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カスタムパーツのインプレッション (全 18251 件中 16581 - 16590 件)

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ばんばんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RA125 | DR250S )

利用車種: DR250S

4.0/5

★★★★★

ガラス球と違って丸みがない為少し取り付けしにくかったですが性能自体には問題ありません。ガラス球より明るくなりました。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

ありそうで他ではない有難いパーツです。走行中の異物も停車中の昆虫等の侵入も防げて重宝してます。セットのスポンジは使いません。周り人もそのようです。スポンジを付けるとかなりの給気抵抗になるのと最悪キャブがスポンジを吸い込む事もあると聞いたことがあります。スポンジつけるならパワフィルの方がマシです。
一番の難点はゴムの耐久性がイマイチなところです。2年持たずにひび割れ劣化してしまいます。素材を見直してもらえれば☆5なんですが。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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ふくちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

気泡が入らないよう一心不乱に指でこすり続け、貼り終えてから我に返ると・・・


・・・メッチャずれてるし・・・(泣)


3日凹んでから気を取り直し、試乗です。


パンツの傷みが嫌だったのでイボイボじゃない方を選んだんですが・・・

なんの、十分グリップしますよコレ!

この時はジーンズでしたが皮パンよりすべらないです。

他のインプレでもありましたがブレーキング時のホールド性が上がり荷重コントロールがしやすく感じます。(スキルの低いレベルでの話ですが・・・)

コスパはともかく、積極的にコントロールする方にはおすすめだと思います。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

セローで定番?のF14T、R50Tの組み合わせで使用しています。1速は無くなりますが、街中では普通に走行出来、コース等に行くと楽しいですよ。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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さとっ ちゃさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

2万キロを超えて、チェーン交換を。
長さ指定で専用工具不要とあり購入。
取り付けは久々で、専用工具も何処へか旅立った今、すごく便利じゃないの(笑)。

いざ、永らくお疲れ様でしたチェーン君にサンダー切断。

新しいちゃんこんにちは。

説明書の通りに事を運ぶと完成ですから。

でもね、ジョイントの刻印って???  無いじゃない。

んで、何気に表を外にして取り付け開始。

んで、こんなに硬いの?の不安と共に締めては戻しをくりかえしますと、おお!!。

確かに行き詰り固くなりました。


結局はちゃんと完成しましたのでめでたしめでたし(笑)。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45
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Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

100km前後のツーリングでも、腰が疲れるなぁと思っており、ハンドルポジション調整をしてみたかったので、この商品を購入しました。

取り付けは緩めて、スペーサを入れて専用ボルトで締めるだけ!といいつつ、ブレーキホースがそのままで引っ張りすぎになるので、固定部を緩めて調整が必要でした。

その他、ワイヤー類は問題なし。


装着後の変化は劇的ではありませんが、変わったことはわかりました。

腰痛のほうは、少しは効果があるかな?程度ですが、ワイヤーの変更なしにできるメリットは大きいです。


なお、黒を選びましたが、それほど目立つ感じは感じませんでした。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45
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yuさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YB-1 FOUR )

4.0/5

★★★★★

 高いアルミ(ジュラルミン?)製のに比べると重いです・・・見た目は軽そうなんですが。でもクロモリ鋼製らしいので頑丈!と思いきやネット上ではすぐガリガリに摩耗するとの情報も。そこが心配ですが、今のところ問題ないです。

価格なりに良い出来と判断しましたが、特に細かいセッティングなどを必要とせず付ける丁数も固まっているのなら高いアルミ(ジュラルミン)製の方がいいかもしれません。

見た目はブラックでシャープ・・・で、なかなかスパルタンな気もしますがw

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投稿日付: 2013/05/27 17:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

タンデム走行時、ニーグリップをしていても前方に押され、お股が痛くなったので購入を決意。
取り付けにはかなり苦戦しましたが、作業終了間際にコツをつかめました(笑)

貼り付け位置を決めたら、まず1点だけ貼り付けます。
多少ズレていても、ある程度であれば素材が伸縮するので、引っ張りながら空気を押し出すように貼っていくと綺麗に貼れます。
個人的には、シート側からハンドルに向かって貼っていくと作業が楽だと感じました。

商品説明に「完全接着には72時間必要」とあったので、バイクを放置しテスト走行しましたが、期待通りグリップ力は向上しましたね。
テスト走行ではGパンでしたが、イボイボによる痛みや違和感は感じませんでした。
峠道や長距離ツーリング、タンデム走行時などの負担が減りそうです。

値段が高いのが残念ですが、性能はオススメ出来ます!

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投稿日付: 2013/05/27 17:45

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redさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ハーレーのウィンカーは、大きく不格好でしかもオレンジ色なので、
交換しようと思い購入しました。しかもテールライト一体型だったので、変更はできなかったので、このウィンカーカバーをつける事で、だいぶかっこ良くなりました。大きさは少し大きくなりましたが、良い部分がPRされたような感じで気に入っています。これをつけて良かったです。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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Deuceさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ブレンボのラジアルマスターを装着した際に必要になり、同時装着です。

タンクキャップにもブレンボのロゴが入っており、ミーハーな私にはたまりません。

耐震用にラバーもついていました。

取り付け位置、スタイル文句無しです!

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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