【Webikeモニター】
レバー形状がノーマルよりも角ばっています。
その所為か指の掛かりが大変良好です。またレバー前面が平面になっており、力加減のコントロールもし易く、指が痛くなる事も無く、長時間の乗車でも疲れる事無く、確実な操作が可能です。
取り付け作業は、いたって簡単です。私の場合では、取り付け基部の清掃とレバー基部のグリスアップを含めて、左右で約10分足らずでした。
特殊工具や専用工具も不要で、ごく一般的な車載工具でも心配の無い程度だと思います。
ノーマルよりも若干取り付け部のガタツキが多い気がしますが、僅かな差で乗車中では忘れてしまう程度です。その事自体は全く問題は有りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
インプレ投稿を見て、好評なので購入をしました。
ビスで固定できるようになるとさらに嬉しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付けは簡単にできました。
ノーマルの配管等をそのまま使うため、安上がりで簡単なのですが、ポジションの改善があと少しほしいところです。
アルミのハンドルがあれば、もっと好みに合ったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
何より安かったので購入しました。
性能は純正品とそんなに変わらないと思いますが、この値段ならば毎回のオイル交換ごとにフィルターを交換できるのでお得ですね!
オススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
何より安かったので購入しました。
最初安いので性能がは不安だったけど、今のところは問題なく使えています。
パッドが色つきなので磨り減り具合が見やすくいていいかも。
耐久性と今後に期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルよりも軽量でデザインもよく特に苦労することなく簡単に取り付けできました。
性能は低回転からトルクが増え乗りやすくなりました。音量に関してはノーマルよりも少し大きく距離を走るともう少し大きくなりちょっと耳障りかもしれません。また音質は高回転になると甲高い音で気持ち良いですよ。自分はもう少し音量抑えて欲しいので星4つとしますが勧めの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
4Lモンキーを譲って貰いましたが、年式も古いため純正シートが破れてました。
とりあえず、張り替えるより手っ取り早いので取り替えました。
取り付け金具が合わせにくいので☆4つです。
レストアに使えますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルをもう少しだけ手前にしたい。
でもハンドルバーを変える程でもない・・・。
そんな時に、比較的安価なこちらを購入しました。
他のメーカーより、アップ量は少ないですが
その分、ワイヤーやホースを延長する必要が少ないと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正コックが漏れるので交換しました。
純正はリザーブも有りませんでしたが、こちらはリザーブが付いています。
しかし、ONとかの表示が無いので不親切だと思い☆4つにさせてもらいます。
4Lのタンクはネジ径が違うらしいので、レストアされる方はこれで助かると思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥46,200 (税込)
4.0/5
性能は満足ですが音量がかなり大きいのだけが難点です。
純正比較ですが重力は半分、トルクも増し申し分無いのですが音量だけがネックですね。
5000回転越して乗るのが恥ずかしくなる程の音量です。
音量気にされる方はやめた方が無難です。
逆に気にされない方はお勧め出来る性能です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )