黒なので、気泡も気にならずに貼付けれました
ブレーキングで、かなりグリップしてくれます。
ジーンズでは、始め痛い感じでしたが、すぐ慣れました
ツナギでは、丁度いいぐらいでしたが、ツナギが擦れて穴が空いたので
気に入ってたけど、剥がします
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モノは良く出来ていて、説明書の取り付けもわかりやすかったです。
取り付け自体は難しいものではなく、簡単にバイクをドレスアップと機能的に出来ました。
評価を4としたのはバイク本体の個別の問題だとは思いますが、取り付けた際に車載工具を入れるスペース側が出っ張ってしまい、シートを閉めるのがきつくなりタンクに完全に密着して、跨るとギュッギュッと音が鳴るようになってしまいました。
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4.0/5
購入翌日に早速交換、取り付けに掛かりました。
純正のプーリーケースのように内側にスポンジが付いていないので、
防水スポンジを購入して内側に貼り付けてから取り付けしました。
見た目もガラッと変わり、満足していますが、
小傷が目立つ所に付いていたのが少し残念です。
まあ、B級品なのでしょうがないですが。
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4.0/5
カーボンの柄も綺麗なので満足度は高いです。ただフィッティングが甘い感じがします。そこだけ残念なので☆4つです。
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4.0/5
デザインが気に入ったので他社のフェンダーレスキットより高かったがこれに決めた。
造りはよく、純正のように隙間なく取り付けが出来て◎
裏から見たマットブラックで質感もよい。
ただ配線がギボシでなく、配線コネクターなのが残念。そこそこの価格もしますし、他の部分がいいだけに残念。取り説はカラーだが、純正部品の外し方の記載はない。その辺がもう少しなので星-1。
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リア周りをスッキリさせるのに購入しました。
純正ウインカーが使え、ナンバー灯・リフレクターも付いているので
車検も安心だと思います。
取付自体もある程度工具があれば、慣れていなくても1・2時間あれば終わる程度で
純正のごてごてしたのが気になっているなら、これに交換しても良いと思います。
ボルト穴は長穴が切ってあるので、個体差による修正も楽だと思います。
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質感良く人気のソウルプレートですが、取り付けに付属しているウェルナットをボディ穴に挿し込み、プレート本体をネジ位置に合わせ、小ネジで固定する際にウェルナットがカウル内に落ち込み紛失してしまうケースが多いようです。あらかじめウェルナットと小ネジをソウルプレートに仮留めしてからボディ穴に挿し込み本締めするとこういった失敗が回避できます。軽く仮締めじゃないとボディ穴に挿し込みにくいです。加工等は一切不要で取り付けると豪華さアップです。車体とのフィッティングもピッタリだと思います。
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4.0/5
Webikeモニター
仕上がり、形状など、とても良く出来ていて気に入っているのですが、
多少、段付きが高すぎるすな-と感じました。
当方は公道メインなので。慣れも有りますね。
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【Webikeモニター】
取付はブレーキペダルに穴明け加工をしなくてはならないので、
電気ドリルが無い人には、取付が難しいので値段は安いですが、
取付が意外に時間がかかります。
取付後のワンポイントアイテムとしては良いと思うしおまけに
機能性もあり満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他のバイクに付いているのを見かけたことで知り、
カッコよかったのでKLX250のドレスアップ用に購入しました。
他の車種用がほとんど鍵穴なしのタイプだったのに対して
KLX250用は鍵穴をそのまま活かせるタイプだったので
購入に踏み切りました。
取り付けはネジ3本だけなので2~3分でできました。
もう少しゴージャスに見えるかと思いましたが
チタンを選んだせいか思ったよりは大人し目な印象です。
でも十分かっこよくて満足してます。
取り付け後にガソリンも入れましたが
純正と全く変わらず使えます。
ただ、鍵穴を活かせないモデルだったら
やはり盗難などの恐れもあるので買わなかったと思います。
KLX250やDトラの方にはドレスアップにオススメしますが
ちょっと値段が高いかな。
なので★は4つにしました。
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