にグリップしないなど多くの口コミがあったため交換です。見た目も良くなり満足しています。タイヤのパターンも一般的でいいと思います。皆さんも是非！
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4.0/5
サイドスタンドが付いておらずいちいちセンタースタンドで上げるのも面倒くさかったのでサイドスタンド付けました。取り付け時間も5分とかからず快適です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
買ってあったチェーンカッターが使い物にならず、近くのバイク屋で工賃200円でカットしました。素人作業ではあるが3時間程度で取り付けは完了。
早速試乗してみる「へぇ~こんなにも変わるんだー もっと早く取り替えておけばよかった」というのが感想です。直進性が安定してとても乗りやすくなりました。
純正のチェーンカバーはサスの大きさ、ホイールの大きさによってはサスに干渉してしまうことがあると思います。カタログ上のようにカットして使いましょう。
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4.0/5
【webikeモニター】
値段の割に全体的にしっかり出来ています。
ただ、取付のゴムの部分が値段相応かなと・・・
ま 問題ないかな？
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純正だとデカすぎるしショートでは短すぎるので、この商品を選びました。
長さは適度に風を受けちょうどよく、スモークなので締まった印象になりました。
他にヨーロッパヤマハのアクセサリーを装着していますが、それらはフィッティングがとても良かったのですが、スクリーンに関しては元々が二分割って事もあり思っていたほどのフィット感はありませんでした。
それと、取り付けに両面テープを使う場所がいくつかあります。
最初は季節で純正と付け替えようと思ってましたが、両面テープをまた買ったり剥がしたりしないといけないのが面倒です。
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4.0/5
自分も6V比3倍というところを見て購入を決めました。商品到着後商品の箱には12V比も書いてあり12V比は1.8倍とのこと。
自分は12V88ccへのボアアップだった為全然問題はないかと思うのですがもしかすると12V比が気になる方もみえるかと思い書かさせていただきました。
ご参考までに。
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4.0/5
外装変更に伴い、シャープなイメージのウインカーが欲しくて購入しました。
根本はフレキシブルなタイプで、OFF用らしく多少のHITでは折れないでしょう。又、取り付けた後でもウインカーの角度が変えられるのも良いですね。
高速走行で多少ぶれるかな？と思いましたが、意外に動かない様です。
LEDが10灯でV字を横にした様な点滅サインです。
ただひとつ気にいらない点は、取り付けナットがいまいちなメッキです。
いっその事アルミなら5つ星です！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
LEAD110に取り付けたのですがハンドルの幅とほぼ同じくらいしか出っ張らなくなり狙い通りの感じになりました。
値段も安いのにゴムのカバーも付いていてお得な感じです。
注意しないといけないのは純正のミラーより短いので後ろが見にくくなります。
当方はミラーの半分くらいは腕が写っている状態になってます。
当方は見辛さより車幅をとったので満足してます。
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4.0/5
FRPでしたがそんなに気にならなかったので塗装は行いませんでした。
取り付けもすぐに済み、テールランプ、ナンバー灯、ウィンカー、リフレクターは純正からの移植でお手軽なカスタムでした。
ただ純正のリフレクターの突起とキットの穴がずれており少し削って装着しました。
それともう一つ、これは好みの問題かも知れませんが、もう少しナンバーの角度が浅い方がバイクの流線形が映えるのではないかと思います。
以上のように私的には少し不満がありますが、おおむね満足です！
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4.0/5
ガレ場でエンストこけしてグリップエンドが岩に直撃→まっぷたつに撃破、、、
で、またこの商品をリピートしました。
強度などでいえば金属製がいいのでしょうが、軽いのと好きな色をカラーリングできるのが良いとことです。
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