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純正のフェンダーが大きいためフェンダーレスキットを購入
ブラックと迷ったが、塗装の手間を考えるとカーボンの方が良いと思いカーボンにしました。
見た目は満足。
欲を言えばテールランプからナンバーまでをもっと詰めて短くすればもっと良かった。
悪いところは、カーボンが白く濁って来たこと。
UVカットのコーティングを施工しているのに。
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商品説明にも書いていましたが簡易梱包で説明書がありません。レンズにはスリキズがありました。レンズの中に細かい切りくずも入っていました。点灯は問題なく明るさもいいと思います。この価格では買いではないでしょうか。
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4.0/5
洗車中にバイクを倒してしまい、付けていたヨシムラのマフラーを修理に出す為に購入。
値段は「ヨシムラ」にしては安くて良いのですが、やはり細部はちょっと安っぽく感じてしまいます。
特に接合部のバネの部分とか。
この作りなら無名メーカーのもっと安いやつで充分だったかも。
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4.0/5
値段が安いのに飛びついたがやはりシートロック部がズレているい~や~残念ここが良ければ完璧だったのに。
ズーマー知らない奴がズーマーのパーツ作ってんだね。
今、シートロックどーするか悩んでます。
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4.0/5
L0のカテゴリーがないので
K7の所でインプレします
画像はL0なんだけどな？
デイトナのサイレントマフラーからの変更です
WJと悩んだのですが・・・
Shopがビックリするぐらい速くなるって言うんで
取り付けてみました
出だしは良くなったような？
駆動系と同時にかえたので
マフラーだけの変化はイマイチ感じられませんでした
ただ音はかなりうるさくなりました
あとエキパイのリングから排気漏れがあり
これはべリアルさんの方で溶接してもらいました
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本来1YP用ですのでメーカー様の意図とズレが有る可能性がありますので予めご了承の上解釈お願いします。
SE12Jへ付けたい方への参考になればと・・・
私の場合、
防風目的ではなくメーター上部へスマホや追加メーターをなど取り付けた場合の追加カウル？的発想でのチョイスです。
角度調整できるステーのおかげでカウル形状の違うSE12Jでも取り付け可能ですが、立てる方向に調整した場合先端が接触する可能性があります、
スクリーンに歪みが出たまま取り付けてしまうとビビリ音が出ます。
ミラー取り付け部を追加メーターステーなどと併用するのは
スペース的に厳しくなってしまうので、
ミラー移設用に用意されてる穴を加工して前方へ移動させて取り付け、同時にカウル先端部との接触も解消しました。
防風能力的にはワイズギヤ同等だとおもいます、
防風求めるならHCをオススメします。
ファッション的に付けるならもっと小ぶりでも良いかも。
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見た目も良いし。取り付け方も簡単でした。
ただ、可倒式アジャストレバーが少し緩いような・・・。
クラッチを握ると少し上に曲がってしまいます。
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4.0/5
元々付属していた物がレッドで、派手過ぎる為、
落ち着いたブラック（大）を購入しました。
ジェネレーター・クラッチ用と2枚購入した
内の1枚がアルマイト塗装の不良でした。
当たりハズレもあるとは思いますが、
細部の作りこみ（検品）は甘いと思います。
商品説明に、エッチング仕上げサイズφ20と
記載がありますけど（大）のサイズは φ28です。
（小）が欲しい方は、間違えて買わないように
注意してください。
両面テープで貼り付けるのですが、
失敗すると難儀します。
一度全部土台のシートを捲って、
半分くらい土台のシートで塞ぎます。
位置が決まったらずらしながら
貼ると上手く貼れると思います。
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4.0/5
フラットバルブなのでレスポンスが良いです。しかし高回転はそんなに伸びない気がします。
そして仕方ないけど燃費が落ちました。
個人的ににセッティングが面倒と思い、低回転付近がなかなか出ませんね。
予算があればスロットルバルブも揃えてセッティングをやった方がいいかもしれません。
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他者様のインプレッションを拝見しBAJAにも取付可能ということで、ためしに1灯購入しました。商品のレンズとリフレクターのみを使用、ヘッドライトのリムとケースはBAJAのものを流用、ガラスが少し小さいので、裏からの固定バネを6ヶ所位で固定しました。
LEDに変更しましたがライトケースの奥行きが足らずライトケースの後ろを50Φ位で貫通し、その後ろにVP50(水道工事で使用)のキャップを取り付けて対応。見事点燈です。マルチリフレクターの効果もあり対向車には迷惑でないレベルだと思います。
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