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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ドレンボルトガスケット M12(25枚)

￥1,186 (税込)

yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

薄いです

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他の方も書いているように、純正品等と比較しても薄くできているのには驚きました。でも、使用してもオイル漏れはないので全く問題ありません。オイル交換の度に交換する必要のあるものなので、この安さは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/08 18:23

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ブラッシュガード

￥3,080 (税込)

ミックさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] )

【Webikeモニター】
冬の防寒・防風対策と見た目を少し変えて見たいと思い購入しました。

取扱説明書を見ると適用モデルはXT225・DT125R・DT200R・TDR250と書いてありましたが、セロー250にも取り付けできます。

取り付けはブレーキレバーとクラッチレバーの交換・遊び調整ができる人ならば簡単にできると思います。

ただし、ブレーキレバー側は交換するボルトがありますが、クラッチレバー側の交換するボルトがないために、ボルト長さに少し不安を感じたのと取り付け作業に若干、苦労を感じました。

効果としては予想通り、完全に手を覆うような形の大きなガードであるため、手に直接当たる風を防いでくれますので冬場は重宝しました。

過去のヤマハオフロードバイクと共通設計で、リーズナブルな価格と言うのも良い点だと思います。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : アウトバーンミラー(ワイドビューミラー)

￥10,223 (税込)

ルナソゥルさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

車種専用なのにね・・・

4.0/5

★★★★★

隼1号機にもマジカルのワイドビューを装着してたんで、2号機も後方視界確保のワイドビューを装着。

視界が広がるのは期待通り。それよりもこの製品のメリットはミラーの色味が選べること。

ってことで、今回はゴールドを選択してます。

ミラー自体は車種専用なので、当然純正ミラー面にフィットするんですが、貼り付け用の両面テープは自分でカットしなくちゃならないんで、慣れてないとどの程度のサイズでカットすればいいのか解りづらい。貼り付けてから両面テープのヘリが見えないようにするには2~3mm程度小さ目にカットすることになるんでしょうが、どうせならマニュアルに書いておいたほうがいいのでは？

あと、ミラーが湾曲している分、センター部分が浮くので、ここを補強する意味で両面テープを増し貼りしておくようマニュアルには記載があるけど、この部分の貼り方もマニュアルにあるといいんじゃないですかね。ここをあまり厚くすると周辺の両面テープが接地しなくなっちゃくので。

とりあえず、製品としては価格も含めて満足です。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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r’s gear:アールズギア

r’s gear:アールズギア : スタンドハイトブラケット

￥14,700 (税込)

はぴたんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CB400SF )

このバイクには必需品かもね

利用車種： K1600GTL

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

納車後の1600GTの巨漢には閉口していたが、このブラケットを取り付けてから
駐車後の車体の引き起こしが大変楽になった、それに駐車時の安定感が増した。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,503 (税込)

しょうそんさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： Vストローム650XT )

サビサビのパッドピン交換

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッドの交換時に同時に交換しました。
パッドピンもピンカバーもサビサビで外すのに苦労しました・・・

これはステンレス製なので次のパッド交換の時は大丈夫でしょう。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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Techspec:テックスペック

Techspec:テックスペック : グリップスタータンクパッド

￥9,476 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

張り直しが可能

4.0/5

★★★★★

洗車後に張り、走りに行来ました。当日はどうもなかったのですが、一週間後ぐらいに見てみるとちょっとずれてたのに気づき直しました。綺麗に剥がせてなお接着力もあり一発勝負じゃなく良かったです。またずれたら剥がして直そうかと思いますが、その時またアップさせようと思います。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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月木レーシング:ツキギレーシング

月木レーシング:ツキギレーシング : アレーテ・ボルテックスフルエキゾーストマフラー

￥95,700 (税込)

はやしRXさん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： SV650X )

コストパ！レーサーマフラー？？

4.0/5

★★★★★

耐久性や焼け色の美しさはチタンに劣りますが、それでもアルミは出来がいいと思います。
値段で見ると、ビートよりも安いですが丈夫にできていると思います。

最初自分は朝比奈の二本出しのスリップオンと迷っていましたが、エキパイまでサビサビだったので思い切ってフルエキにしました。性能を求めるなら間違いなくフルエキです。重量も軽くなりますし、トルクも強くなります。音は朝比奈と聞き比べるとツキギ管の方がレーシーな気がします。エキパイのサビがひどいようならフルエキで間違いないと思います。二本出しを一本にするにあたってバランスが気になりますが、サーキット走行していますが、影響はないようです。

取りつけはラジエーターを外さずにZZR250はできます。(苦労しますが)説明書は販売店向けの書き方であまり参考になりません。耐熱のガスケットは必須だと思われます。エキパイの取り付けでロアカウルのラジエーター下部のステーでなく後方のアンダー側ステーを外すして、うまいこと納めないとカウルが取り付けられませんのでZZR250の方、ご注意ください。ここが山場だと思います。それからは元通りできるはずです。

今時、ツキギ管は珍しいので自分的にはオススメです。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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