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TNKエンジニアリング:ティーエヌケーエンジニアリング

TNKエンジニアリング:ティーエヌケーエンジニアリング : オフセットトルクロッド

￥13,300 (税込)

ウメさん（インプレ投稿数： 231件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

目立ちませんが、カッコいいです。

4.0/5

★★★★★

鉄の純正に錆びが目立ってきたので交換。オフセットのデザインと、黒が選べたのが良かったです。軽量化の効果は不明ですが、ついつい欲しくなっちゃう商品です。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : Zスタイルマフラー Normal-lookタイプ

￥26,700 (税込)

鬼野州さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

このマフラーの良い所は他の方のインプレッションの通りで私も同じ意見です。ただ一つ気に入らない点は右裏のウインカーが真っ黒になる事ですがこれも他の方のインプレッションに有りましたが「大した事はないだろう」と思い装着しましたが…本当に真っ黒…ウインカーのレンズがスモークレンズになる…いや、むしろ放置すると光が完全に遮断されるくらい真っ黒になります（泣）そこで対策として見つけた物がシフトアップの「テールランプリバースキット」なる物です。これを同時装着するとかなりウインカー真っ黒化が緩和されます。私の場合、二週に一度くらいのペースで洗車をしておりますが、これを付けてからはウインカーの下の部分が少し黒くなっている程度で済んでいるのでこのマフラーを付けている方は是非お試しください。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : 汎用ラージエンドバッフル

￥5,480 (税込)

たぁさん（インプレ投稿数： 36件 )

夜もイケます!!

4.0/5

★★★★★

チタンサイレンサー GP-LOOK外径　出口φ70に取り付けました。

サイレンサー本体は内径φ45のため、爆音ではありませんでしたが、夜や早朝の暖機運転、整備時にご近所様の感情が気がかりでした。
取付後の音量は、ノーマルマフラーほどではありませんが、さすがに静かになり、夜の整備で空ぶかしも可能なほどで、車検も年式によっては受かりそうです。
また、取付後に後方から見ると、明らかに取り付けている感があったため、経年変化による汚れで目立たなくなるのが待ちきれず、つや消しの耐熱ブラックをDIYしました。

取付作業で、サイレンサーに取付穴をあける際に、水平をなかなか保てず苦労したので二人作業を推奨します。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥16,399 (税込)

たぁさん（インプレ投稿数： 36件 )

コストと性能は、十分。

4.0/5

★★★★★

V-MAX1200のクラッチ操作力を低減するためにニッシン　ラジアルクラッチマスターシリンダーを購入していました。
しばらくクラッチマスターのみラジアルで使用していましたが、ビジュアル的にブレーキマスターもニッシンラジアルに交換しました。

取付後は、ハンドル周りのカスタム感が強くなり、ブレーキのコントロール性もすごく向上して、操作力に対する制動力も高くなりました。
最大制動力は変わらないものの操作力に対する制動力が大きくなったため、以前より制動距離は短くなりました。

メッシュタイプのブレーキホースクラッチと同時装着すればさらにコントロールしやすそうです。

最終的に、グリップを細身の物に交換しましたが、レバー位置がどの位置でも対応できました

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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amon:エーモン

amon:エーモン : 配線コード

￥196 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

電気工作に必須

4.0/5

★★★★★

今回の電飾改造のアースに使用したのがこの配線。
5mと使いきれる量でそれなりに安く手に入れられる。

必要に応じて太さを選べるので、今回はそれほど大電力を使わないため細目のものを選択。
熱で溶けることもなく、しっかりとアースの橋渡しを担ってくれている。
あまった際はホルダーの穴にひっかけることでほつれることが無いため、保管にも便利。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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