一番安いFRP/黒/クリアスクリーンです！

スクリーン越しに撮影をするつもりで、クリアスクリーンを選びました。変なゆがみも無く良いです。

当初はワイズギアのフライトスクリーンを付けていたのですが、恰好以外は何の役にも立たず慣らし運転終了と共に、こちらに変更しました。
身体に当たる風は、かなり減りました。高速道路等で追い越す際の急加速も楽々です。
　お値段はちょっと高いかなと思いますが、カウル内にメーターを移設してセンター化できるスペースもあるので、そう言ったカスタムを考えている人などにもお勧めだと思います。

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高速道路ででカウル付き車両について行くのが辛かったのですが、これで問題無し、いまでは長距離でも楽チン走行です。取付けも10分掛からないかな？

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ドレスアップとしては満足のいくものではないかと思います。海外製にしては製品の精度も合格点だと思います。暴風効果ですが高速巡航時は多少ましになったかなと言う感じです。

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MT-09に貼り付けています。
納車時にヤマハ純正のパッドを貼り付けていたのですが、地味すぎたので派手なこちらを購入して貼りなおしました。
本当は半裸の女性の物の方がインパクトがあると思っていたのですが、子供の教育に悪いのでイラストの物で我慢です(笑)

海外製の物とはいえ一般的なタンクパッドとほぼ同じような柔らかさなので、貼り付けの難易度はヤマハ純正の物と特に変りません。
ただし粘着が弱いのでドライヤーで温めながら貼り付けないとすぐに剥がれてしまいます。
私の場合はドライヤーで粘着面を温めながら貼り付けたのち、表面を念入りにドライヤーで温めなおしたのでタンクのライン（ラインのステッカーの上からクリア塗装している仕様）の僅かな凹凸に沿ってピッタリと貼り付ける事ができました。
少々手間はかかりますが、この貼り付け方でかなり長持ちすると思います。

ちなみに星-1の理由としてはタンクパッドの粘着の弱さと、台紙のボーナスデカールに切れ込みが入っていないので自分で切らないといけないところでしょうか。
特にボーナスデカールに関してはデザインカッターを駆使しても曲線のアールがきつすぎてカットを断念してしまいました。
とっても良いデザインなのでとても残念でなりません。

少しのお金と手間で愛車のタンクにインパクトを持たせる事が出来ますので、おすすめのカスタムアイテムだと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
中古車にて購入した車両のシート後部に破れがあり純正シートの足つきがあまりよくなかったので社外品シートを探したのですが見た目が良い適合シートが無かったので張り替えることにしました。
どこのシートカバーにするかも悩んだのですが、有名かつ以前取り付けした際にとても綺麗に仕上がったためこちらのシートカバーを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前より少し質が落ちているように感じましたが、ツヤも良く破れにくそうな材質に関しては変化がありませんでした。
なれている方にアンコ抜きをしてもらい1cmほどシート高を下げてもらいましたが、暖めながら取り付けることで違和感なく張り替えることができました。

滑りの良さも以前の品質と変わらず、厚みだけが変わっているような印象です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タッカーにて取り付けのため少し大変です。
暖まっている状態で取り付けしないといけないので、暖める温度や張り替えるスピードにも気を配らないといけませんでした。
タッカーを打つ順番などにも気を配らないといけません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
シートカバーをやわらかくなるまでしっかりと暖めてから少し伸ばし、手際よく張り替えると綺麗に張ることができます。
ドライヤー等であっためると良いと思います。
引っ張りすぎるとシワになってしまうので注意が必要です。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、分厚さが薄くなっていたのは少し残念でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
厚みをもう少し分厚くしていただきたいです。

【比較した商品はありますか？】
純正シートカバー
ヤフオク シートカバー

【その他】
初めてでうまくいくか不安な方は専門店へ出したほうが仕上がりも良くお金がかからないかもしれません。
私は2回目の張替えでしたが、それでも綺麗に張り替えれるまではとても大変でした。

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愛車を買い替えたので、これからの季節必要かなと思いました。
『　購入の決め手　』
　暑い季節（夏場）シートとウェアの間に汗かいてしま
い滑るので、この商品を購入しました
　メッシュ生地と厚さもあるんで間に空気層が出来て涼　しいかと。

『　取り付けての感想　』
　取り付けて走りましたがウェアが滑ることなく動きを　妨げること有りませんでした。

『　取り付け時の感想とポイント　』
　前から取り付けると外れやすいので後部から付ける方　が確実に付けられました。取り付けは5分程でした

『　メーカさんへの一言　』
　品物材質は良いのですが、シートロックが掛かり難いですね・・強く押してもなかなか締まりません。
多分全部のほうが（ロックベルト）が邪魔してるんではと思います、この点上手く改良できれば良いかと。

『　比較した商品　』
比較したユニカ工業さんのシートカバーはんつばは厚いような感じで（フルシ-ズンようかな）レイトさんのこちらのエアーベンチサドルカバーにしましたが選択は間違いなかったと思います。

『　その他　』
他には気が付いたところはシートの締りが悪い点が気になりました。
（色々と位置をずらしてみたんですが）

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他のインプレッションで高速走行が楽になったと言う記事があったので選びました。同時期にシルエットジャパンのカウルも購入して一新しようと思いましたが、思いのほか大きくてカウルの一部が取付けられませんでした。その点を除けば記事の通り頭への風の当る量が減り楽になったと思います。

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チェーンカバーの長いものを探していたのでこちらの商品を購入しました。
純正より若干短いですがチェーンルブの飛散も純正と大差なく満足しています。

取り付けに関しても非常に簡単で10分程度で終わりました。
(純正チェーンカバー部のネジ2本+リアブレーキホース部のネジ2本で固定するだけです)

若干仕上げが荒い部分が見受けられたため星4つとさせていただきましたが全体的に満足のいく商品です。

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GIVI製のエアロダイナミックスクリーンをグラディウスに取り付けました。

取り付けの際は、トップブリッジの下部にあるボルト2本を用いて共締めします。
配線等が混雑している部分ですので、場合によっては少々取り付けに手間がかかるかもしれません。
手持ちの工具に加えてエクステンションバーがあれば楽です。

公式サイト等で見られる斜めからの写真ですとスマートな印象を受けますが、
正面から見ると割と大きいスクリーンです。

風防効果は、やや劣る、といった印象です。
他社スクリーンと異なり、スクリーン上部が流線型を描いて湾曲していて、
ライダー側に風を送りやすい構造をしているからかもしれません。

これまでグラディウスのスクリーンは4つ使用しました。
個人的な印象ですが、風防効果順に並べます。
(1)シックデザイン　ガイラシールド
(2)Puig　レーシングスクリーン
(3)ユニコーンジャパン　スタイリッシュスクリーン
(4)GIVI　エアロダイナミックスクリーン

先に述べたとおり、風防効果はやや劣ると感じましたが、
高速走行において最低限必要な風防効果は備えています。
加えて、グラディウス用スクリーンの中ではかなり安価です。
なので、デザインが気に入るのであればこちらのスクリーンは十分お勧めできます。

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フレームを再塗装したのでブーツで擦れる部分のフレーム保護にこのオウロテクションクリアデカールを貼りました。しっかりしたフィルムで粘着力も強くしっかりとフレームを守ってくれそうです。貼り付けた面積はそれ程大きくないのでまだ残りで2、3度貼りなおせそうです。

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