4.0/5
純正はデザイン優先ですので後方確認に不安がありましたが、
ポリゴンミラーに換えると後ろがとても見やすくなりました。
デザイン的にも違和感なくイー感じです。
ただ、200DUKEはヤマハ車同様、右側が逆ネジですのでアダプタが必要です。
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レストアをしていてせっかくなのでアクセルワイヤーも変えました。
ものすごくアクセルの動きが軽くなり驚きました。とてもおすすめです。
しかし、取り付けを間違うとハンドルを動かしただけでアクセルが勝手に
開いてしまうので取り付けには注意です。
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4.0/5
値段も安かったので、他と同梱で注文です。
近々、ヘルメットシールドへ貼り付けたいと思います。
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昔からメガホンタイプのマフラーが好きなのと価格が安いので購入しました。
取り付けは自分で行いエキパイとサイレンサーの結合部から排気漏れが
あったため液体ガスケットを塗り対応しました。
性能はノーマルより少し落ちる?でも軽いから+-ゼロかな?です。
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【Webikeモニター】
H4タイプで一番安い物を購入。正直心配でした。現物を見たところ、先端に反射の塗装がしていない程度で、その他は形状等、特に問題なしで交換も問題なく出来ました。
点灯してみましたが、特に気になる点もなく、十分明るいです。先端の反射がないことで細かいことを言えば、光の集光が違ってくるのかもしれませんが、十分明るいので判りませんでした。街中でしか走っていないので、実際暗闇を走ったときの明るさは判りませんが、とても安いので十分満足しています。あとは耐久性がどれほどあるかがわかりませんので、これから見て行こうと思います。(そのため星4つとしました)
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まだ少ししか走行していませんが、
思った程硬い物ではなく、通勤でも満足できすそうです。
一番柔らかい設定にしていますが、
ノーマルサスの3段調整の「中~硬」位な感じだと思います。
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4.0/5
穴位置がチョイノリ前期型と同じなので流用。ピッタリでした。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。
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4.0/5
最初はドカッティモンスター風のカウルが良いなあと思い、
色々探していたんですがなかなか決まらなかったところ、調度セール品で
このカウルが出ていたのを見つけて値段やデザインもなかなかいい感じだった
ので購入しました。
取り付けてみたところ、ボルトの2点止めのみというのと、カウル本体と
スクリーンが小さい樹脂製ビスでとめてあるというのが気になりましたが、
100キロ位のスピードで長時間走行しても問題ありませんでした。
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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、Vベルト、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できています。
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