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5.0/5
リアボックスを付けるために購入しました。このキャリアはスチール製なので、耐久性や耐荷重製は高いと思われます。
取り付けはグラブバーの4本のボルトだけですが、意外にもがっしりと付きました。もちろん、5分もあればサクっと付けられるため、急に積載する案件が出た時でも、設置する手間はほとんどありません。
で、装着してみるとリアシートと同じ高さで一直線に伸びる形状なので、それほど“付けてます感”がないのはうれしいところ。なお、リアボックスだけでなくバイク便のようなリアシートにかかるような大型のボックスでも、きちんと固定できそうです。
このように、常に付けておかなくても必要な時にすぐ準備でき、しかも堅牢とくれば買わない手はないでしょう。価格も安いですし。
ツーリング派の人には実にオススメの一品だと思います。
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4.0/5
レバーを交換したくて交換しました。
良かったところ
・カラーリングが鮮やかでよかった。
・とても操作しやすい
悪かったところ
・説明書がわかりづらい。
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4.0/5
ノーマルにポン付けしても、極端に低速が落ちず良好でした。
ただ、少し排気音が大きいのは評判通りでしたが、下品な音でない為、慣れの問題と感じました。
エアクリ加工したら、若干低速から中速までが落ちましたが、高速の伸びは気持ちよいです。
低中速を頻繁に使う場合には駆動系のセッティングを行った方が良いようです。
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3.0/5
私の場合はエアクリ加工と同時に交換しましたが、マフラーを変えている為か、若干低速のトルクが落ちたように感じます。
ただ、エアクリ加工も相まってか、レスポンスは良くなったように感じました。
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4.0/5
格安品の社外サスから取り替えました。
フリクションが少ないのでサスの動きが良いのですが、バネレート・減衰力のセッティングが良いので揺れは一発で収まります。
イニシャルの変更ができるので、好みに合せてセッティングもできます。
チョット派手な外観なのが問題なければお勧めの逸品です。
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4.0/5
車体のドレスアップパーツとして購入しました。
良い点
・インパルス用になっていますがラジエター横にボルトが2つあるものなら多分どの車種でも取り付けが可能
・カラーが豊富で車体色に合わせやすい
・ラジエター横のドレスアップに最適
悪い点
・高価
・実際にネーミングにあるような効果があるとは思えない
商品名はエアディフューザーとなっており、名前から察するにおそらく空気抵抗を抑える役割をはたすものなのでしょうが、実際に取り付けて走行してみても、それを体感することは出ないと思います。
それよりはワンポイントとしてのドレスアップパーツとして考えている方が良いと思います。
個人的には以前からラジエター横にアクセントが欲しかったので、かなり満足しています。
価格が少し高いのが残念だったのですが、それを差し引いても見た目重視ならお勧めできます。
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5.0/5
レンズに少しブルーが入っており、純正に比べてかなり明るくなりました。現在はHIDを装着して使用しております。
光軸調整も楽に出来ます。
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3.0/5
クリアテールにしてみたくて、安かったのでこれを買ってみました。
説明書にはバルブを削って取り付けるように書いてありますが、実際はナンバー灯を別に取り付けたほうがカッコイイと思います。
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4.0/5
ヨシムラTMR-MJN用にあうφ55のファンネルがなかなか見つからなかったのですが、今回購入できて良かったです。もともとファンネル仕様がパワーフィルターになっていたので、セッティングがあわず苦労していました。ファンネルに変更してからはかなり調子がいいのでよかったです。 しかし、ファンネルについているメッシュがすぐ取れてしまうのが残念です。
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5.0/5
MRA スクリーン レーシングをYZF R1（2003）に取付けた感想
・取付けは非常に簡単で、加工精度も問題ないと思う。
・スクリーンの頂点でノーマルプラス3cmぐらいで、平面的なR1のフロントスクリーン（個人的主観）に変化がでて非常に満足。
・スクリーンエッジの保護モールは付けない方が（マズイかな？）シャープでレーシーに見える。
・防風効果はヘルメット廻り、体の中心線の部分は結構高いと思うが、肩廻りにはさほど効果はなさそう。
・ベタ伏せの際の前方視界はクリアそのもので問題は無い。
・このスクリーン一つの空力性能の変化で、加速性や最高速、コーナリング特性が変化するとは自分には体感できないが、長距離走行等での防風効果は体感でき体力低下の低減など効果はある。
・なんといってもルックスがかなりレーシーで雰囲気がでて非常に満足できる。
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