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4.0/5
私は比較的ブランドロゴを好むのでロゴ付にしました。
装着して確実に石や虫がラジエターに挟まる数が減りました。
こういった物を付けていないバイクがもう一台に乗っていましたが、そちらは小石や虫がたくさん付着してしまいました・・・
そして、特に気に入ったのは見た目。カウル内部を覗いてちょっとしたアクセントになっているので気に入ってます
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4.0/5
サイズがM10になったことで、10mmのメガネがかけれるようになったのは良い。
他はとりわけ普通。ステンレスになったことによる防錆性ぐらい。
とにかくボルトごときで高い。
800円ぐらいが妥当だろ。
まあ高いが、取り付けると便利。あと自己満足。
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取付も造りが良いので、「ピッタリ」付きます。
引き起こしも楽になりました。
「HPアンダーカウル」装着車ですが、収納時は干渉しませんが、スタンドを跳ね上げ時に勢いで微妙に接触するので、念の為、キズ、ワレ等の防止で保護シートをはりました。
取付が簡単な商品とはいえ、商品の詳細を記載した説明書等が付属しても良いかと思いました。
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4.0/5
ほかの方のインプレを見る限りでは精度に難があるように感じる部分もあったのですが、【加工前提】で購入することにしました。
取り付け車両は「2011 ER-4n」で、モノは「ER-6n 09~」用になります。
精度は問題なく特に何の苦労もなく付いてしまったので、気苦労だけしたような感じで拍子抜けしました。
取り付け時間は左右で30分ほどでしょうか。
最近流行りのスライダーが見た目にもかっこよくスマートですが、実機能面で言えばこちらが良いと思います。
あと、重量が3.4kg(デジタル体重計計測)あるのですが、ガソリン満タンで鋭角に旋回する際に初期にグラッと切れ込むような動きが軽減され安定傾向になったような気がします。
この点は考えていなかったことでしたので、マルです。(厳密に言えばバネ下重量増なんでしょうが…)
日常使用のオートバイに使うのであればとてもいい商品ではないでしょうか？
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4.0/5
プーリー交換のみでエンジンノーマル車両に取り付けました。
配線に関して説明書が分り易く記載されてるので数時間で完了すると思いますが作業は大変です。自分は片方の端子を2本化できる端子を使用し作業時間を短縮しました。今のところトラブルなしです。
プーリーのみの設定MAP2では下が濃い感じがしたのでMAP1にて快適に走行しています。因みにMAP1でも少量増加されているみたいです・・・
今後マフラー交換など検討しているので先に装着して良かったと感じています。
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4.0/5
サイドスタンドが付いておらずいちいちセンタースタンドで上げるのも面倒くさかったのでサイドスタンド付けました。取り付け時間も5分とかからず快適です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
実はこれ、購入して2回目となります。
1回目は不注意で、ミラーを強く押しすぎてパキッと真ん中が割れてしまいました。
結構脆い商品です。
2回目の購入に際して、説明書に強く押さえつけないで下さいと記載されていました。
1回目の購入では記載されていなかったので、他の人も同様なことが起こったのだと思います。
さて、商品の感想ですが、ドレスアップ、防眩などにかなり良いです。
しかし夜間走行、トンネルでは見づらいと感じます。
商品の値段が高い割には、脆いですし、両面テープも最初から切られていないので☆4つとします。
ドレスアップには最適です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
買ってあったチェーンカッターが使い物にならず、近くのバイク屋で工賃200円でカットしました。素人作業ではあるが3時間程度で取り付けは完了。
早速試乗してみる「へぇ~こんなにも変わるんだー もっと早く取り替えておけばよかった」というのが感想です。直進性が安定してとても乗りやすくなりました。
純正のチェーンカバーはサスの大きさ、ホイールの大きさによってはサスに干渉してしまうことがあると思います。カタログ上のようにカットして使いましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
LEAD110に取り付けたのですがハンドルの幅とほぼ同じくらいしか出っ張らなくなり狙い通りの感じになりました。
値段も安いのにゴムのカバーも付いていてお得な感じです。
注意しないといけないのは純正のミラーより短いので後ろが見にくくなります。
当方はミラーの半分くらいは腕が写っている状態になってます。
当方は見辛さより車幅をとったので満足してます。
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4.0/5
ヒートしてくるとエンストしたり、キャブセッティングが安定しなくなってきたため原因がコイルではないかと考え交換。その際、ケーブルはNGKのパワーケーブルを同時に購入し使用。
元々のコイルがヘタリ過ぎていたためか、コイル周辺の部品を交換しただけでこんなに変化するとは良い意味での想定外。
まずは、アイドリングが以前より低回転で安定し走行も力強くなった。
数値的なものとして、速度が10km/h位速くなった。
新車当時からの部品から、新品に交換したことによる交換もあるかと思いますが
寿命がきた部品からの交換する際には、候補として考えても良いのではないでしょうか。
評価が4なのは、もう少し値段が安ければ5にしていました。
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