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タンクキャップはたぶんどうでもいいんだと思いますが、付けることで見た目がよくなっています。まだ漏れとかの心配は私のPCXにはないのですがそれも補ってくれるものだと思います。作りはいい。
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中古で購入したジョグのシートが切れていたので、簡単に治せる？被せる物を物色してたら純正のカバー発見、購入しました。純正部品なだけに簡単に装着でき、ジャストフィット文句なしですね。
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手持ちのZ-WHEELのドレスアップ用に購入しました。黒のリムに非常にはえるステッカーでドレスアップ効果満点です。リムの保護にも効果があるとうれしいです。
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MD-50Xを排気量変更、原付2種登録後に購入しました。ステッカー自体を一度貼り直しましたが切れもなく強度も十分にありそうです。又、三角マークの外・内側も黒の枠あがあります。自分のMDは自家塗装（黒）ですが、明るい色の車体へ貼り付けてもクッキリ見えそうです！！
オススメです。
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写真でみた色より明るく、しかし派手すぎず、シルバーのホイールによく馴染んでます。ですが、光を受けると七色に輝きます。いい感じで気に入っています。
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車両本体とマッチしたデザインで実用性も備えたスクリーンです。取り付けも簡単、遅くて20分で付けれます。メーター周りの物足りなさを補完してくれます。MT-09のLOGOめっちゃくちゃかっこいいです、他社のスクリーンより一番似合うと思います。MT-09お持ち方ぜひ付けてみてください、おすすめします。
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こちらの『YOSHIMURA』ステッカーですが量販店では拝見したことがなく、購入してみました。色はシルバーを購入。チョッと変わってて良いかも！
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タンクに傷がつくので、こちらの製品を購入しました。
付属の両面テープで固定して、あっという間に終わってしまいました。
タンクの傷付き防止だけでなく、ドレスアップパーツとしても一役買ってます。
カーボンパーツですが、値段もそこまで高いわけではないので、良い買い物をしたと思っています！
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NC700Sに取り付けました。
純正のスクリーンはデザイン優先というか、まったく風防効果を発揮してくれないので交換しました。
色々なタイプのスクリーンが出ているますが安かったのでGIVIのスクリーンにしました。
ショートタイプとロングタイプがありましたが、車体に取り付けた時のスタイリングを考えてショートタイプにしました。
取り付けは純正のスクリーンから交換するだけなので簡単です。
4本ボルトを取り外すだけですね。
純正のスクリーンはボルトで止まっているだけでなく、爪でライトカウルにはめてあるので折れないように注意です。
色は濃い目のスモークカラーで、グレーのライトカウルとマッチしています。
ライトカウルの延長線みたいなデザイン感は非常に良いです。
大きさも大きすぎず車体のデザインを崩していません。
実際の風防効果ですが、「超快適」とまでは行きませんが、ノーマルに比べたら非常に楽です。
ノーマルですと風がライトカウルで拡散されて、上体全面にバラバラにあたって来る感じでした。
スクリーンを付けてからはまとまった風が胸から肩にかけて当たる感じです。
流れてくる気流は強さこそはありますが、バラバラではないためノーマルよりは快適です。
流石にスクーター等の大型スクリーンには及びませんがね。
下道の一般道ではあまり恩恵は感じられませんが、高速道路では非常に良いです。
胸から下の風がカットされるだけで全然疲れ方が違います。
これなら長距離でも楽に走れそうです。
気持ちシートの後ろに座って少し頭を下げると、ヘルメットにしか風が当たらなくなります。
体に当たる風の量が減ったせいか、以前とおなじ感覚でスピードを出していても実際はもっとスピードが出ていることが有ります。
風の量でスピード感の感じ方って変わるんですね。
スピードをを出し過ぎないように注意しないといけませんね(笑)
車体のデザインとのマッチを考えた所この長さのスクリーンになりました。
GIVIからはこのスクリーンよりもより長いタイプのスクリーンも販売されています。
高速道路の走行が多い方や「スタイルなんか気にしねえぞ」って方は恐らくそちら方が快適だと思います。
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純正でも、赤のリムテープがついていたのですが、カスタムのために購入しました。純正を剥がしてから、張ろうと思ってのですが、剥がれなかったので仕方なく上から張りました。
少し浮いていますが、走行2000キロでは剥がれてはいません。かなり目立つので、バイク仲間の反応が、かなり良いです。
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