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4.0/5
以前にドレミコレクションのZ2タイプウインカーを買い、汎用のウインカーステーを
使用し取り付けていたが、短かったためバランスがあまり良くなく、いずれと購入しようと思っていてしばらくそのままであったが、WEBIKEさんのドレミコレクションセールが開催されたので購入。（一緒にZ2ポイントカバーも購入）
フロントは元々短いステーでもそんなにバランスは悪くなかったが、
今回購入したZ2ウインカーステーを取り付けしてみるとステーが長く非常に
バランスが良くなった。
リアは汎用のロングステーを付けていたが、それでも短くウインカー自体が
大きいためバランスが悪かったが今回のZ2ウインカーステーを取り付ける
ことによりフロント同様バランスが取れ理想のスタイルに近づいた。
ドレミコレクションの製品はクオリティーが高く、値段もリーズナブルなことからこれからも購入していきたい。
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4.0/5
ダエグのクーラント交換時についでなので併せて交換しました。
見た目はカッコよくなりましたが、タンクの下に隠れるので全く見えません。
冷却効果の向上も期待できると思います。
交換自体は純正のキャップを外して付けるだけなので1分かかりません。
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昔からメガホンタイプのマフラーが好きなのと価格が安いので購入しました。
取り付けは自分で行いエキパイとサイレンサーの結合部から排気漏れが
あったため液体ガスケットを塗り対応しました。
性能はノーマルより少し落ちる？でも軽いから＋-ゼロかな？です。
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4.0/5
セローにNAG01-012R(レース)を取り付けました。
エンジンブレーキが軽くなりました。、極端に言えば2stエンジンのようです。
ドンツキも軽くなり低速でギクシャクしないので乗りやすくなったと思います。
先に良く効くブレーキパッドやメッシュホースなんかを入れてシッカリ止まれるように
しておくと安心です。
なかなか良いお値段する割には、劇的にパワーアップするわけではないのが
微妙です。少なくともカスタムの最初に選択するべきではないと思います。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、Vベルト、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できています。
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いままではデイトナ製のオイルフィルターを使っていたのだが、100円の差で磁石の入ったキジマ製のフィルターがあること知り、前回使ってみたので、前回に引き続き今回も購入。
磁石の効果が100円の差ほどの効果があるかは謎だが、古いバイクって事もあり、害にならず、いい効果が出たら儲けものって感じで使っています。
オイルフィルターはオイル交換毎に交換してる消耗品なので、嬉しいことにWebikeはまとめ買い割引があるので、これを利用して5つ購入。
ガソリン1リッター分くらいは得したかも＾＾；
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何種類かのウエイトローラーを買い足そうとしていた所で、この安い商品を見つけました。
このセットでの組み合わせで、ほぼ目的のセッティングが出来そうです。
個人的にグリスは使用しませんが、見やすい収納ケースとボスワッシャーまで付いている素敵なセットです。
あとは長持ちするかどうか試していきます。
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4.0/5
CB400SFに付けていました。キャブレターは社外品の為純正キャブと比較できませんが音質はとても綺麗でした。
音量も極端に大きくは無く、回転数を上げていくと徐々に甲高くなり飽きのこないマフラーです。
FCR32を付けて使用していましたがセッティング面も相性が良かったです。
ルックスも良く、価格面では比較的安くとてもお奨めが出来ます。
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跳ね上がっているくせに地味目な外観が妙に気に入っています。
音量はノーマルより大きめって位で、あまり近所に気兼ねしなくていいレベルと思います。
安いマフラーに交換した時によくあるパワー抜けしたような感じは無く、極低速域以外はむしろ少しよく走るようになったようです。
ただし塗装がチープなようで、1ヶ月ほどで溶接部等からサビが出始めました。
そのうちタイコ部分の塗装が剥がれてきたので、耐熱スプレーで塗り直しました。
あと問題点は、バンクした時に擦るくらいですが、街乗りでは大丈夫ですので、価格を考えると良く出来たマフラーだと思います。
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